本段路基位于既有**線左側(cè)(新建里程為K61+000~K64+200,,對應既有三線里程為K60+920~K64+002)距既有三線中心距離6.7~11.0m不等,,工程地處沖積平原,地勢平坦開闊,,多辟為農(nóng)田、魚塘,。線路臨近的**線公路做為施工主便道,,在線路沿線縱向施做施工臨時便道。軟基處理加固防護工程主要聚集在: K61+277.71~K62+487.47里程段,K62+511.01~K63+390.38里程段,,K63+420~k64+092.23里程段,,加固防護工程主要為軟基粉噴樁加固處理和防護處理、基坡面防護等,;
本項目路基工程施工范圍主線K0+000~k0+685,,標準路幅總寬度為66m,全長685m,。其中,,K0+350~K0+560段為路幅寬度由66m至68m的過渡段,長210m
本資料為路基路面工程cad施工方案設計圖,,其包含的內(nèi)容為路面結(jié)構圖,,新建瀝青砼路面,舊水泥砼罩面等內(nèi)容,,設計詳實規(guī)范,,可供下載參考。
本圖紙為路基路面工程施工方案設計CAD圖紙,,內(nèi)容包括:脹縫傳力桿套筒、自由端邊緣鋼筋布置圖,、路面結(jié)構圖等圖紙,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為路基路面工程施工方案cad設計圖紙,,其包含的內(nèi)容為路面結(jié)構圖一,路面結(jié)構圖二,,路面結(jié)構圖三等內(nèi)容,,設計詳實規(guī)范,可供下載參考,。
路基路面工程cad施工方案設計圖紙,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
路基防護施工圖 1,、預應力錨索結(jié)構設計圖. 2、預應力錨索安裝圖. 3,、預應力錨桿安裝圖. 4,、旋噴樁或夯擴樁處理平面布置示意圖. 5、土工格柵鋪設示意圖 6,、土工格柵噴播植草護坡 7,、梯段爆破設計示意圖. 8,、臺階法施工方案圖. 9,、塑料排水板處理軟基. 10、塑料排水板布置示意圖. 11,、水泥攪拌樁處理涵洞基礎立面布置示意圖 12,、水泥攪拌樁. 13、橋臺部位二次開挖圖. 14,、路基石方爆破圖. 15,、路基強夯處理施工圖. 16、路基觀測布設示意圖. 17,、路基翻漿冒泥病害整治圖. 18,、衡重式擋土墻墻背回填方法示意圖. 19,、鋼花管注漿錨桿框架結(jié)構圖.
二、路基石灰土填筑施工 1,、準備工作 (1)抓緊路基工程填土施工,,摻灰處理采取分段施工,即路基填土完成一段,,立即進行一段路床頂摻灰處理………… (2)石灰采用Ⅲ級以上塊灰,,消解后經(jīng)過7天可以使用…………
本段路基位于既有xx線左側(cè)(新建里程為K61+000~K64+200,對應既有三線里程為K60+920~K64+002)距既有三線中心距離6.7~11.0m不等,,工程地處沖積平原,,地勢平坦開闊,多辟為農(nóng)田,、魚塘,。線路臨近的xx線公路做為施工主便道,在線路沿線縱向施做施工臨時便道,。軟基處理加固防護工程主要聚集在: K61+277.71~K62+487.47里程段,,K62+511.01~K63+390.38里程段,K63+420~k64+092.23里程段,,加固防護工程主要為軟基粉噴樁加固處理和防護處理,、基坡面防護等;
2.4.2,、路基土方由3個行政單位,,且各自土方只能在所屬地段使用,嚴禁混淆,,土源取土點多且土質(zhì)有差異,,使用時應加強土的相應檢測; 2.4.3、由于征地原因,,2008年冬季備土不足,,造成路基邊取土邊填筑; 2.4.4,、俵口鄉(xiāng)地段,地緣復雜,多數(shù)為魚塘和低凹爛地,。 3、 施工部署 3.1,、分部(分項)工程施工目標 3.1.1,、質(zhì)量目標 3.1.1.1、各分項工程檢查合格標準≥85分,,關鍵項目單點檢測值必須不超過極值范圍,; 3.1.1.2、分部工程和單位工程中主要工程質(zhì)量必須確?!?0分,; 3.1.1.3竣工驗收質(zhì)量等級達到優(yōu)良,; 3.1.2、進度目標:2008年8月15日—2008年11月15日,;
