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某鐵路施工組織招標設計
內容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據,、編制原則及技術標準 1.1.1.編制依據 1）某鐵路客運專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》,。
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四川某改建鐵路施工組織設計
改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段,， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900),，經達成線土溪,、小橋、營山,、蓬安,、南充東、南充,、大通,、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600),，增建二線（左線）長度188.651正線公里,，車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內,。線路起迄里程DK100+900～DK131+900,，全長29.1km。標段內線路雙線繞行2段10.594km,，單線繞行4段15.136km,，其余地段與既有線并行。標段內設計線路與既有線有7處相交,。 本標段位于川中丘陵區(qū),，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主,，其次是第四系堆積層,；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土,。地表覆土薄,，地
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內蒙某新建鐵路施工組織設計
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內,。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點站伊敏站),，線路向南跨越輝河后，經新巴爾虎左旗,，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站,，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區(qū)進京的西部通道,，為中長期路網規(guī)劃中的新建鐵路,，建設工期為2年。 該線路全長約185．335km,。設計開通10個車站和伊爾施東1個線路所,。 該線設計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米,。涵洞156座4002米,。初步設計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米,。
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某地區(qū)五環(huán)城際鐵路施工圖紙
本工程為某地區(qū)五環(huán)城際鐵路施工圖紙,，包含80+128+80m矩形頂帽補(主墩). 128m連續(xù)梁設計說明. 電纜槽豎墻鋼筋布置圖. 防落梁措施構造圖. 防撞墻構造及鋼筋布置圖. 工程數量表. 建議施工順序圖. 接觸網一般支柱、下錨支柱基礎構造圖. 橋面布置示意圖. 施工階段梁體撓度表. 主梁構造圖. 綜合接地構造圖.,。圖紙內容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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鐵路施工某隧道工程配電設備電氣圖紙
鐵路施工某隧道工程配電設備電氣圖紙,，該圖紙設計專業(yè),，繪制規(guī)范；內容詳細,；可直接編輯和修改,；有很好的參考學習價值，值得下載收藏,！
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廣東省湛徐高速公路某合同段跨某鐵路施工方案
工程概況 1,、總體布置 xx省xx高速公路XX合同段起訖樁號為K498+550～K510+738.261，標段長度12.188km,。共有2處跨越粵海鐵路,，其中下橋互通LK2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程K113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50；橋梁平面位于R=1350m的右偏曲線及A=450的緩和曲線上,，橋面等寬12m,，雙向雙車道；徐城互通B匝道橋（BK0+315）和C匝道橋（CK1+111）分別于粵海鐵路在鐵路里程K121+585和K121+574處上跨粵海鐵路（徐城互通B,、C匝道橋位于同一處,，見附圖），跨越1股道，橋軸線于鐵路股道交角為700,；橋面等寬12m,，單向雙車道。具體詳見相關圖紙,。
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福廈鐵路某隧道施工組織設計
福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內,，全長3644m,，為雙線鐵路隧道，是**標段5個重點工程之一,，施工采用進,、出口同時作業(yè)。
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平齊鐵路改造施工組織設計
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351～K25+128,，全長7.777KM。內容詳實,，可供參考,。
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某鐵路總體施工組織設計
新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項目部共承擔甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300,，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道,，全長1016m；內容詳實,，可供參考,。
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洛湛鐵路某標施工組織設計
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處,，線路長度13.858km,。內容詳實，可供參考,。
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新建鐵路長大隧道的施工組織設計
資料目錄 目 錄 1.編制依據 1 2.工程概況 1 2.1 地質概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地層巖性與地質構造 2 2.1.3水文地質 3 2.1.4不良地質現(xiàn)象 4 2.2工程概況 5 2.3主要技術標準 7 2.4主要工程數量： 8 3.施工安排 8 3.1管理目標 8 3.1.1質量目標 8 3.1.2工期目標 8 3.1.3安全目標 8 3.1.4環(huán)保及水保目標 9 3.1.5文明施工目標 9 3.2施工組織管理機構 9 3.3隊伍部署,、任務劃分
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浙贛鐵路某標施工組織設計
本標段線路位于江西省鷹潭市境內，途經弋陽縣、貴溪縣,。含有鷹潭東,、童家、貴溪,、河潭埠,、弋陽東站及區(qū)間。其中正線鋪軌26.07km,。內容詳實,，可供參考。
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某鐵路大橋(實施)施工組織設計
大橋設計為4—32米預應力混凝土后張梁,，該橋全長為138.84米,，下部構造采用單線T形橋臺，圓端形橋墩,，鉆孔樁基礎,。橋梁設計行車速度：120km/h預留140km/h。限制坡度12%,，鐵路等級：線下Ⅰ級,，線上Ⅱ級（非無縫線路）。內容詳實,，可供參考,。
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某跨鐵路橋施工圖設計
本圖紙為某跨鐵路橋施工圖設計,，圖紙包括：主橋支座墊石構造及鋼筋圖,主橋中央分隔帶防撞護欄立面布置圖等,，內容詳細，可供網友下載參考,。
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呼準鐵路某線總體施工組織設計
本工程北自京包鐵路攸攸板站K665＋705.10起,，南至準東鐵路周家灣站K2＋644（DK120＋000）止，正線全長117.60819公里,?？晒﹨⒖肌?/p>
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鐵路立交橋維修設計及施工圖
維修處治方案：1混凝土破損,、露筋等病害處治對防撞護欄銹脹,、露筋等病害進行處治時，首先對銹蝕鋼筋除銹,，然后用環(huán)氧砂漿對破損處進行修補,。2增設橋面斷縫該橋橋面未設置伸縮縫，為恢復橋梁的正常伸縮變形能力，分幅切割0#臺橋面鋪裝及護欄后設置一道斷縫,。3增設底板泄水孔鉆孔增設空心板底板泄水孔,。...
