內(nèi)容簡介 1.施工方法 1.1施工準備 在施工前必須認真熟悉和掌握設(shè)計標準,,質(zhì)量要求及操作規(guī)范,仔細進行現(xiàn)場踏勘及地質(zhì)調(diào)查,,取樣分析,并編制施工組織設(shè)計,,合理安排調(diào)配施工機具及組織勞力,,搞好各工種的崗前培訓(xùn)及認證工作,為正常的施工做好前期準
內(nèi)容簡介 1 施工方法 1.1施工準備 1.1.1根據(jù)設(shè)計圖紙有關(guān)要求,制定好強夯施工作業(yè)方案,,確定吊車夯擊路線,,優(yōu)化配備施工人員及機械設(shè)備,做好測量放樣工作,,夯位精確,。 1.1.2在強夯施工前,先對原地面施工場地進行必要的補充勘探,了解強
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,,孔隙比大,、強度低,在動力作用下易產(chǎn)
1,、路塹僅考慮處理濕陷性黃土地基以及換填底以下10m內(nèi)有承載力120kPa及以下的松軟土地基處理,。 2、路堤地基為承載力180kPa及以上 3,、對于Ps>1.2MPa或地基承載力大于等于150kPa小于180kPa 4,、承載力小于150kP
路堤填筑前,根據(jù)地面和土質(zhì)的實際情況,,按設(shè)計文件要求進行處理。 1,、拆遷地面建筑物,,砍伐地面種植附著物,清除地面植被,,挖除樹根,,做好臨時排水措施。 2,、原地面坡度陡于1:10時,,自上而下開挖臺階,并整平碾壓,,平臺寬度不小于2m,。 3、對于高
淺談軟地基處理,,主要內(nèi)容為:淺層處理法,、排水固結(jié)法、振密、擠密法,、置換法,、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法,、其它方法等,,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,,以供參考。
鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程,,設(shè)計過程中可以參考的設(shè)計規(guī)范標準,。
簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大,;抗剪強度低,;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)??;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低,;地基沉降變形大,,不均勻沉降也大,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長,。),、人工填土(性質(zhì)與所沖
鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題,處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用,,因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設(shè)十分重要,。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點,對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進行總結(jié),,然
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,孔隙比大,、強度低,,在動力作用下易產(chǎn)
通過黎欽線和京九復(fù)線的勘察對軟土特性進行了闡述,,提出了軟土勘察評價的內(nèi)容、勘探點布置原則,、鉆進取樣及試驗方法,,總結(jié)了軟土地基的處理方法。
內(nèi)容簡介 某高速公路一期工程路基全長43.6km,。為確保優(yōu)良工程,,保證工程建設(shè)質(zhì)量,在項目實施中采取了一系列有效的質(zhì)量保證措施,。本文就對水稻田地段路基基底處理與加固方法進行闡述,,供同行參考。 一,、水稻田地段地質(zhì)情況 某高速公路K0+000~
制定施工安全保證措施,,提出應(yīng)急預(yù)案。
工點起訖里程:IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m,。工點位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),,跨越果園及村莊,屬渭河寬谷階地區(qū),,地形較
鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題,,處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用,因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設(shè)十分重要,。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點,,對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進行總結(jié),然
:對濕陷性黃土地區(qū)公路地基采用強夯,、沖擊壓實,、灰土換填、灰土擠密樁等4種 方法進行處理,根據(jù)處理后地基土沉降量,、壓縮模量,、濕陷系數(shù)及靜力觸探等試驗結(jié)果,得出 了不同處理方法的施工工藝、處理效果及適用條件,。其中采用強夯法處理地基時,通過試驗
本標段起訖里程為D1K114+664.20~D1K116+256.31、DK130+243~DK149+773.274,、DK157+690~DK183+035.86,。標段內(nèi)共有路基43段,總長43.46km,,最短段路基1.428m,,最長段路
本文根據(jù)工程實例介紹CFG樁施工工藝,包括施工機械的配備,、選用材料和配合比,、施工工藝流程、及質(zhì)量控制要點。 【CFG樁施工工藝】 1,、平整場地,;2、施工放樣,;3,、鉆機就位;4,、鉆進,;5、灌注混凝土,;6,、鉆機移位;7,、清除鉆泥,;8、成品保護,;
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基,溶溝,、溶槽,、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,,溶蝕塌塊較多,,其爆破清理、梁板跨越,、混凝土換填等地基處理方案,,簡單易行,比較經(jīng)濟,,在其他類似地質(zhì)項目建設(shè)時可供參考,。
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低,、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題,。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設(shè)計要求的新問題,,因而經(jīng)常需要采取辦法,進行地基處
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結(jié)構(gòu)安全
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基,。從平面上可見,,豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點,或分布成線形,,但作為最終支承機構(gòu)的地基,,提供的是一種分布的承載能力。
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時建筑物,、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
本資料為地基處理--深層攪拌法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為淺談公路軟土地基處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本文通過對幾種地基處理方案的對比,從施工速度,、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進行比較,,得出最優(yōu)地基處理方案
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為新型軟弱地基處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為粵北常見橋涵地基的處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對地基的要求,,對地基進行必要的加固或改良,,提高地基土的承載力,保證地基穩(wěn)定,,減少房屋沉降或不均勻沉降等,。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實,、強夯,、振沖、砂樁擠密,、深層攪拌,、堆載預(yù)壓,、化學(xué)加固等方法。
內(nèi)容簡介 一,、 前言 小凈距隧道雙洞的中間巖柱寬度介于連拱隧道和分離隧道之間,,一般小于1.5倍隧道開挖斷面的寬度。隧址區(qū)為山嶺重丘區(qū),,受地形的限制路線分幅展線十分困難 ,,在這種情況下,小凈距隧道顯示出了優(yōu)勢,,與分離式隧道型式相比 ,,隧道兩端
高鐵鐵路地基基底處理
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