高邊坡概況: 1,、路基邊坡采用臺階式邊坡,邊坡坡率為1:1.25,,每一級邊坡高度為10m,,平臺寬度2.0m。 2,、邊坡分別設置錨桿框架梁,、錨索框格梁進行綜合防護。第一臺和急流槽位置為錨桿加固,,其余位置為錨索加固,;錨索(錨桿)按框格形護坡典型斷面圖設置,由三排錨索(錨桿)組成,??蚋窳贺Q肋柱邊坡平行于路線布置,肋柱間距3.4m,。橫向Ⅰ型肋柱40×30cm,,橫向Ⅱ型肋柱40×45cm,豎向肋柱40×45cm,;肋柱采用C25混凝土,。變形縫設置間距為10.2m,設在框格中間,,內(nèi)填浸瀝青木板,。 …… 共70頁,編制于2016年,。
本道路標準路幅寬16米,,雙向兩車道,道路全長351.923米,,為城市支路,。 高邊坡為210米,均為人工邊坡,,主要為路基填筑形成的高邊坡兩種類型,。填方,、挖方邊坡分級高度均為8米,,每級間設2米平臺。填方邊坡上部8m放坡為1:1.5,,8m~16m為1:1.75,。填方段采用鋼筋混凝土框格梁護坡,。 …… 道路邊坡隨路基開挖和填筑逐步成型,挖方邊坡防護施工采用逆作法自上而下分級開挖和支護,,填方邊坡防護在強夯完成后實施,。在路基施工前結(jié)合永久性截排水溝挖好臨時截水溝、排水溝,,水溝砌筑根據(jù)實際情況安排施工,。填方衡重式擋土墻在軟基處理后施工墻體,墻背回填與路基填筑同步進行,。 …… 挖方分層開挖,,每層2~3米,每級邊坡高8米,,每開挖出
1 說明 2 互通式立體交叉設置一覽表 3 互通式立交主要技術指標表 4 互通式立交工程數(shù)量匯總表 5 淮安車橋互通式立交平面總體設計圖 6 淮安車橋互通式立交線位數(shù)據(jù)圖 7 逐樁坐標表 8 淮安車橋互通式立交縱斷面圖 9 匝道連接部設計圖 10 匝道連接部標高數(shù)據(jù)圖 11 征用土地表 12 賠償樹木,、青苗數(shù)量表 13 拆遷建筑物表 14 拆遷電力線設施表 15 拆遷電訊線設施表 16 砍樹、挖根數(shù)量表 17 挖淤泥排水工程數(shù)量表 18 耕地填前夯(壓)實數(shù)量表 19 淮安車橋互通式立交用地圖 路基,、路面及排水 20 路基設計表 21 路基標準橫斷
本合同段線路全長6.3Km。路基土方33.5萬方,;特大橋1座,,大橋1座,中橋8座,;軟基處理路段1680m,;鋼筋砼蓋板涵1道,圓管涵7道,。內(nèi)容詳實,,可供參考。
道路路基施工大樣詳圖包括路基處理設計圖,、盲道設計大樣圖,、側(cè)石安裝大樣圖、管道加固大樣圖,、柔性接頭大樣圖,、路基設計大樣圖、路面結(jié)構圖,、水泥混凝土板塊處理設計圖,、無障礙設計大樣,、水泥混凝土路面接縫構造圖...
鐵路路基施工組織設計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細,,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
本項目位于XX市XX工業(yè)區(qū)內(nèi),,現(xiàn)況XXXX路擴建第XX標段起點里程K2+800,終點在XX通島路中心線K5+118.74,紅線寬55m,,全長2318.74m,。 在樁號K4+034~k4+142途經(jīng)電廠排水渠,規(guī)劃河道上口寬100米,,河底標高-7米,;河道與橋梁交角90o,水流為雙向潮汐流,,橋下無通航要求,,根據(jù)規(guī)劃要求,橋下水位按4.5米考慮,。橋梁全長108米,,跨徑8×13.5米,橋梁面積5540.4平米,。本橋為預應力T梁簡支橋,,樁基礎、柱式墩,。其中:D=1.2m樁基44顆,,45m/顆;D=1.5m樁基56顆,,53m/顆,;D=1.8m樁基38顆,分:53m/顆,、60m/顆兩種類型,。
圖紙簡介:該圖紙是淮鹽高速路基施工圖紙。圖紙的主要內(nèi)容包括,、高速公路主線橫斷面圖,、橫斷面圖、雙車道匝道斷面圖,、位置圖等圖紙的主要信息,,歡迎下載和指導學習。...
