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鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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鐵路擴(kuò)能工程施工路基設(shè)計(jì)大樣圖
鐵路擴(kuò)能工程施工設(shè)計(jì)大樣圖：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基基床處理,、地基加固,、過渡段路基、路基邊坡防護(hù)與加固,、路基支擋結(jié)構(gòu),、路基排水工程、路基監(jiān)測系統(tǒng)等等,，格式為dwg,，供大家參考！...
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新建鐵路南京至安慶鐵路基設(shè)計(jì)施工圖
1.本資料為：新建鐵路南京至安慶鐵路路基設(shè)計(jì)施工圖 2.圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設(shè)計(jì)圖,、沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖,、基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、無砟軌道路塹基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖（三）,、無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖H≤0.4m,、無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖2.7m≥H＞0.4m、 截水溝及種植池設(shè)計(jì)圖,、浸水路堤地段邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖,、三維排水生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)圖、滲水盲管設(shè)計(jì)圖等。
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某鐵路路基衡重式擋土墻實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
本段路基衡重式擋土墻工程設(shè)計(jì)有兩段,，共長305m,，最大墻高8米，墻身采用C15片石混凝土,，墻身沿線路方向每隔10～20米設(shè)置一道伸縮縫,，縫寬0.02～0.03米，可供參考,。
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鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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新建鐵路阜陽至六安線工程某標(biāo)段路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)
【試驗(yàn)段簡介】 路基試驗(yàn)工點(diǎn)位于六安市霍邱縣白蓮鎮(zhèn)長塘村南側(cè)0.5km處,，對應(yīng)阜六鐵路里程DK80+000~ DK80+500。
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某地鐵路路基及邊坡處治辦法cad設(shè)計(jì)施工圖紙
本圖紙共8張,，為鐵路施工中路基,、邊坡處治辦法。圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設(shè)計(jì)圖,、沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖,、基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、截水溝及種植池設(shè)計(jì)圖,、浸水路堤設(shè)計(jì)圖,、三維排水生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)圖、滲水盲管設(shè)計(jì)圖,、雙向水泥攪拌樁設(shè)計(jì)圖,。
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某鐵路工程軟弱路基處理設(shè)計(jì)cad全套施工圖（甲級院設(shè)計(jì)）
本圖紙為某鐵路工程軟弱路基處理設(shè)計(jì)cad全套施工圖（甲級院設(shè)計(jì)）；包括：普夯路堤橫斷面示意圖,、夯點(diǎn)布置示意圖,、特殊路基處理設(shè)計(jì)方案圖、片石排水溝平面示意圖,、平面布置圖,、橫斷面圖、碎石樁布置立面圖等,；設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。
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高速鐵路路基地段道床板施工縫節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)cad圖紙
高速鐵路路基地段道床板施工縫節(jié)點(diǎn)詳圖
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[廣東]鐵路車站站場段路基巖溶注漿施工組織設(shè)計(jì)（含孔位布置CAD圖）
該鐵路車站站場段路基寬度87m～305m,，沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶,、厚層,、深厚層淤泥,、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土,，夾粉細(xì)砂層,，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差,。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對XX站范圍內(nèi)地基采取巖溶注漿的方式進(jìn)行加固處理,。 …… 總體施工工藝： 場地平整完成后，采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行先導(dǎo)孔鉆孔取芯施工,，完成后將地質(zhì)資料上報(bào)設(shè)計(jì)院,，進(jìn)一步探明巖溶發(fā)育情況，以確定合理的巖溶注漿處理相關(guān)參數(shù)和施工工藝,。監(jiān)理應(yīng)全程監(jiān)督施工過程及記錄先導(dǎo)孔注漿完成并封孔后,，分兩序施工其余巖溶注漿孔，先施工一序孔,，后施工二序孔,，最后進(jìn)行巖溶注漿效果檢查。 …… 共14頁,，編制于2011年,。
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湘桂線鐵路路基施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編
巖溶整治及軟基施工作業(yè)指導(dǎo)書 土工合成材料作業(yè)指導(dǎo)書 路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書 路基軟基處理作業(yè)指導(dǎo)書 路基普通填料作業(yè)指導(dǎo)書 路基排水作業(yè)指導(dǎo)書 路基防護(hù)工程作業(yè)指導(dǎo)書 級配碎石作業(yè)指導(dǎo)書 過渡段作業(yè)指導(dǎo)書
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浙江某改造工程路基施工組織設(shè)計(jì)
本合同段線路全長6.3Km。路基土方33.5萬方,；特大橋1座,，大橋1座，中橋8座,；軟基處理路段1680m,；鋼筋砼蓋板涵1道，圓管涵7道,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。本圖集根據(jù)《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》,、《新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》,、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,、《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》,、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》,、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《客運(yùn)專線鐵路過渡段》(通路2009)等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定,在參照中...
