橋梁下部結構施工方案

橋梁下部結構施工方案,，工程概況，施工進度計劃,，系梁施工方案,，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法）,，臺帽及耳背墻施工,，常見質(zhì)量通病及采取的有效措施

橋梁施上部結構施工方案

石幢橋位于無錫市堰橋,、前洲鎮(zhèn),，橫跨錫澄運河,，起訖樁號為K0+755.85～K1+244.21,，全長488.36m,，橋跨布設5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m,，主橋為1孔81.9m預應力鋼筋混凝土系桿拱橋,，引橋為20m跨徑裝配

橋梁下部結構 施工方案

我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程移民安置庫周公路復建工程三標段，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程庫周公路改建工程5#場內(nèi)道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁，橋梁總長90m，橋面寬度5.5m，其中車行道寬4.5m,。設計橋型為4×2

某大橋（左線）橋梁下部結構施工方案

本橋為挖孔樁基礎,、樁頂設承臺,、雙柱式圓柱墩,，墩頂設蓋梁,，大橋為4*25+4*25mT梁結構

橋梁工程施工組織設計（結構方案完整）

橋梁工程施工組織設計（共241頁,，結構方案完整），內(nèi)容詳細,，供設計師參考,。

橋梁下部結構(立柱、蓋梁）施工技術安全專項方案

立柱,、蓋梁施工技術安全專項方案：包括立柱和大尺寸蓋梁（蓋梁結構尺寸均為長×寬×高＝15.05m×2m×1.9m）模板支架的施工驗算,。另外詳細說明了施工安全危險源分析和保證措施。

基礎及下部結構工程專項施工技術方案（橋梁拓寬工程）

XXX大橋拓寬工程為既有橋梁改造工程,，原橋長為225m(9跨25米),、寬26米，現(xiàn)根據(jù)需要拓寬改造(因無圖紙,，此處請予以補充),。 基礎及下部結構工程計劃開工日期：2012年03月01日；計劃竣工日期：2012年07月31日,；總工期153日歷

某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程詳細施工組織設計方案

本工程橋下凈空：跨越城市一般路段不小于5.2m,，大件路段一般不小于7m，線間距：直線3.7m,，曲線處根據(jù)曲線半經(jīng)及行車速度計算確定,。區(qū)間直線段單線建筑限界寬度3870mm，軌頂面以上4000 mm,，雙線橋梁限界寬度為7570mm,，高度為40

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁施工組織設計方案

某隧道出口～XX園區(qū)間,、XX園～XX溝區(qū)間、XX溝～XX區(qū)間,，里程樁號DK1+365.599（此樁號處墩柱不屬于本合同段）～ DK3+ 626.449（此樁號處墩柱屬于本合同段）,，路線全長2260.85米，共計橋墩（包含基礎,、墩柱和蓋梁）9

高速公路橋梁工程下部結構專項施工方案

陜西高速公路橋梁下部結構施工方案,，抱箍法施工，內(nèi)容完成,，世界500強建筑企業(yè)主流施工工藝

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織方案

車站站臺中心里程為DK2+050.484,，位于XX園XX路高架橋上,為曲線高架站臺,總長為122.2m，寬度為14.85m,，站臺層建筑面積為978m2,。站臺層主梁有4片為后張法預應力鋼筋混凝土梁，其余28片為鋼筋混凝土預制梁,。本車站有二座人

重慶市高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

本段工程位于重慶市渝中區(qū)臨江門隧道出口的奎星樓旁側,，下穿奎橋，于富城大廈北側斜跨濱江路,，而后高架于沿濱江路橋中心隔離帶行進,，下穿黃花園大橋，經(jīng)黃花園,、大溪溝至曾家?guī)r,，主要位于濱江路干道的道路中央，施工場地狹小,，行使車輛干攏大,。且本段輕軌工程

輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

本資料為輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案，內(nèi)容包括：編制原則,、現(xiàn)場條件,、工程地質(zhì)等，可供參考,。

重慶輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

根據(jù)本段工程線路坡度及地形變化較大,，路面（地面）及XX路橋面有效柱高度不等，約6～10m左右,，XX路橋下簿壁柱高度約10～ 21m左右,挖 孔樁設計深度7～25m左右,，鉆孔樁最深35m，施工難度較大,。

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工設計方案

（1）XX隧道出口～XX園區(qū)間,、XX園～XX溝區(qū)間、XX溝～XX區(qū)間,，里程樁號DK1+365.599（此樁號處墩柱不屬于本合同段）～ DK3+ 626.449（此樁號處墩柱屬于本合同段）,，路線全長2260.85米,，共計橋墩（包含基礎、墩柱和

橋梁工程上部結構施工方案（共76頁,，含架橋機結構布置圖）

暫無簡介

重慶市輕軌較新線某高架車站結構區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

本段工程位于市XX區(qū)XX隧道出口的奎星樓旁側,，下穿奎橋，于XX大廈北側斜跨XX路,，而后高架于沿XX路橋中心隔離帶行進,，下穿XX園大橋，經(jīng)XX園,、XX溝至XX,，主要位于XX路干道的道路中央，施工場地狹小,，行使車輛干攏大,。且本段輕軌工程與多處地

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程完整施工組織設計方案

所在區(qū)域隸屬XX江河谷岸坡地貌單元，受人工改造,，地形變化較大,。奎星樓～奎橋段（DK1+365.599～DK1+560）經(jīng)填挖后現(xiàn)狀平坦,，地面高程186～192m；奎橋處（DK1+500～DK1+550）地勢較高,，呈“脊”狀,，地面最高高程為2

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案...

