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35M等截面預應力混凝土連續(xù)T梁大橋設計
資料為[學士]35M等截面預應力混凝土連續(xù)T梁大橋設計,，其中主要包括主梁一般構造圖,、簡支梁橋方案等,，設計詳實可供參考
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20m裝配式預應力混凝土簡支T梁圖紙
該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預應力混凝土簡支T梁,，公路一級0°,、15°,、30°斜交橋,。圖紙包括：目錄,，說明，主要材料數(shù)量表,，T梁一般構造圖,，T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖,，T梁預應力鋼束布置圖,，橋面連續(xù)構造圖0～30°， 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖等,。補充說明：該套圖紙完整,，適合新手學習簡支T梁橋的制圖內容及表達方法等。
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4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁
本圖集為福建某二級公路上一座4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁的全套施工圖紙,，下部采用下部采用雙柱式墩,、樁基礎、U型橋臺,、擴大基礎,。橋梁凈寬8.5米+2X0.5防撞欄，全橋總寬9.5米,，橋面橫坡由蓋梁和支座墊石調整,。圖紙齊全，適合初學者學習借鑒之用！
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橋梁50m預應力混凝土簡支T梁設計圖
資料目錄 50米T梁伸縮端梁端及封錨鋼筋構造 50米T梁翼緣板鋼筋構造 50米T梁橫隔板鋼筋構造 50米T梁梁肋鋼筋構造 50米T梁墩頂連續(xù)構造 50米T梁正彎矩預應力鋼束布置 50米T梁一般構造 橋型圖
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40m預應力混凝土結構連續(xù)T梁施工圖
一孔上部構造主要工程材料數(shù)量表(單幅)（0°,、15°,、30°） 施工程序示意圖0°、15°,、30° 上部構造標準橫斷面圖0°,、15°、30° …… 共計63張
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預應力鋼筋混凝土T梁竣工說明
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋,，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m,，中心樁號ZK35+808,；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m,，中心樁號YK35+769,。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續(xù)T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進行施工,，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎,，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎,；右線下部結構采用雙柱式,、樁基礎，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺,，樁基礎和擴大基礎,。該橋于2006年6月16日開工，2009年4月20日竣工,。
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預應力混凝土T梁大橋全套設計竣工圖
本資料為預應力混凝土T梁大橋全套設計竣工圖,，圖紙包括：負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖，現(xiàn)澆連續(xù)段一般構造圖,，連續(xù)段鋼筋布置圖等,，設計精準，內容詳細,，可供設計師下載參考,。
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預應力混凝土T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
三、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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預應力混凝土T梁橫向一般布置節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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20m裝配式預應力混凝土簡支T梁,，編號：1-12
該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預應力混凝土簡支T梁,，公路一級0°、15°,、30°斜交橋,。圖紙包括：目錄，說明，主要材料數(shù)量表,，T梁一般構造圖，T梁梁肋,、翼板鋼筋布置圖,，T梁預應力鋼束布置圖,，橋面連續(xù)構造圖0～30°,， 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖等。該套圖紙完整,，適合新手學習簡支T梁橋設計的制圖內容及表達方法等。
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40m跨徑預應力混凝土T梁設計套圖（20張）
本資料為40m跨徑預應力混凝土T梁設計套圖,，設計準確,，圖紙完整,，值得借鑒參考,。 ...... ，共20張CAD設計圖,。
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40m預應力混凝土組合T梁設計套圖（72張）
橋梁概況： 跨徑組合為(4X25)+2X(5×25)+(5X40)m，上部采用預應力混凝土組合T梁,，橋梁起點樁號為K22+637,，橋梁終點樁號為K23+194，橋梁全長為457m,。橋梁縱面位于直線,、R=9500m及R=30000m的豎曲線內，平面位于直線內,。 ...... 技術標準： 設計荷載：公路-Ⅰ級 橋面寬度：2X（0.5m（防撞護欄）+凈11 +0.75m（波形梁護欄）） 斜交角度：80° 地震烈度：地震動峰加速度值小于0.05g ...... 共72張CAD設計圖,。
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9-20m預應力混凝土T梁cad設計圖紙
2. 本橋為上跨沖溝而設,，上部結構采用9-20m預應力砼簡支T形梁,；下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩、重力式橋臺；基礎分別采用樁基與擴大基礎,。 3. 本橋平面位于直線段內, 縱面大部分位于凸形豎曲線內,，部分位于+0.3%的上坡段內。 圖紙包括： 大橋橋墩一般構造圖 大橋總體布置圖 橋臺一般構造圖
