鄭西鐵路客運(yùn)專線橋墩由墩身和墩頂兩部分組成,,墩身形式為圓端形,墩頂形式為矩形,,橋墩平面尺寸為6.8*3.1m,。 矩形墩柱模板 圓端形墩柱模板 桁架、附件 組裝圖
圖紙內(nèi)容包括: 雙線無碴軌道路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 低路堤設(shè)計圖 路塹基床設(shè)計圖 漿砌片石拱形截水骨架護(hù)坡設(shè)計圖 混凝土空心磚護(hù)坡設(shè)計圖 砌片石孔窗式護(hù)坡設(shè)計圖 漿砌片石護(hù)墻設(shè)計圖 鋼筋混凝土立柱欄桿設(shè)計圖 路橋過渡段設(shè)計圖 路涵過渡段設(shè)計圖 路堤與路塹過渡段設(shè)計圖 短路基設(shè)計圖 路基與隧道過渡段設(shè)計圖 側(cè)溝設(shè)計圖 排水孔設(shè)計圖 線間集水井設(shè)計圖 滲水盲溝及保溫出口 截水溝及種植池 電纜槽設(shè)計圖 鋼筋混凝土鎖口,、護(hù)壁 土釘墻設(shè)計圖 現(xiàn)澆鋼筋混凝土格梁 應(yīng)力錨桿設(shè)計圖 錨桿框架設(shè)計圖 沖擊碾壓設(shè)計圖 強(qiáng)夯設(shè)計圖 水泥攪拌樁設(shè)計圖
本資料為:時速350Km鐵路客運(yùn)專線工程施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
資料目錄 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 2 施工進(jìn)度安排 3 主要工程項目的施工方案,、施工方法 4 確保工程質(zhì)量和工期的措施 5 重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 6.冬季和雨季的施工安排 7.質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 8.安全目標(biāo)和安全保證體系及措施 9.施工環(huán)保、水土保持措施 10.職業(yè)健康安全保障措施 11.勞動力組織計劃 12.主要施工機(jī)械設(shè)備,、試驗,、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 13.臨時用地與施工用電計劃 14.主要材料供應(yīng)計劃 15.合同用款估算 16.文明施工、文物保護(hù) 17.其他應(yīng)說明的事項 附圖 連續(xù)梁掛籃總體施工方案圖 連續(xù)梁掛籃懸澆施工步驟圖 連續(xù)梁合攏段施工方案圖 簡支箱梁移動模架施工步
本資料為:大西鐵路客運(yùn)專線站前工程實施性施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為:江西某250km/h鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計2015,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
河北某鐵路客運(yùn)專線站前施工某標(biāo)段施工組織設(shè)計(長度32千米),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為:季凍區(qū)含軟基高墩橋50km鐵路客運(yùn)專線站前工程實施性施工組織設(shè)計2015,,可供參考,。
隧道內(nèi)置6條鐵路正線,含高鐵正線,、普速正線,。鐵路入地工程入口處為雙拱四車道設(shè)計,隧道向南延伸后穿過聯(lián)通線后變?yōu)槿傲嚨?。隧道全長6060米,,其中洞體長4980米,北段路基長560米,,南端路基長520米,,設(shè)計時速350公里/小時,是國內(nèi)第一條六線并行隧道,。 圖紙包含:設(shè)計說明,、雙線矩形結(jié)構(gòu)斷面、建筑限界及內(nèi)輪廓圖,、三跨拱形結(jié)構(gòu)斷面圖,、建筑限界及內(nèi)輪廓圖、三跨矩形結(jié)構(gòu)斷面,、下穿中山路結(jié)構(gòu)斷面,、建筑限界及內(nèi)輪廓圖、下穿道路結(jié)構(gòu)斷面,、建筑限界及內(nèi)輪廓圖、客專拱形結(jié)構(gòu)斷面建筑限界及內(nèi)輪廓圖等等,。
某32千米雙線客運(yùn)專線鐵路工程實施性施工組織設(shè)計2015(線路長度32千米),,內(nèi)容詳實,可供參考。
資料目錄 1編制依據(jù),、范圍及設(shè)計概況1 1.1編制依據(jù)1 1.2編制范圍1 1.3編制原則1 1.4設(shè)計概況2 2工程概況3 2.1線路概況3 2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3 2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量3 2.4征地拆遷數(shù)量,、類別5 2.5工程特點(diǎn)5 2.6控制工程及重難點(diǎn)工程6 3建設(shè)項目所在地區(qū)特征7 3.1自然特征7 3.1.1地形地貌7 3.1.2地層巖性7 3.1.3地質(zhì)構(gòu)造7 3.1.4不良地質(zhì)及特殊巖體8 3.1.5氣象特征8 3.1.6水文地質(zhì)特征9 3.1.7地震參數(shù)9 3.2交通運(yùn)輸情況9 3.3沿線水源、電源,、燃料等可資利用的情況9 3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r10 3.5其他與施工有關(guān)的情況10 4施工組織安排11 4.