本段工程位于市XX區(qū)XX隧道出口的奎星樓旁側，下穿奎橋,，于XX大廈北側斜跨XX路,，而后高架于沿XX路橋中心隔離帶行進，下穿XX園大橋,，經(jīng)XX園,、XX溝至XX，主要位于XX路干道的道路中央,，施工場地狹小,，行使車輛干攏大。且本段輕軌工程與多處地

[浙江]新建鐵路特大橋橋梁基礎及下部結構施工方案87頁（圖表豐富）

XX特大橋位于XX省龍泉市大沙鄉(xiāng),。橋址處為山間溝谷,，谷地開闊，兩側橋臺位于山腰上,，山坡植被茂盛多為灌木,、雜草,，無裸露巖石。橋址右側有較多房屋和少量農(nóng)田,。橋址范圍內(nèi)跨越兩條水溝,，兩條水泥路和一條土路，交通便利,。橋址于DK152+992.00-

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案.doc

重慶市輕軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案.pdf

重慶市輕 軌較新線某高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

（1）線路性質(zhì)：城市快速軌道交通線,。 （2）行車速度：車輛構造速度80km/h，最高行車速度75km/h,。 （3）設計荷載軸重：110KN （4）橋下凈空：跨越城市一般路段不小于5.2m,，大件路段一般不小于7m （5）線間距：直線3.7m，

重慶市輕軌較新線臨江門至曾家?guī)r段高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

本段工程位于重慶市渝中區(qū)臨江門隧道出口的奎星樓旁側,，下穿奎橋,，于富城大廈北側斜跨濱江路，而后高架于沿濱江路橋中心隔離帶行進,，下穿黃花園大橋,，經(jīng)黃花園、大溪溝至曾家?guī)r,，主要位于濱江路干道的道路中央,，施工場地狹小，行使車輛干攏大,。且本段輕軌工程

重慶市輕軌較新線一期工程臨江門至曾家?guī)r段高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工方案

重慶市輕軌較新線一期工程臨江門至曾家?guī)r段高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工方案

[福建]上跨高速三向預應力180m連續(xù)梁拱組合結構橋梁部掛籃分段懸臂施工方案96頁附圖紙

[福建]上跨高速三向預應力180m連續(xù)梁拱組合結構橋梁部掛籃分段懸臂施工方案96頁附圖紙

重慶市輕軌較新線一期工程臨江門至曾家?guī)r段高架車站結構橋梁工程施工組織設計方案

本段工程沿濱江路行進,，北靠嘉陵江，江岸地形坡度變化較大,，多處地勢較低,，為洪水淹沒區(qū)，施工時應考慮非汛期施工,，以免水上作業(yè)時施工難度增大,。

重慶市輕軌較新線一期臨江門至曾家?guī)r段高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案

本段工程沿濱江路行進，北靠嘉陵江,，江岸地形坡度變化較大,，多處地勢較低，為洪水淹沒區(qū),，施工時應考慮非汛期施工,，以免水上作業(yè)時施工難度增大。

新增國道G220（原S216）線長竹園至 豫鄂交界段改建工程橋梁下部結構專項施工方案

本項目共新建小橋99.13m/3座,；中橋374.6m/7座,；因后六公里改線，僅前六公里五座橋梁可施工。前六公里新建小橋64.08m/2座,；中橋196.24m/3座,。目前，僅對汪灣子中橋下部結構進行先期施工,。

重慶市輕軌較新線一期工程臨江門至曾家?guī)r段高架車站結構及區(qū)間橋梁工程施工組織設計方案.doc

淺談結構吊裝施工方案

根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù),、結構特點和施工現(xiàn)場的條件，采用不同的吊裝設備和方法,，以及改善吊裝過程安全問題等,。

幕墻及鋼結構施工方案

幕墻及鋼結構施工方案

二次結構砌體施工方案

二次結構砌體施工方案，針對中交王府景項目三期工程一標段砌體分項工程進行編制,，包括編制依據(jù),、材料進場驗收、設計要求,、構造柱布置,、過梁選擇、施工組織,、施工方法,、砌體分項工程驗收、質(zhì)量安全及文明施工和成品保護措施,；對勞務分包單位進行分包管理

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝,，針對橋臺基礎、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜,，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

混凝土結構加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結構,。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構對實體進行檢測,，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然

二次結構砌筑施工方案

XXX國際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#、2#樓31層,；3#,、5#、6#、7#,、8#,、9#樓34層；10#,、11#樓20層,；12#樓33層，另外包括地下二層人防車庫及附屬結構,?？傉嫉孛娣e92976㎡，總建筑面積373859.47㎡,，

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

筒倉上部結構施工方案

為控制基礎中心點,，保證基礎圓弧度,，也為以后施工打下良好基礎，在筒倉基礎底板砼上投測坐標中心點,用架管搭設 1000×1000 方形中心標志架保護,此架須獨立設置,。