圖紙內(nèi)容： 路塹高邊坡工點正面設計圖 樁基承臺擋土墻和衡重式路肩擋土墻正面圖 樁基承臺擋土墻和抗滑樁正面圖 軟土路基工點設計圖 錨固樁及路塹擋土墻正面設計圖 xx河平面設計圖 xx～xx區(qū)間路基橫斷面圖 xx～xx斷面擋墻及樁 xx-xx樁間擋墻 xx-龍xx路肩墻及樁基托梁

鐵路站場路基綠化設計內(nèi)容包括站場路基邊坡綠化,、站場線路綠化林區(qū)域綠化。根據(jù)路基邊坡高度及工程防護要求,，分別采取灌草護坡,、骨架內(nèi)灌草護坡、植生袋灌草護坡,、噴混植生等綠色防護措施,。有支擋工程墻頂平臺增設綠化槽，槽內(nèi)回填種植土栽植1排花灌木,、1排小灌木,、撒播草籽，其中花灌木,、小灌木栽植間距均為1m,。路堤邊坡線路綠化林采用栽植“1排喬木或大型花灌木+1排花灌木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林采用栽植“4排花灌木”的方式進行綠化建植,。其中,，喬木或大型花灌木栽植間距為4m，花灌木栽植間距為1m,。當線路綠化林區(qū)域寬度不能滿足設計圖中植物栽植形式及排數(shù)，或距線路外軌距離不能滿足規(guī)定的喬木栽植要求時,，在保證該區(qū)域綠化景觀整體效果的前提下,，可適

鐵路等級：Ⅰ級鐵路標準設計 行車速度：140km/h的 路基基床表層采用A組填料（砂類土除外），顆粒粒徑不得大于150mm,，基床底層采用A,、B組填料或改良土；路基本體填筑盡量采用A,、B組填料或C組中的合格填料,。改良土方案為：當土層塑性指數(shù)低于11時，采取水泥土改良措施，水泥摻入量5％,，改良土強度大于200Kpa,；當土層塑性指數(shù)大于11時，采取石灰土改良措施,，石灰摻入量10％,，改良土強度大于200Kpa。 …… 路塹基床表層0.6m采用A組填料換填 兩側路塹邊坡采用灌草護坡 兩側路塹邊坡采用人字型截水骨架內(nèi)灌草護坡,，主骨架凈距6m,，支骨架凈距5m 右側路塹邊坡設重力式路塹擋土墻，最大墻高6m,。起,、終點墻高3

一、適用范圍 1,、A型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填地段,。 2、B型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段,。 3,、C型矩形蓋板側溝適用于基床表層不換填地段。 4,、D型蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段,。 5、E型蓋板側溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段,。 6,、F型蓋板側溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二,、技術要求 1,、矩形蓋板側溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2,、矩形蓋板側溝靠路肩一側基床表層底面處沿線路方向每隔2m設泄水孔一個,，路堤式路塹地段于護肩上沿線路方向每隔2m設

1.本資料為：新建鐵路南京至安慶鐵路路基設計施工圖 2.圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖、沖擊碾壓設計圖、基床結構設計圖,、無砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖（三）,、無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m、無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖2.7m≥H＞0.4m,、 截水溝及種植池設計圖,、浸水路堤地段邊坡防護設計圖、三維排水生態(tài)護坡設計圖,、滲水盲管設計圖等,。

圖紙內(nèi)容包括： 雙線無碴軌道路基設計標準橫斷面圖 低路堤設計圖 路塹基床設計圖 漿砌片石拱形截水骨架護坡設計圖 混凝土空心磚護坡設計圖 砌片石孔窗式護坡設計圖 漿砌片石護墻設計圖 鋼筋混凝土立柱欄桿設計圖 路橋過渡段設計圖 路涵過渡段設計圖 路堤與路塹過渡段設計圖 短路基設計圖 路基與隧道過渡段設計圖 側溝設計圖 排水孔設計圖 線間集水井設計圖 滲水盲溝及保溫出口 截水溝及種植池 電纜槽設計圖 鋼筋混凝土鎖口、護壁 土釘墻設計圖 現(xiàn)澆鋼筋混凝土格梁 應力錨桿設計圖 錨桿框架設計圖 沖擊碾壓設計圖 強夯設計圖 水泥攪拌樁設計圖

1,、護墻墻身（包括墻帽,、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑?？沾笆阶o墻墻身（包括墻帽,、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，窗孔內(nèi)鋪設C15混凝土預制板,，預制板采用φ20鉚釘固定,板內(nèi)鐵絲的保護層厚度均為2cm,，鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處。護墻及空窗式護墻采用頂寬0.4m,，胸坡1:m,，背坡1:n (n=m-0.05)，墻底傾斜度0.2:1,。 2,、為增進護墻的穩(wěn)定性，墻高大于8m時,，于護墻中部設耳墻一道,；墻高大于13m時，設耳墻兩道,，間距4～6m,。耳墻底寬1.0m。 3,、多級護墻的上下級護墻之間設錯臺,，錯臺寬2.0～5.0m，錯臺面向外設4%的橫向排水坡,。錯臺除需設置欄桿部分以C15混凝土澆筑外,，其余部分均同護墻圬工。