本文以我國大陸地區(qū)第一條以鉆爆法修建的海底隧道—廈門翔安海底隧道為工程背景，以資料調(diào)研,、現(xiàn)場調(diào)查等多種手段,，對(duì)防排水原則，滲漏水治理等進(jìn)行了研究,，主要研究內(nèi)容有：(1)通過廣泛調(diào)研國外海底隧道工程實(shí)例及國內(nèi)的高水壓山嶺隧道及富水地區(qū)地鐵隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計(jì),，詳細(xì)闡述了目前海底隧道防排水技術(shù)的研究方向以及主要的研究成果,，提出海底隧道防排水研究的思路。(2)研究了海底隧道結(jié)構(gòu)防排水原則...

滑坡治理-注漿加固施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。

路基加固,，CFG樁及碎石樁方案對(duì)比.在使用過程中路基有塌陷情況出現(xiàn),，局部水穩(wěn)層下出現(xiàn)較大孔洞。根據(jù)資料顯示該路段路基由磚廠廢棄物回填而成,，厚度約為3.0—6.5m左右,。廢棄物以粉質(zhì)粘土為主，混有爐渣及碎磚,。初步認(rèn)定路基沉陷應(yīng)為新近回填土欠固結(jié)遇水沉陷導(dǎo)致,。因?yàn)閳龅赝辆邚?qiáng)腐蝕性，所以應(yīng)避免采用高壓注漿,、高壓旋噴,、及深層攪拌等涉及混凝土漿液的地基處理方法?？紤]到工期及施工造價(jià)的影響,，我單位出具三種方案...

熱源廠地基不均勻沉降注漿加固圖紙，本工程為某熱源廠加固工程,，該工程建于2010年,，由于地基不均勻沉降，造成煤庫,、轉(zhuǎn)運(yùn)站及混凝土煙道等建筑地面下陷,，墻面出現(xiàn)斜向貫通裂縫。...

2.當(dāng)錨桿入孔時(shí),，如遇孔壁掉塊,，必須把錨桿取出，將鉆孔中巖塊清除后再下錨桿,，保證錨桿的入孔深度,。3.焊接鋼筋為4根，分別與框架梁中N1,、N2筋焊接固定錨桿,。...