內(nèi)容簡介 2,、編制范圍 新建鐵路**至**客運(yùn)專線第**標(biāo)段**隧道,起訖里程為DK270+429~DK278+280,,全長7.851km,。 3、工程概況及主要工程數(shù)量
武廣客運(yùn)專線XX標(biāo)xx隧道位于京廣鐵路南嶺隧道東側(cè)約一公里,,湖南省郴州市廖家灣鄉(xiāng)至宜章縣之間,隧道穿越南嶺山脈的五蓋山與騎田嶺夾持地帶剝蝕低山丘陵區(qū),,起止里程為DK1874+808~DK1877+905,隧道全長3097m,,自進(jìn)口至出口為單向下坡,,坡度為-12.95‰,隧道按雙線單洞設(shè)計,斷面有效面積100 m2,,凈空斷面寬13.3米(最大開挖寬14.96m),高9.95米(最大開挖高12.84m),暗挖最大開挖面積156.62m2,。
內(nèi)容簡介 **隧道是**客運(yùn)專線烏龍泉至花都段Ⅵ標(biāo)的重難點(diǎn)工程之一,該隧道起訖里程為DIK2058+625~DIK2059+156,,全長531m,,設(shè)計時速200km/h及以上,客運(yùn)專線雙線隧道設(shè)計,,正線線間距5m
本工程為客運(yùn)專線路基設(shè)計CAD布置圖,,包含路基填筑、過渡段填筑,、及多種形式邊坡防護(hù)設(shè)計圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
**公路跨線橋主要為連接新塘村因新建鐵路而中斷的既有公路而設(shè),,中心里程DK139+950,,新塘村原有公路為一條四級公路,路面為砼路面,,寬度約為6.5米,。本橋為跨線立交橋,系于地方協(xié)議而設(shè),。公路中線與鐵路法線交角30度,,新建道路與既有道路銜接部分按既有道路標(biāo)準(zhǔn)順接。
資料目錄 一、工程概況 1,、工程范圍 2,、主要工程量 3、截至目前剩余工程量 4,、工期目標(biāo) 二,、到圖情況和房屋、三電遷改影響情況 1,、路基工程 2,、橋梁工程 3、隧道工程 4,、涵洞和天橋 三,、截至目前施組計劃執(zhí)行情況及進(jìn)度節(jié)點(diǎn)滯后原因分析
膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線某站場軌道工程實施性施工組織設(shè)計2007,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
河北某鐵路客運(yùn)專線(河南段)站前工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本圖紙為:全長27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工組織設(shè)計,包括路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置大樣圖,,橋與路堤過渡段設(shè)置大樣圖,,無砟軌道路堤與橫向結(jié)構(gòu)物等,內(nèi)容詳實,,可供參考
本工程為某地鐵路客運(yùn)專線掛網(wǎng)噴漿規(guī)劃圖,,包含泄水孔詳圖、伸縮縫布置圖,、橫斷面大樣圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
哈大客運(yùn)專線某標(biāo)(實施)施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
編制時間:2008 使用性:公鐵兩用橋 內(nèi)容簡介 大型橋梁上附屬設(shè)施預(yù)埋件施工的全套CAD圖紙
鐵路客運(yùn)專線橋梁附屬結(jié)構(gòu)預(yù)埋件電纜過軌布置節(jié)點(diǎn)詳圖
鐵路客運(yùn)專線橋梁附屬結(jié)構(gòu)預(yù)埋件吊藍(lán)結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件節(jié)點(diǎn)詳圖
山西某鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(線路長度46km),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為石武客運(yùn)專線某制梁場32m箱梁內(nèi)模設(shè)計圖,,圖紙包括:總成圖,,組裝圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計師下載參考。
主要工程內(nèi)容包括:xx特大橋段二橋梁長度25.443km,,框架小橋2座,,涵洞7座;路基主要為xx北站,,路基長度2.252km座,;軌道工程包括CRTSI型雙塊式無砟軌道54.45單線公里(不含鋪軌);大臨工程主要包括制存梁場1處,,混凝土集中拌和站3處,,路基集中填料拌和站1處。...