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道路路基施工大樣詳圖
道路路基施工大樣詳圖包括路基處理設(shè)計(jì)圖,、盲道設(shè)計(jì)大樣圖,、側(cè)石安裝大樣圖、管道加固大樣圖,、柔性接頭大樣圖,、路基設(shè)計(jì)大樣圖、路面結(jié)構(gòu)圖,、水泥混凝土板塊處理設(shè)計(jì)圖,、無障礙設(shè)計(jì)大樣、水泥混凝土路面接縫構(gòu)造圖...
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[廣東]雙線有碴軌道鐵路路基施工圖集（全套）
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、速度目標(biāo)值范圍：路基寬度及基床按時(shí)速250km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基工后沉降按時(shí)速200km/h控制。本線采用有碴軌道,。均按Ⅰ級干線,、重型軌道、一次性鋪設(shè)無縫線路,、電氣化鐵路,、大機(jī)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)。 …… 1,、錨固樁 （1）施工順序 ① 做好地表截排水設(shè)施后,，路塹邊坡自上而下分層開挖并防護(hù)至樁頂平臺標(biāo)高,。 ② 制作安裝鋼筋籠,，并安裝預(yù)留錨索孔的鋼管和用于無損檢測的金屬管。 ③ 隔樁開挖樁井,，及時(shí)設(shè)置鎖口,、護(hù)壁。鎖口護(hù)壁施工時(shí)按"南廣桂肇施(路)通-07-04～11 "圖施工,。 ④ 聲測管內(nèi)徑宜為50～60mm壁厚不小于2.5mm下端應(yīng)封閉,上端應(yīng)加蓋,管口應(yīng)高出樁頂100mm;聲
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[重慶]村級公路路基路面施工圖設(shè)計(jì)
本圖紙為村級公路路基路面施工圖設(shè)計(jì),，共計(jì)90張，內(nèi)容包括路基橫斷面圖,、路基防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)圖,、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖以及路基路面排水設(shè)計(jì)圖。 …… 共90張
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鐵路路基側(cè)溝設(shè)計(jì)圖3張（大樣配筋）
一,、適用范圍 1,、A型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填地段。 2,、B型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段,。 3、C型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層不換填地段。 4,、D型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段,。 5、E型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段,。 6,、F型蓋板側(cè)溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二,、技術(shù)要求 1,、矩形蓋板側(cè)溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2,、矩形蓋板側(cè)溝靠路肩一側(cè)基床表層底面處沿線路方向每隔2m設(shè)泄水孔一個(gè),，路堤式路塹地段于護(hù)肩上沿線路方向每隔2m設(shè)
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鐵路粉噴樁處理路基施工方案
本段路基位于既有**線左側(cè)（新建里程為K61＋000～K64＋200，對應(yīng)既有三線里程為K60＋920～K64+002）距既有三線中心距離6.7～11.0m不等,，工程地處沖積平原,，地勢平坦開闊，多辟為農(nóng)田,、魚塘,。線路臨近的**線公路做為施工主便道，在線路沿線縱向施做施工臨時(shí)便道,。軟基處理加固防護(hù)工程主要聚集在: K61+277.71～K62+487.47里程段,K62+511.01～K63+390.38里程段,，K63+420～k64+092.23里程段，加固防護(hù)工程主要為軟基粉噴樁加固處理和防護(hù)處理,、基坡面防護(hù)等,；
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鐵路路基護(hù)墻,、護(hù)坡地段吊溝設(shè)計(jì)
說明:1,、吊溝長度應(yīng)視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑,。3,、為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽,，其埋入深度不得少于石芽長度的2／3,，突出溝底不得高于0.1m。4,、吊溝出口消力部分長4.0m,，其中吊溝出口的下游長2.0m，上游長1.0m,。5,、急流槽應(yīng)在開挖后及時(shí)砌筑,，并做好防滑平臺，以保證槽身穩(wěn)定,。6,、急流槽應(yīng)分段砌筑，每8～10m留一伸縮縫,，縫寬0.02m,，縫間填塞瀝青...
