橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,,工程概況,,施工進(jìn)度計(jì)劃,,系梁施工方案,,墩柱施工方案,,蓋梁施工(抱箍法),,臺(tái)帽及耳背墻施工,常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施
石幢橋位于無(wú)錫市堰橋,、前洲鎮(zhèn),,橫跨錫澄運(yùn)河,起訖樁號(hào)為K0+755.85~K1+244.21,,全長(zhǎng)488.36m,橋跨布設(shè)5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m,,主橋?yàn)?孔81.9m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系桿拱橋,,引橋?yàn)?0m跨徑裝配
xxxx倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司碼頭工程的建設(shè)地點(diǎn)位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內(nèi),工程建設(shè)主要規(guī)模為建設(shè)5000噸級(jí)液體化工泊位一個(gè),,結(jié)構(gòu)按1萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì),。本工程主要建設(shè)項(xiàng)目包括:工作平臺(tái)、永久棧橋,、設(shè)施平臺(tái),、引堤(+8.5m標(biāo)高以上)、停泊及回旋水域
我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程移民安置庫(kù)周公路復(fù)建工程三標(biāo)段,,賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程庫(kù)周公路改建工程5#場(chǎng)內(nèi)道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁,,橋梁總長(zhǎng)90m,橋面寬度5.5m,,其中車行道寬4.5m,。設(shè)計(jì)橋型為4×2
擬建臨時(shí)棧橋工程是一項(xiàng)規(guī)模,、施工難度較大的項(xiàng)目。我單位將精心組織施工,,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,,調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備,,確保工程的順利完成,。
工程名稱:xxxxA區(qū)1#、2#樓 1,、總建筑面積為24526.38㎡,,結(jié)構(gòu)體系為框剪結(jié)構(gòu)。 2,、本工程在正常施工正常使用正常維護(hù)情況下設(shè)計(jì)使用年限為50年,。 該工程主體施工階段施工機(jī)械數(shù)量較多,單機(jī)次荷大,,為確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電,,保證工程
內(nèi)含建筑,安裝,,混凝土,,腳手架,鋼構(gòu),,裝修,,降排水,結(jié)構(gòu)吊裝,,臨時(shí)設(shè)施等等,。。,。,。。,。
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù),、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,,以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等,。
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
施工準(zhǔn)備 (1)技術(shù)準(zhǔn)備:項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù),、生產(chǎn)人員熟悉圖紙,掌握施工圖的內(nèi)容,,要求和特點(diǎn),,進(jìn)行二次放線 ,,二次結(jié)構(gòu)放線以原有控制線為準(zhǔn)。 (2)作樣板,,選擇一道內(nèi)墻進(jìn)行砌筑樣板施工,,施工重點(diǎn)放在軸線位移、墻免垂直度,、表面平整度,、混凝土墻
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì),、具體,,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對(duì)實(shí)
冬季臨時(shí)采暖施工方案,,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身,、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,以及對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù),。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu),;廠房總長(zhǎng)度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,,柱距為 6 米,。主要構(gòu)件有鋼梁,、鋼吊車梁、C 型檁條,,墻面彩板等,。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,,因此安全 文明施工顯得尤為重要,, 我
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m,;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工方案
XXX國(guó)際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#、2#樓31層,;3#,、5#、6#,、7#,、8#、9#樓34層,;10#,、11#樓20層;12#樓33層,,另外包括地下二層人防車庫(kù)及附屬結(jié)構(gòu),。總占地面積92976㎡,,總建筑面積373859.47㎡,,
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
本工程為新建xxxx大廈工程,,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),,框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案
本資料為:?jiǎn)螌哟u混結(jié)構(gòu)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)以下國(guó)家規(guī)范,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)文件,、圖紙編制的
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)(交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)),,本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,,其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建,,2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建。車站主體長(zhǎng)446.6m,,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,,標(biāo)準(zhǔn)
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容:梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,梁,、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,建筑面積約6218m2,。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結(jié)構(gòu)及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,,屋頂為卡布隆光柵結(jié)構(gòu),,鋼結(jié)構(gòu)用鋼采用Q235鋼,;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)連接采用10.9級(jí)摩擦型高強(qiáng)度螺栓,,構(gòu)件接觸面采用表面機(jī)械除銹,,除銹等級(jí)為
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
本文檔為某工地混凝土結(jié)構(gòu)施工方案,內(nèi)容詳盡,,,,可供參考。
為控制基礎(chǔ)中心點(diǎn),,保證基礎(chǔ)圓弧度,,也為以后施工打下良好基礎(chǔ),在筒倉(cāng)基礎(chǔ)底板砼上投測(cè)坐標(biāo)中心點(diǎn),用架管搭設(shè) 1000×1000 方形中心標(biāo)志架保護(hù),此架須獨(dú)立設(shè)置,。
本資料為二次砌體結(jié)構(gòu)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,,希望為大家提供幫助,。
了解鋼筋的品種、表示方法與代號(hào),,熟悉鋼筋,、混凝土的主要力學(xué)性能指標(biāo),掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋,、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結(jié)作用的概念,。
****電廠2×600MW機(jī)組工程B1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)子分部工程主要包括以下內(nèi)容:汽機(jī)房鋼梁、樓承壓型鋼板,、鋼屋架,;側(cè)煤倉(cāng)間鋼柱、鋼梁,、樓承壓型鋼板,、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱,、鋼梁,;風(fēng)機(jī)室鋼柱、鋼梁,、樓承壓型鋼板,;鋼煙道支架等。 鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106,、107廠房,,鋼結(jié)構(gòu)工程施工內(nèi)容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺(tái),鋼平臺(tái)頂標(biāo)高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板,、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結(jié)構(gòu),;107廠房(①軸~②軸)交(
橋梁臨時(shí)結(jié)構(gòu)施工方案大全
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