注漿加固處理地基技術(shù)

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現(xiàn)裂縫,，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,，以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,，嚴重影響結(jié)構(gòu)安全

鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程

鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程，設(shè)計過程中可以參考的設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),。

速鐵路軟土地基處理技術(shù)

鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題,，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設(shè)十分重要,。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點,，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進行總結(jié)，然

速鐵路軟土地基處理技術(shù)資料

鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題,，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用,，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設(shè)十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點,，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進行總結(jié),，然

建筑地基處理技術(shù)規(guī)程

建筑地基處理技術(shù)規(guī)程

地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表

地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表（基礎(chǔ)設(shè)計好資料）

淤泥質(zhì)軟弱地基的處理技術(shù)

振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應(yīng)用研究,，通過對淤泥軟弱地基理論計算和現(xiàn)場試驗分析,，確定布樁方式,、施工工藝，經(jīng)現(xiàn)場效果檢測,，驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的,，為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗。

注漿加固處理地基技術(shù)資料

該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,，結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),，跨度30米，柱距為6.8米,，檐口高度5.5米,。基礎(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),，基礎(chǔ)埋深1.6米,，基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱,、梁,，墻面、屋面均為彩板結(jié)

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運專線正線全長968公里,，設(shè)計時速350km/h，全線鋪設(shè)無碴軌道,，是目前我國已開工建設(shè)線路路程最長,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運專線鐵路。中鐵十八局集團公司承建的武廣鐵路客運專線先建段Ⅰ標(biāo)線路全長37.46公里

鐵路客運專線地基處理CFG樁施工技術(shù)交底

長螺旋鉆機適用于密實度較高及地基加固層內(nèi)土質(zhì)變化較大,，特別是夾有硬土層或軟巖的地基加固段,，過渡段樁位放樣，當(dāng)?shù)匦?、地質(zhì)變化不大時,，在加固區(qū)域內(nèi)沿線路方向兩端部不小于10米范圍內(nèi)設(shè)加固區(qū)與非加固區(qū)過渡段。

壓密注漿加固處理地基技術(shù)應(yīng)用

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,，廠房墻體出現(xiàn)裂縫,，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,，以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴重影響結(jié)構(gòu)安全,，形成質(zhì)量事故,。后采取壓密注漿技術(shù)進行地基處理，成功進行加固,。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基

《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》

《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》

建筑地基處理技術(shù)規(guī)范2002

建筑地基處理技術(shù)規(guī)范2002

道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0～4.0m,，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短,，屬欠固結(jié)土,，具有含水量高，孔隙比大,、強度低,，在動力作用下易產(chǎn)

軟地基處理新技術(shù)大全

內(nèi)容：現(xiàn)有的軟地基處理技術(shù)、快速“高真空擊密法”軟地基處理工法等

鋼制儲罐地基處理技術(shù)規(guī)范

本資料為：鋼制儲罐地基處理技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

橋涵工程試驗檢測技術(shù)課件

1. 凈跨徑： 在設(shè)計洪水位線以上相等兩橋臺（墩）間水平之距,。 2. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑： 梁(板)橋：以兩橋涵(墩)中線距離或橋涵墩中線與臺背前緣間距為準(zhǔn);拱式橋涵,箱涵,圓管涵以凈跨徑為準(zhǔn),。 3. 計算跨徑： 橋涵結(jié)構(gòu)兩支點間之距。 4. 橋梁總

某工程不均勻山區(qū)地基處理技術(shù)

北京某大學(xué)科普基地教學(xué)樓場地土為典型的山區(qū)地基,，地質(zhì)情況復(fù)雜,。該幢教學(xué)樓東西向長32.25米,南北向?qū)?6.65米,2 層，檐口高度為11.30米,建筑面積為2 539平米,。設(shè)計采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為錐形獨立基礎(chǔ)，地基為淺埋

土建施工地基處理技術(shù)交底

本工程地基處理工程主要為：級配碎石填筑,、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式,。其中級配碎石填筑數(shù)量共計20632 m?，級配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1,、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū),。

道橋試驗檢測技術(shù)課件資料

橋梁荷載試驗就是對橋梁結(jié)構(gòu)物進行直接加載測試的一種特殊的科學(xué)試驗工作。橋梁荷載試驗分為靜載試驗和動載試驗,。

貴州清淤換填地基處理技術(shù)方案

本工程主要建筑物為地下二層車庫和5棟單體公用建筑,，最高高度為20.347m。本工程地下車庫圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為砼鋼筋擋土墻擋土止水,。