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重慶至利川鐵路路基工程設(shè)計(jì)專用
新建鐵路重慶至利川線正線設(shè)計(jì)行車速度200km/h。（2）貨車外繞線,、唐家沱聯(lián)絡(luò)線及宜萬聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車速度120km/h,。（3）設(shè)計(jì)均為Ⅰ級干線，重型軌道,，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,，大機(jī)養(yǎng)護(hù)。（4）馬鞍山隧道進(jìn)口至觀音巖隧道出口,、南白洞隧道進(jìn)口至長洪嶺隧道出口,、萬壽山隧道進(jìn)口至向家壩隧道出口鋪設(shè)無碴軌道，路基無碴軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及技術(shù)要求詳見相應(yīng)段落設(shè)計(jì)圖,。...
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新建鐵路路基處理施工圖（國內(nèi)知名大院）
路堤邊坡平鋪土工格柵設(shè)計(jì)圖 沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖 基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 無砟軌道路塹基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖（三） 無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖H≤0.4m 無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖2.7m≥H＞0.4m 截水溝及種植池設(shè)計(jì)圖 浸水路堤地段邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖 三維排水生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)圖 滲水盲管設(shè)計(jì)圖
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安徽某公路路基工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
安徽某公路路基工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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高速鐵路路基護(hù)墻設(shè)計(jì)通用圖
1,、護(hù)墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑,?？沾笆阶o(hù)墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑,，窗孔內(nèi)鋪設(shè)C15混凝土預(yù)制板,，預(yù)制板采用φ20鉚釘固定,板內(nèi)鐵絲的保護(hù)層厚度均為2cm,，鋼墊板預(yù)埋在鉚釘孔的板面處,。護(hù)墻及空窗式護(hù)墻采用頂寬0.4m，胸坡1:m,，背坡1:n (n=m-0.05),，墻底傾斜度0.2:1。 2,、為增進(jìn)護(hù)墻的穩(wěn)定性,，墻高大于8m時(shí)，于護(hù)墻中部設(shè)耳墻一道,；墻高大于13m時(shí),，設(shè)耳墻兩道,，間距4～6m。耳墻底寬1.0m,。 3,、多級護(hù)墻的上下級護(hù)墻之間設(shè)錯(cuò)臺，錯(cuò)臺寬2.0～5.0m,，錯(cuò)臺面向外設(shè)4%的橫向排水坡,。錯(cuò)臺除需設(shè)置欄桿部分以C15混凝土澆筑外，其余部分均同護(hù)墻圬工,。
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鐵路路基排水工程設(shè)計(jì)圖
圖紙適用于鐵路路塹,、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水,。水溝適用于一般地段的路基排水,。A1型溝適用于速度目標(biāo)值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標(biāo)值120km/h路塹地段,。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝,、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝,。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝,、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺（平臺寬≥2m時(shí)...
