根據(jù)實(shí)際情況采用人工配合機(jī)械挖基坑,,具體施工工藝順序:基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支模→柱子插筋固定→模板驗(yàn)收→澆筑混凝土→短柱支?!菟ü潭ā鷿仓讨ǖ亓海┗炷痢靥钔练?。
本工程位于武漢市基礎(chǔ)設(shè)施綜合整治工程(基礎(chǔ)部分)工程,,基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),。
本合同段路線沿XXX而下,,溝道狹窄、山坡陡峭,,寬度在28m~80m之間,,蜿蜒曲折。其間設(shè)計(jì)小橋6座,,其下部構(gòu)造為柱式橋墩,、樁基礎(chǔ),U型力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),。
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江,連接江西省九江市與湖北省黃梅縣,。本橋是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年7月召開(kāi)的全國(guó)長(zhǎng)江干流過(guò)江通道會(huì)議上規(guī)劃確定的70座長(zhǎng)江過(guò)江通道之一,;也是國(guó)家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川
本工程混凝土及土石方開(kāi)挖施工強(qiáng)度,估算施工用風(fēng)量約為90m3/min,,選用4臺(tái)20m3/min和2臺(tái)6 m3/min的移動(dòng)式空壓機(jī),,可滿足施工要求。
本資料為:主廠房基礎(chǔ)土建施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本橋北岸索塔基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ),,采用分離式雙承臺(tái),,兩承臺(tái)之間用橫系梁連接。每個(gè)承臺(tái)下設(shè)φ260的基樁6根,,共12根樁,,長(zhǎng)度分別為14m和16m,總砼方量956方,。承臺(tái)尺寸為15.2m×10.2m×5m,,承臺(tái)及系梁總砼方量2081方。
海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國(guó)家森林公園內(nèi),,索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上,,地形陡峭、坡度大,、植被茂密,、施工場(chǎng)地狹小,施工環(huán)境不太理想,。
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),,墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ);0#,、5#臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái),,基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25,,承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等
墊層澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后,,在其上彈線、支模,、鋪放鋼筋網(wǎng)片,。上下部垂直鋼筋綁扎牢,將鋼筋彎鉤朝上,,按軸線位置校核后用方木架成井字形
****縣****水庫(kù)樞紐工程建筑物主要有:攔河壩,、溢洪道、放水底孔,、取水口,、灌區(qū)工程,、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝、機(jī)電設(shè)備及安裝,、房屋建筑工程、大壩安全監(jiān)測(cè)工程及施工導(dǎo)流等臨時(shí)工程組成,。
目 錄 1,、編制依據(jù) 5 2、工程概述 7 2.1 主橋基礎(chǔ)概述 7 2.1.1 北塔基礎(chǔ) 7 2.1.2 輔助墩,、過(guò)渡墩基礎(chǔ) 9 2.2 地質(zhì)條件 10 2.2.1 北塔地質(zhì)條件 10 2.2.2 輔助墩,、過(guò)渡墩地質(zhì)條件 13 2.3 水
本工程共選用三臺(tái)塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),在編制本方案時(shí),,力求做到內(nèi)容詳盡,,技術(shù)先進(jìn)可行,作業(yè)程序科學(xué)合理,,力爭(zhēng)起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求,。
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,希望能為大家提供方便
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過(guò)塔吊完成,,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號(hào)為QTZ5013,,臂長(zhǎng)50m,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角,。
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,臂長(zhǎng)50米,,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
一期工程(發(fā)電A廠)安裝兩臺(tái)由俄羅斯引進(jìn)的800MW超臨界燃煤機(jī)組,,1990年立項(xiàng),1993年開(kāi)工,,2000年雙機(jī)投產(chǎn),,填補(bǔ)了我國(guó)百萬(wàn)千瓦級(jí)火電機(jī)組零的空白。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中,、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
本文檔為人貨電梯基礎(chǔ)施工方案 。內(nèi)容詳盡 ,, 可供參考,。
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
本工程為3#破碎站土建工程及M30輸煤皮帶機(jī)基礎(chǔ)土建工程
3、工程開(kāi)工后,,工程樁每一施工階段開(kāi)始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開(kāi)工,;每根樁的樁長(zhǎng),砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字,;工程竣工,,需有建設(shè)方、總包,、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證,。
江蘇****精機(jī)有限公司工程,是在原有的生產(chǎn)車間內(nèi),,在不影響正常生產(chǎn)的情況下,,增加改造二臺(tái)沖床設(shè)備基礎(chǔ),分別為300t,、400t,;本工程設(shè)計(jì)單位:江蘇省****設(shè)計(jì)研究院有限公司。
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖,,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見(jiàn)后附平面圖)。該線路穿越2個(gè)山口,,部分開(kāi)挖面與既有線交叉,,施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線0m~3
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內(nèi)容:基礎(chǔ)為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu),,平面尺寸為44.0m×92.0m,,底板厚度為3.0m,底板底標(biāo)高▽-6.000,底板頂標(biāo)高▽-3.000,,底板表面設(shè)置多種標(biāo)高
某電廠2X60萬(wàn)千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐,?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu),。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米,。基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ),?;A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件,?;A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
本資料為:基礎(chǔ)及地下室施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:華微三期基礎(chǔ)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:設(shè)備基礎(chǔ)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:塔吊基礎(chǔ)施工方案(附圖),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項(xiàng)目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經(jīng)一路,。 工程名稱 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設(shè)單位 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中國(guó)輕工業(yè)南寧設(shè)計(jì)工程有限公司 監(jiān)理單位
本工程為單棟建筑,,最高5F,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),,荷載主要為柱荷載,采用獨(dú)立基礎(chǔ),?;A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?;A(chǔ)墊層為C15,,基礎(chǔ)C30,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級(jí)鋼筋,,保護(hù)層厚度大于40mm,無(wú)墊層時(shí)為
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),,為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m,。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),,總建筑面積20.13萬(wàn)㎡,,工程共有6棟高層住宅分別為1、2,、3,、5、6,、7#樓,,地下一層,地上除7#樓為26層外,,其余為25層,,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,,幼兒園,、托老所為2層,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,,層高2.9m,,總高度85m。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),,一層地下室,。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350,基礎(chǔ)埋深1.5m,,基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m,,基礎(chǔ)混凝土等級(jí)為C30。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺(tái)
崗區(qū)橫崗六約村,深惠路東側(cè),,占地18.34公頃,,整個(gè)場(chǎng)地呈不規(guī)則的多邊形,東西長(zhǎng)約1070米,,南北寬約480米,。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),西南面為高壓走廊(2條500KV和
危橋基礎(chǔ)爆破施工方案
危橋基礎(chǔ)爆破施工方案專題,,為您提供危橋基礎(chǔ)爆破施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載危橋基礎(chǔ)爆破施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多危橋基礎(chǔ)爆破施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題