高速鐵路路基深層攪拌樁地基處理施工技術(shù)

現(xiàn)有布置降水井位,，施工現(xiàn)場可做臨時調(diào)整,，即滿足通信樓基礎(chǔ)施工深度。現(xiàn)場與施工隊伍積極配合,，在保證施工隊伍出土方便的情況下布置降水井,。

樓房軟弱土層地基處理技術(shù)實例分析

樓房軟弱土層地基處理技術(shù)實例分析

空調(diào)用制冷技術(shù)課件（ppt）

這是我們羅惠龍博士給我們上《空調(diào)用制冷技術(shù)》做的課件，內(nèi)容很豐富,，有很多flash動畫,，還有一常用制冷劑物性查詢及循環(huán)計算軟件,，可以學(xué)到不少東西,。呵呵！

談?wù)勡浲?font color='#f73131'>地基處理技術(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序,。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達到設(shè)計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

CFG樁復(fù)合地基處理技術(shù)交底記錄

交底提要：CFG樁復(fù)合地基處理的相關(guān)材料,、機具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝

電力工程地基處理技術(shù)規(guī)程

本資料為：電力工程地基處理技術(shù)規(guī)程,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

明挖基礎(chǔ)工程地基處理安全技術(shù)交底.

施工前,，必須由具有相應(yīng)爆破設(shè)計資質(zhì)的企業(yè)進行爆破設(shè)計,，編制爆破設(shè)計書或爆破說明書，并制定專項施工方案,，規(guī)定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,，經(jīng)市、區(qū)政府主管部門批準(zhǔn),，方可實施,。

深基坑施工技術(shù)課件PPT

深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米,，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖,、支護、降水工程的工程,。

水泥土攪拌樁地基處理技術(shù)

全方位講述拉水泥土攪拌樁地基處理技術(shù),，值得參考！

級配砂石地基處理技術(shù)交底-005.doc

新建張呼鐵路施工圖--地基處理原則

1,、路塹僅考慮處理濕陷性黃土地基以及換填底以下10m內(nèi)有承載力120kPa及以下的松軟土地基處理,。 2、路堤地基為承載力180kPa及以上 3,、對于Ps＞1.2MPa或地基承載力大于等于150kPa小于180kPa 4,、承載力小于150kP

武廣鐵路客運專線CFG樁地基處理施工技術(shù)研究

武廣鐵路客運專線CFG樁地基處理施工技術(shù)研究 作者簡介：陳曙光，性別：男,，1972年11月11日出生于江西宜黃,，1995年7月畢業(yè)于華東交通大學(xué)經(jīng)濟管理系計劃統(tǒng)計專業(yè),，1999年石家莊鐵道學(xué)院土木工程專業(yè)本科畢業(yè)。1995年7月參加工作,，

水利水電基礎(chǔ)工程與地基處理技術(shù)

進入21世紀,，國家加快了水利水電建設(shè)的步伐，以滿足國民經(jīng)濟的快速發(fā)展對水利和電力的需求,。以溪洛渡,、小 灣、錦屏一級為代表的一大批特大型,、大型水電項目開始興建,，天荒坪、張河灣,、西龍池等大型抽水蓄能電站的建設(shè),， 世界級調(diào)水工程南水北調(diào)工程在東線

技術(shù)交底2(地基與基礎(chǔ)1）

最全的施工技術(shù)交底，共13部分,。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦。包括土建,、設(shè)備,、安裝等。

技術(shù)交底2(地基與基礎(chǔ)2）

最全的施工技術(shù)交底,，共13部分,。各分部工程包含各工種和工序的交底，較實用的哦,。包括土建,、設(shè)備、安裝等,。

技術(shù)交底3(地基與基礎(chǔ)3）

最全的施工技術(shù)交底,，共13部分。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦,。包括土建、設(shè)備,、安裝等,。

技術(shù)交底3(地基與基礎(chǔ)4）

最全的施工技術(shù)交底，共13部分,。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦。包括土建,、設(shè)備,、安裝等,。

技術(shù)交底3(地基與基礎(chǔ)5）

最全的施工技術(shù)交底，共13部分,。各分部工程包含各工種和工序的交底,，較實用的哦。包括土建,、設(shè)備,、安裝等。