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雙線高速鐵路隧道施工圖
本隧按250km/h客專雙線隧道設計。內輪廓采用“通隧（2008）0201-08”圖,。采用重型軌道碎石道床,，鋪設I&I&I型軌枕及60kg/m鋼軌。...
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鐵路雙線隧道棄碴擋護施工圖
資料目錄設計說明2土質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）土質地基易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（傾斜墻底）石質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）隧道棄碴攔碴壩3...
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[青海]鐵路站點宿舍樓電氣施工圖
建筑功能：交通建筑 高度類別：多層建筑 結構形式：鋼筋混凝土結構 建筑面積：6083.32㎡ 地上層數：5層 圖紙深度：施工圖 圖紙張數：30張 負荷等級：二級 安全防范：二級 項目位置：青海 強電設計：供配電系統(tǒng),電氣照明,建筑物防雷,接地安全 弱電設計：火災自動報警系統(tǒng) 一,、工程概況 本工程為新建鐵路敦煌至格爾木線施工圖大柴旦站單身宿舍樓,，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積6083.32m?2,，其中食堂建筑面積586.55平米?,，層數為五層，一層層高為3.6,、二層-五層均為3.3m,，一層室內地面標高±0.000，室內外高差為300mm,。設計使用年限：50年
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某現(xiàn)有的窄軌鐵路CAD完整全套施工圖
某現(xiàn)有的窄軌鐵路CAD完整全套施工圖,，內容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,，設計精準全面,，內容詳實，可供參考,，歡迎各位設計師下載哈~
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某原有的窄軌鐵路CAD節(jié)點平面施工圖
原有的窄軌鐵路,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。
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倉南320鐵路站臺CAD（結構施工圖）
本資料為倉南320鐵路站臺CAD（結構施工圖）,，其包含的內容為立面布置圖，上弦腹桿布置圖,，上弦腹桿布置圖等內容,，設計詳實規(guī)范，可供下載參考,。
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滬寧鐵路某運河便橋施工方案
一、工程概況： 某特大橋橋長19.441㎞,，高架橋梁,。四工區(qū)所轄管段線路長7㎞，線路途徑兩市三鎮(zhèn)七村,，先后穿越管段內某運河,、新開河、分界河等河流及若干溝塘,。
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京津城際鐵路冬季施工方案
1,、xx城際鐵路有限責任公司印發(fā)的《新建鐵路xx城際軌道交通工程xx南至xx段指導性施工組織設計》。 2,、xx城際鐵路有限責任公司印發(fā)的《施組節(jié)點工期控制表》,。 3、鐵科院xx城際咨詢項目部印發(fā)的《連續(xù)梁冬季施工方案研討會會議紀要》,、《冬季施工方案協(xié)調會會議紀要》,。 4、新建xx至xx城際軌道交通工程施工設計圖及相關標準圖,。
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贛龍鐵路某標段工程施工組織設計
工程簡介 該線路長度277.973公里,，其中江西省120.108公里，福建省157.865公里,。 該鐵路第三標段,，起訖里程為DK34+345～DK50+000，全長15.655km,。線路沿贛江支流貢水北岸東行,，跨過的主要支流為梅江，本合同段內交通條件較差,。