橋梁于xxx跨遼寧省省道xx公路,,設(shè)計于該處采用(32+48+32)m連續(xù)梁跨越,,連續(xù)梁橋跨里程為xxx~xxx,全長113.3m(除兩端梁縫)。(32+48+32)m連續(xù)梁原設(shè)計采用懸臂澆注施工,,后根據(jù)該處征地拆遷情況及進(jìn)度情況變更為現(xiàn)澆支架連續(xù)梁工藝施工,。可供網(wǎng)友參考,。
鐵路客運(yùn)專線橋梁附屬結(jié)構(gòu)預(yù)埋件電纜上下橋電纜槽布置節(jié)點(diǎn)詳圖
1,、適用條件 1.1. 本圖適用于高速鐵路各橋墩(圖中僅示出空心橋墩)、箱梁,、T型梁,、連續(xù)梁及跨線橋、橋臺,、鋼筋混凝土框架涵等的綜合接地,。 1.2. 綜合接地系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)不大于1Ω。 1.3,、綜合貫通地線及引接線均采用環(huán)保型耐腐蝕且截面積為70mm(2)的銅線,。 1.4. 工點(diǎn)設(shè)計時,根據(jù)客運(yùn)專線各線的具體要求選用,。 2,、橋上各專業(yè)接入綜合接地系統(tǒng)的地線種類 2.1、信號:沿線信號設(shè)備(所有相關(guān)金屬設(shè)備外殼)的安全地線和屏蔽地線,、工作地線,。 2.2、通信:沿線漏泄電纜懸吊鋼索,、通信電纜金屬外皮等的屏蔽地線,,通信設(shè)備接地,,避雷器的安全 2.3、電力:電力電纜的金屬外皮屏蔽地線,,電力變壓
監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 1,、為防止隧道施工過程中軟弱圍巖嚴(yán)重變形,甚至塌方冒頂?shù)蕊L(fēng)險,,在施工中必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測工作,。 2、 按施工單位和業(yè)主簽訂的《施工合同》中承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格監(jiān)理,,全面落實到位,。并從源頭抓起,加強(qiáng)過程控制,,克服質(zhì)量通病,,檢驗批合格率達(dá)到100%,隧道防水達(dá)到不滲不漏,。
本資料為客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁設(shè)計全套圖紙,,圖紙包括:構(gòu)造圖,加工圖,,鋼筋布置圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計師下載參考,。
資料目錄 一、總 則 (一) 編制依據(jù) (二) 編制范圍 (三) 施工組織編制原則 二,、 工程概況 (一) 自然條件 (二)工程建設(shè)條件 (三)主要工程數(shù)量 (四)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (五) 工程特點(diǎn) 三,、總體施工組織安排 (一) 建設(shè)管理目標(biāo) (二)總工期 (三)輔助坑道設(shè)置 (四)標(biāo)段、工作面劃分 (五)階段工期 (六)進(jìn)度計劃 四,、風(fēng)險管理 (一)風(fēng)險識別 (二)安全責(zé)任落實 (三)主要施工方法 (四)主要機(jī)械設(shè)備配備 (五)勞動力配備 (六)主要應(yīng)急預(yù)案 五,、環(huán)保水保等管理措施 (一) 標(biāo)準(zhǔn)化管理 (二)“四化”支撐 (三) 質(zhì)量管理措施 (四) 工期保證措施 (五) 投資管理措施 (六) 環(huán)境保護(hù)措施 (七) 水土保持措施 (八
該隧道位于廣東省韶關(guān)市境內(nèi),隧道進(jìn)口里程DK1903+316,,出口里程DK1904+103,,隧道全長787m,隧道洞身最大埋深約38m,。 工程地質(zhì): 該隧道主要以第四系殘坡積粉質(zhì)黏土,、下伏石炭系下統(tǒng)灰?guī)r、泥質(zhì)條帶灰?guī)r,、鈣質(zhì)頁巖,、粉砂巖和石英砂巖為主,節(jié)理不發(fā)育,,巖溶發(fā)育,;方解石脈局部發(fā)育,,巖石大多較完整,弱風(fēng)化,;碎屑巖主要分布在DK1903+400-500右側(cè)山包,,出露不好。 在DK1903+550附近發(fā)育一背斜,,斷層,;構(gòu)造線走向約為NE80°-SW80°,北翼巖層產(chǎn)狀:315-339°∠35-46°,南翼巖層產(chǎn)狀: 180°∠37°,。 隧道圍巖主要有Ⅲ、Ⅳ,、Ⅴ級,,見“隧道圍巖情況統(tǒng)計表”。
(15-2×108)m單T剛構(gòu)加勁鋼桁組合結(jié)構(gòu)東岸為山西省永濟(jì)小樊村黃河階地,,西岸為陜西省合陽洽川濕地保護(hù)區(qū),,跨越整個黃河主河槽。平行主橋左側(cè)修建有一座8m寬的施工棧橋連接?xùn)|西兩岸,,施工便道通暢,。
本圖紙為某客運(yùn)專線中間站站房建筑工程設(shè)計,圖紙主要包含:圖紙封面,、目錄,、建筑施工說明、防火分區(qū)示意圖,、公共建筑節(jié)能設(shè)計登記表,、門窗表門窗詳圖、裝修營造法等,,科學(xué)合理,,圖紙清晰,歡迎參考,!...
本資料為27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工非常標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計cad圖紙,,有參考價值,對設(shè)計師有一定的幫助,,值得下載,。
全長27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(339頁,含CAD大樣圖),,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
客運(yùn)專線鐵路設(shè)計
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