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30米跨徑預應力混凝土連續(xù)T梁設計圖
T梁材料數(shù)量匯總表,；T梁標準橫斷面構造圖,；預應力混凝土連續(xù)T梁構造圖；梁上部結構橫斷面圖,，共6張CAD圖
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50m預應力混凝土T梁全套施工圖（22張）
本資料為某大橋工程50m預應力混凝土T梁全套施工圖,，設計準確，圖紙完整,，值得借鑒參考,。 ...... 設計于2003年，共22張CAD設計圖,。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋墩節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工,；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎,。
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30m預應力混凝土連續(xù)T梁一般構造節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防,。 技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結構采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結構連續(xù)"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎,。
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貴陽至遵義公路某段預應力混凝土T梁設計圖
本資料為貴陽至遵義公路某段預應力混凝土T梁設計圖,，圖紙包括：標準橫斷面圖，一般構造圖,，邊跨鋼束布置圖等,，設計精準,，內容詳細，可供設計師下載參考,。
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預應力混凝土T梁橋面連續(xù)構造節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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預應力混凝土T梁橋型總體布置節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸,、吊裝就位,，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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預應力鋼筋混凝土T梁一般構造節(jié)點設計圖
本工程為預應力鋼筋混凝土T梁一般構造節(jié)點設計圖，包含立面圖,、平面圖,、大樣圖等圖紙內容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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重慶開縣宏源大橋預應力混凝土連續(xù)T梁施工圖
本大橋上部結構均采用（5×30米）+（4×30米）裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁；下部結構兩側橋臺為肋式臺,、柱式臺,，樁基礎；橋墩采用柱式墩,、樁基礎,，最大墩高19.5米。 圖紙包含：設計說明,、橋梁立面圖,、橋梁設計圖、斷面設計圖,、橋位平面圖等,。
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1x13m預應力混凝土后張法簡支T梁設計套圖（34張）
橋梁概況： 1,、本橋位1x13m簡支T梁橋,，橋梁全長18.04米。 2,、荷載等級:公路－Ⅰ級,；橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護欄。 3,、上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁,；下部結構采用柱式臺，橋臺采用樁基礎,，樁長12m,。 ...... 設計于2014年，共34張CAD設計圖,。
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預應力混凝土T梁普通欄桿構造節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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13m裝配式預應力混凝土簡支T梁設計圖（全套）
跨徑大小和多跨總長：13m 承重構件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：鋼筋砼橋 資料目錄 1 裝配式預應力混凝土簡支T梁說明 跨徑13m 斜角0度 簡支T梁上部通用圖目錄 2 單幅一孔上部結構主要工程材料數(shù)量表（α=0°) TL-13-0-1 1頁 3 13m簡支T梁標準橫斷面圖（α=0°) TL-13-0-2 1頁 4 13m簡支T梁一般構造圖（α=0°) TL-13-0-3 1頁 5 13m簡支T梁鋼束構造圖（α=0°) TL-13-0-4 1頁 6 13mT梁梁肋鋼筋構造圖（α=0°) TL-13-0-5 1頁 7 13mT梁翼板鋼筋構造圖（α=0°) TL-13-0-6 1頁 8 13mT梁中橫
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預應力混凝土T梁主梁施工程序節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸,、吊裝就位,，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁,。 2,、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
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預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖,可供參考下載。
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預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖
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秦沈某線16m后張法預應力混凝土T梁施工方案
適用范圍 本技術條件是秦沈某線標準軌距,、ZK標準活載,、預制分片式后張法混凝土鐵路簡支四片式T梁各生產工序操作的依據(jù)，是質量管理工作中的重要組成部分,，包括技術標準工藝流程及質量標準等內容,，是確保橋梁質量的基本規(guī)則。
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