2×0.75公路-Ⅱ級簡支裝配式全預應力混凝土T梁橋長及分孔3×30m（計算書、CAD）

長白線一級公路,，洮兒河主河道中橋初步設計為3×30m的預應力混凝土簡支T形梁橋,。該橋采用并列雙幅布置，左,、右幅橋等長,。上部為裝配式全預應力鋼筋混凝土簡支T梁,。預制T梁高2.1m，主梁間距2.0m,。為降低主梁高度,，減少預應力引起的上拱度，后張法預應力混凝土T梁在設計荷載下按全預應力混凝土構件設計,，主梁配筋采用預應力筋和非預應力筋混合配筋,。錨具采用OVM15—6型錨具，錨具變形鋼筋回縮按3㎜計,。預制件...

預應力混凝土箱梁標準圖

公路大院設計的預應力混凝土箱梁標準圖100多張

預應力混凝土連續(xù)梁圖紙

某工程連續(xù)梁預應力通用圖,，內容具體01箱梁一般構造圖02箱梁預應力鋼束布置圖、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說明主要為預應力的布置和工程量計算清單,。圖紙內容詳細,，歡迎下載...

預應力混凝土箱梁cad圖紙

接觸網(wǎng)預應力混凝土支柱

接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預應力混凝土支柱基礎,，圖紙包括圖紙目錄、設計說明,，基礎選用表,，支柱基礎，特殊基礎TJ-1,，拉線基礎LJLX-1,。圖紙清晰，可供編輯,，用2010CAD打開,，歡迎下載學習，供參考...

預應力混凝土錨桿設計說明

本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構件,，采用變直徑收縮鋼筋籠,。施工流程:定位→細石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進至設計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開鋼筋籠→高壓灌注細石混凝土→成樁→混凝土結石體強度達到設計強度的90%實施預應力張拉并鎖定→墊層完成后安裝錨固配件。...

25m預應力混凝土空心板橋

25m預應力混凝土空心板橋內容簡介圖紙版本為2004,，結構為一跨25米預應力混凝土空心板橋,，橋面全寬為48.2米。本橋位于10+20米樁號處,，整座橋都在緩和曲線上,，曲線內側車行道橫坡為1.5％，外側車行道橫坡從緩和曲線起點的1.5％按照直線變化到緩和曲線終點的-1.5％,，橋梁按直線布置,。結構為一跨25米預應力混凝土空心板橋,。橋面全寬為48.2米。...

預應力混凝土簡支箱梁橋設計

橋面寬8m,。跨徑布置為1×25m,，橋梁設計起點K0+021.000,，終點K0+056.000，橋梁全長35m（含前后橋臺）,。橋梁與道路正交,。具體設計內容：橋梁上部、橋臺,，全橋的伸縮縫,、支座、橋面鋪裝,、橋面排水,、欄桿等。...

3X41m預應力混凝土簡支梁橋設計

本設計資料是“3X41m預應力混凝土簡支梁橋設計”，橋孔布置為3*41m預應力混凝土簡支梁橋,，橋梁全長123m,，標準跨徑41m,。設計時速120km/h，分離式雙向六車道,。本設計研究的主要內容包括：橋型方案的擬定和比選,；主梁截面擬定；主梁的內力計算,；主梁的配筋設計,；主梁應力及截面驗算；附屬設施設計等,。...

四跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋設計

本文詳細地介紹了四跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋設計的全部過程,。依據(jù)設計任務書的要求，首先對連續(xù)剛構橋,、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進行比選,，綜合考慮經(jīng)濟性與施工易行性后，最后確定了四跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋（m）這個橋跨布置方案,。在確定橋梁結構尺寸的詳細設計后,，選定合適的材料，制定合理的施工方案,，接著開始對其進行建模分析計算,，通過模型的施工階段分析以及內力計算，不斷優(yōu)化其預應力鋼束的布置,，并使...

預應力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝

1,、為了保證工程安全質量，使項目管理達到效益最大化,、規(guī)范標準化施工,、避免不必要的重復工作，根據(jù)所建的項目和所接觸的項目,，編寫本工藝,。 2、本工藝為預應力砼連續(xù)箱梁施工工藝,，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝,、箱梁節(jié)段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。

40+56+40m預應力混凝土連續(xù)箱梁

本設計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結構的初步設計,。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工，采用橋式為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋,，為三跨連續(xù)梁橋,，孔跨布置為（40+56+40m）,。針對連續(xù)梁橋進行截面尺寸擬定,。梁體截面采用單箱單室構造，梁寬11.6m,，中支座處截面梁高4.6m,，中跨跨中截面梁高2.7m，底部按二次拋物線線形變化,。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,，施加自重,、二期恒載...

20m預應力混凝土空心板梁設計

根據(jù)XXXXXX大橋引橋的有關設計資料，完成了20m跨度的預應力混凝土簡支空心板梁橋的設計計算,?？招陌辶焊邽?0cm，中板寬124cm,，邊板寬150cm,。永久作用包括一期恒載和二期恒載，可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數(shù),，跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數(shù),，支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數(shù)。預應力鋼筋采用鋼絞線,，每束按6根布置,，按抗裂條件估算后取4束，控制應力取為13...

預應力混凝土T型簡支梁橋設計

本設計為預應力混凝土簡支梁橋,，橋梁共1跨,，每跨標準跨徑34米，分離式雙向六車道,。經(jīng)技術經(jīng)濟比較,，上部結構采用裝配式后張預應力混凝土T型簡支梁橋，下部結構采用柱式橋墩,、鉆孔灌注樁基,。...

2X16.5裝配式預應力混凝土簡支箱梁

主梁梁高：本橋在支點和跨中的梁高擬定值：支點處梁高：(L為中跨跨徑，本設計為40m),，取1.6m,；跨中梁高：1.6m。頂板和底板：箱梁頂板寬2.4m,；頂板厚采用20cm,；底板厚度在支點處采用25cm，在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡,。...

預應力混凝土組合梁徐變應力重分布

預應力混凝土組合梁中,，先、后澆注的混凝土的齡期和應力水平不同,，兩部分的徐變變形相互制約,，將導致應力重分布,，如何計算此效應，一直是一個空白,?；谄浇孛孀冃渭俣ê途€性徐變理論，建立了預應力混凝土組合梁徐變應力重分布的計算理論和公式,，供設計參考,。最后以預應力混凝土組合T梁為例，分析了徐變應力重分布效應,。

淺談預彎預應力鋼一混凝土組合梁設計

介紹了鋼一混凝土組合結構,，詳細地闡述了預彎預應力組合梁的設計方法，分析了預彎預應力組合梁的優(yōu)點和適用范圍,，以促進預彎預應力組合梁的應用和發(fā)展,。