超載預壓路基施工方案圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
一,、施工準備 1,、認真復核、理解設計圖紙,。 2,、在路基清理表土前通知經(jīng)理部測量組,并與監(jiān)理處,、建指配合組一起作好原地面斷面測量工作,。 3、施工前,,按設計斷面(或加密斷面)采取觸探結(jié)合挖探坑等方式進行地質(zhì)勘查,,復核設計的軟土地段的范圍(長、寬,、深及里程位置),。實際地質(zhì)情況同原設計地質(zhì)不符合的,在開始前請監(jiān)理和建指配合組到現(xiàn)場確定方案后再進行施工,。 4,、通知經(jīng)理部試驗室作好該段路堤填料的復查和取樣試驗。 5,、準備好施工所需的機具,,并使所有的機具保持完好的狀態(tài)。 6,、施工隊必須配備有熟悉施工經(jīng)驗的各類人員(如測量工,、試驗工、安全員,、質(zhì)檢員等),,并將技術、施工質(zhì)量和安全負責人名單上報經(jīng)理部,。 二,、軟土路基 1
本工程為特殊路基處理施工詳圖,包含片石排水溝平面示意圖,、換填加片石排水溝斷面圖,、碎石樁布置平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用
一、工程概況 1,、工程簡介 本方案只針對某線杭州至株洲段電氣化提速改造工程某段共 302m的路基及路基石方爆破施工,。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內(nèi),緊靠既有線上行左線,,距既有線左側(cè)路肩邊只有2m,。左線為P60無縫路;右線為P60普通線路,;軌枕為Ⅱ型彈條平頭鉿軌枕,;施工地點北端在直線段,南端在曲線段,,通視條件較差,;開挖的山坡有鐵路高壓貫通線和通訊線各一路,右線外側(cè)也有鐵路高壓貫通線一路,,雖不影響施工,,但爆破作業(yè)影響電路安全。爆破山崗屬喬灌木山崗,,高約30m,,自然坡率約為1:1.3;路基石方為Ⅳ類砂礫巖,。主要工程內(nèi)容:土方開挖,、石方爆破開挖、重力式擋墻,、排水溝,、邊坡錨桿格子梁防護、基床表層換填0.6m厚級配碎石,。
巖溶整治及軟基施工作業(yè)指導書 土工合成材料作業(yè)指導書 路塹施工作業(yè)指導書 路基軟基處理作業(yè)指導書 路基普通填料作業(yè)指導書 路基排水作業(yè)指導書 路基防護工程作業(yè)指導書 級配碎石作業(yè)指導書 過渡段作業(yè)指導書
鐵路路基施工組織設計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
主要技術標準 1、速度目標值范圍:路基寬度及基床按時速250km/h標準設計,,路基工后沉降按時速200km/h控制,。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級干線,、重型軌道,、一次性鋪設無縫線路、電氣化鐵路,、大機養(yǎng)護設計,。 …… 1,、錨固樁 (1)施工順序 ① 做好地表截排水設施后,,路塹邊坡自上而下分層開挖并防護至樁頂平臺標高。 ② 制作安裝鋼筋籠,,并安裝預留錨索孔的鋼管和用于無損檢測的金屬管,。 ③ 隔樁開挖樁井,及時設置鎖口,、護壁,。鎖口護壁施工時按"南廣桂肇施(路)通-07-04~11 "圖施工。 ④ 聲測管內(nèi)徑宜為50~60mm壁厚不小于2.5mm下端應封閉,上端應加蓋,管口應高出樁頂100mm;聲
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖,,包含頂平面圖、立面圖,、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調(diào)整 →確認主體結(jié)構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷,、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
一,、概況 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構,設有上,、下兩道橫梁,,均為預應力鋼筋砼箱形結(jié)構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,,壁厚40cm,,共布設6束φj15.24-7鋼絞線;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,,壁厚50cm,,共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工,,在上,、下橫梁內(nèi)均設置了由角鋼組成的勁性骨架。
一,、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,,橋臺基礎根據(jù)實際地形、地質(zhì)采用擴大基礎,,橋臺的平面型式為梯形,,前窄后寬?;A采用C15片石砼,,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼,。
設計根據(jù)受聲強弱和結(jié)構傳聲特點,,以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制,。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個整體的隔聲組合構件后,,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料,,在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂,。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善,;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時對基層的要求:在木基層上,,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,,以確保玻纖瓦施工后,,面層的平整。
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術公司設計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力,、一次中間再熱,、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐,;鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H,。 為了除去鍋爐設備在制造過程中形成的氧化皮,,貯運和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物,、焊渣及設備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設備內(nèi)的雜質(zhì),如沙子,、泥土,、保溫材料等污物,保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運行中爐水,、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì),,縮短試運時間,按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學清洗導則》要求的標準,,鍋爐啟動前進行化學清洗,。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進行安裝。清洗工程由XX有限公司進行協(xié)作化學清洗,,