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某鐵路施工組織招標(biāo)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù),、編制原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運(yùn)專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運(yùn)專線重點(diǎn)工程施工總承包招標(biāo)文件》和《新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線重點(diǎn)工程招標(biāo)補(bǔ)遺書》,。
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福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi)，全長3644m,，為雙線鐵路隧道,，是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一，施工采用進(jìn),、出口同時(shí)作業(yè),。
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云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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四川某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路達(dá)州至成都線擴(kuò)能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900),，經(jīng)達(dá)成線土溪,、小橋、營山,、蓬安,、南充東,、南充、大通,、蓬溪,、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里,，車站9個(gè),。 本標(biāo)段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900～DK131+900,，全長29.1km,。標(biāo)段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km,，其余地段與既有線并行,。標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)線路與既有線有7處相交。 本標(biāo)段位于川中丘陵區(qū),，出露的地層以紅色泥巖,、砂巖為主，其次是第四系堆積層,；特殊巖土主要有軟土,、松軟土和膨脹土。地表覆土薄,，地
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內(nèi)蒙某新建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和,、興安盟境內(nèi)。起點(diǎn)為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點(diǎn)站伊敏站),，線路向南跨越輝河后,，經(jīng)新巴爾虎左旗，終點(diǎn)為興安盟阿爾山市的阿爾山北站,，將伊敏線與白阿線連接貫通,，形成東北地區(qū)進(jìn)京的西部通道，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路,，建設(shè)工期為2年,。 該線路全長約185．335km。設(shè)計(jì)開通10個(gè)車站和伊爾施東1個(gè)線路所,。 該線設(shè)計(jì)隧道6座10081米,，其中哈布特蓋隧道長3564米,。橋梁28座l1053米,。涵洞156座4002米。初步設(shè)計(jì)路基土石方2206．37萬立米,、鋪碴66．9303萬立米,。
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洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì)
洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)
新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標(biāo)段設(shè)計(jì)里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里,。我項(xiàng)目部共承擔(dān)甬臺溫客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道,，全長1016m,；內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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洛湛鐵路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分,。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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平齊鐵路改造施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標(biāo)段起迄里程為K17+351～K25+128,，全長7.777KM,。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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鐵路站場路基防護(hù)綠化設(shè)計(jì)
鐵路站場路基綠化設(shè)計(jì)內(nèi)容包括站場路基邊坡綠化,、站場線路綠化林區(qū)域綠化。根據(jù)路基邊坡高度及工程防護(hù)要求,，分別采取灌草護(hù)坡,、骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、植生袋灌草護(hù)坡,、噴混植生等綠色防護(hù)措施,。有支擋工程墻頂平臺增設(shè)綠化槽，槽內(nèi)回填種植土栽植1排花灌木,、1排小灌木,、撒播草籽，其中花灌木,、小灌木栽植間距均為1m,。路堤邊坡線路綠化林采用栽植“1排喬木或大型花灌木+1排花灌木”的方式進(jìn)行綠化建植,，路塹邊坡線路綠化林采用栽...
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某高級鐵路路段雙線隧道設(shè)計(jì)施工圖（CRD法）
工程概況： 本標(biāo)段施工里程為DK1920+530～DK1932+982.03，全長12.452km,。 主體施工分路基,、橋梁、隧道三項(xiàng),。其中路基長為48m,，橋梁長為45m，隧道全長12393m,。 ...... 圖紙概況： 施工方法包含CRD法,、CD法、長臺階法,、短臺階法,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺階臨時(shí)仰拱法等施工圖,。 圖紙包含防排水施工示意圖,、管線布置、工區(qū)通風(fēng),、排水系統(tǒng)布置圖,。 ...... 設(shè)計(jì)于2005年，共包含CAD設(shè)計(jì)圖18張,。
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鐵路路基過渡段施工詳圖（含各種過渡段）
[說明節(jié)選] 路橋過渡段排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖： 路基與橋臺連接處臺背排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì),。排水系統(tǒng)由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土板基礎(chǔ),、軟式透水管,、軟式透水管基礎(chǔ)組成，最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外,。 路堤橋臺過渡段設(shè)計(jì)圖： 路橋過渡段采用倒梯形,，臺后過渡段范圍內(nèi)路基基床表層填筑摻加5%（重量比）水泥的級配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),?；脖韺右韵?：1坡度線以內(nèi)填筑摻加3%（重量比）水泥的級配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合地基系數(shù)K/30≥150MPa/m,、動態(tài)變形模量Evd≥50MPa和孔隙率n＜28％的要求,。 路塹與橋臺過渡段設(shè)計(jì)圖： 路基與橋臺交界處為挖方，地層為土質(zhì),、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖采用倒梯
鐵路路基施工設(shè)計(jì)
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