本工程位于武漢市基礎(chǔ)設(shè)施綜合整治工程(基礎(chǔ)部分)工程,,基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),。
根據(jù)實(shí)際情況采用人工配合機(jī)械挖基坑,,具體施工工藝順序:基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支?!硬褰罟潭ā0弪?yàn)收→澆筑混凝土→短柱支?!菟ü潭ā鷿仓讨ǖ亓海┗炷痢靥钔练?。
本合同段路線沿XXX而下,,溝道狹窄、山坡陡峭,,寬度在28m~80m之間,,蜿蜒曲折。其間設(shè)計(jì)小橋6座,,其下部構(gòu)造為柱式橋墩,、樁基礎(chǔ),U型力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),。
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江,連接江西省九江市與湖北省黃梅縣,。本橋是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年7月召開的全國(guó)長(zhǎng)江干流過江通道會(huì)議上規(guī)劃確定的70座長(zhǎng)江過江通道之一,;也是國(guó)家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川
本工程混凝土及土石方開挖施工強(qiáng)度,估算施工用風(fēng)量約為90m3/min,,選用4臺(tái)20m3/min和2臺(tái)6 m3/min的移動(dòng)式空壓機(jī),,可滿足施工要求。
本資料為:主廠房基礎(chǔ)土建施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),,墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ);0#,、5#臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái),,基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25,,承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等
墊層澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后,,在其上彈線、支模,、鋪放鋼筋網(wǎng)片,。上下部垂直鋼筋綁扎牢,將鋼筋彎鉤朝上,,按軸線位置校核后用方木架成井字形
海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國(guó)家森林公園內(nèi),,索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上,地形陡峭,、坡度大,、植被茂密、施工場(chǎng)地狹小,,施工環(huán)境不太理想,。
本橋北岸索塔基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ),,采用分離式雙承臺(tái),兩承臺(tái)之間用橫系梁連接,。每個(gè)承臺(tái)下設(shè)φ260的基樁6根,,共12根樁,長(zhǎng)度分別為14m和16m,,總砼方量956方,。承臺(tái)尺寸為15.2m×10.2m×5m,承臺(tái)及系梁總砼方量2081方,。
****縣****水庫樞紐工程建筑物主要有:攔河壩,、溢洪道、放水底孔,、取水口,、灌區(qū)工程,、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝,、機(jī)電設(shè)備及安裝、房屋建筑工程,、大壩安全監(jiān)測(cè)工程及施工導(dǎo)流等臨時(shí)工程組成,。
目 錄 1、編制依據(jù) 5 2,、工程概述 7 2.1 主橋基礎(chǔ)概述 7 2.1.1 北塔基礎(chǔ) 7 2.1.2 輔助墩,、過渡墩基礎(chǔ) 9 2.2 地質(zhì)條件 10 2.2.1 北塔地質(zhì)條件 10 2.2.2 輔助墩、過渡墩地質(zhì)條件 13 2.3 水
本工程共選用三臺(tái)塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中,、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項(xiàng)目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經(jīng)一路,。 工程名稱 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設(shè)單位 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中國(guó)輕工業(yè)南寧設(shè)計(jì)工程有限公司 監(jiān)理單位
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物,利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,,開挖斷面達(dá)152m2,其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,,Ⅳ級(jí)圍巖400m,,Ⅴ級(jí)圍巖1085m,明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法
工程名稱:名流世家新湖村K2地塊工程施工項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn):武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設(shè)規(guī)模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),其由4棟高層住宅樓,、1棟多層社區(qū)服務(wù)用房及其附屬商鋪
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間,。 2.2 工程內(nèi)容:基礎(chǔ)為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu),平面尺寸為44.0m×92.0m,,底板厚度為3.0m,,底板底標(biāo)高▽-6.000,底板頂標(biāo)高▽-3.000,,底板表面設(shè)置多種標(biāo)高
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),總建筑面積20.13萬㎡,,工程共有6棟高層住宅分別為1,、2、3,、5,、6、7#樓,,地下一層,,地上除7#樓為26層外,其余為25層,,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻,;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,幼兒園,、托老所為2層,,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,,總高度85m,。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),,一層地下室。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350,,基礎(chǔ)埋深1.5m,,基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m,基礎(chǔ)混凝土等級(jí)為C30,。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺(tái)
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
3,、工程開工后,,工程樁每一施工階段開始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工;每根樁的樁長(zhǎng),,砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字,;工程竣工,,需有建設(shè)方,、總包、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證,。
某電廠2X60萬千瓦機(jī)組,,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米,?;A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)?;A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,,抗剪支撐埋件?;A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 ,。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
本資料為:基礎(chǔ)及地下室施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本資料為:華微三期基礎(chǔ)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:設(shè)備基礎(chǔ)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:塔吊基礎(chǔ)施工方案(附圖),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
崗區(qū)橫崗六約村,,深惠路東側(cè),占地18.34公頃,,整個(gè)場(chǎng)地呈不規(guī)則的多邊形,,東西長(zhǎng)約1070米,南北寬約480米,。北面緊鄰地鐵正線,、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),,西南面為高壓走廊(2條500KV和
1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,澆筑搗鼓時(shí)注意不得碰觸地腳螺栓,?;炷翝仓r(shí)取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù),,同時(shí)試驗(yàn)報(bào)告作為安全資料存檔備查,。 6、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù),,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2 施工程序及進(jìn)度安排 2.1施工方案簡(jiǎn)述 (1)混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點(diǎn),,結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗(yàn),本標(biāo)0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈,、平行
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.2 預(yù)裂爆破試驗(yàn)設(shè)計(jì) 2.2.1孔徑,、孔距和孔深 (1)孔徑:采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm (2)孔距:采用a=(8-12)D公式計(jì)算,擬定孔距為1.0m (3)孔深:本工程所要求的邊坡開挖,,在進(jìn)行預(yù)裂爆破時(shí),,進(jìn)行一次預(yù)
本資料為:人貨梯基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 ,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考使用,!
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,,采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級(jí)鋼筋,,保護(hù)層厚度大于40mm,無墊層時(shí)為
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),,為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m,。
本工程為3#破碎站土建工程及M30輸煤皮帶機(jī)基礎(chǔ)土建工程
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見后附平面圖),。該線路穿越2個(gè)山口,部分開挖面與既有線交叉,施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方案
危橋基礎(chǔ)爆破施工方案
危橋基礎(chǔ)爆破施工方案專題,,為您提供危橋基礎(chǔ)爆破施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載危橋基礎(chǔ)爆破施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多危橋基礎(chǔ)爆破施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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