預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁標(biāo)準(zhǔn)圖

公路大院設(shè)計的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁標(biāo)準(zhǔn)圖100多張

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁圖紙

某工程連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力通用圖,，內(nèi)容具體01箱梁一般構(gòu)造圖02箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說明主要為預(yù)應(yīng)力的布置和工程量計算清單,。圖紙內(nèi)容詳細(xì),，歡迎下載...

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁cad圖紙

接觸網(wǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土支柱

接觸網(wǎng)環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱基礎(chǔ),，圖紙包括圖紙目錄、設(shè)計說明,，基礎(chǔ)選用表,，支柱基礎(chǔ)，特殊基礎(chǔ)TJ-1,，拉線基礎(chǔ)LJLX-1,。圖紙清晰，可供編輯,，用2010CAD打開，歡迎下載學(xué)習(xí),，供參考...

預(yù)應(yīng)力混凝土錨桿設(shè)計說明

本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構(gòu)件,，采用變直徑收縮鋼筋籠。施工流程:定位→細(xì)石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進至設(shè)計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質(zhì)量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開鋼筋籠→高壓灌注細(xì)石混凝土→成樁→混凝土結(jié)石體強度達到設(shè)計強度的90%實施預(yù)應(yīng)力張拉并鎖定→墊層完成后安裝錨固配件,。...

25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋

25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋內(nèi)容簡介圖紙版本為2004,，結(jié)構(gòu)為一跨25米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋面全寬為48.2米。本橋位于10+20米樁號處,，整座橋都在緩和曲線上,，曲線內(nèi)側(cè)車行道橫坡為1.5％，外側(cè)車行道橫坡從緩和曲線起點的1.5％按照直線變化到緩和曲線終點的-1.5％,，橋梁按直線布置,。結(jié)構(gòu)為一跨25米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋面全寬為48.2米,。...

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋設(shè)計

橋面寬8m?？鐝讲贾脼?×25m,，橋梁設(shè)計起點K0+021.000，終點K0+056.000,，橋梁全長35m（含前后橋臺）,。橋梁與道路正交。具體設(shè)計內(nèi)容：橋梁上部,、橋臺,，全橋的伸縮縫、支座,、橋面鋪裝,、橋面排水、欄桿等,。...

3X41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋設(shè)計

本設(shè)計資料是“3X41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋設(shè)計”,，橋孔布置為3*41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，橋梁全長123m,，標(biāo)準(zhǔn)跨徑41m,。設(shè)計時速120km/h，分離式雙向六車道,。本設(shè)計研究的主要內(nèi)容包括：橋型方案的擬定和比選,；主梁截面擬定；主梁的內(nèi)力計算,；主梁的配筋設(shè)計,；主梁應(yīng)力及截面驗算；附屬設(shè)施設(shè)計等,。...

四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計

本文詳細(xì)地介紹了四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計的全部過程,。依據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，首先對連續(xù)剛構(gòu)橋,、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進行比選,，綜合考慮經(jīng)濟性與施工易行性后，最后確定了四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋（m）這個橋跨布置方案,。在確定橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的詳細(xì)設(shè)計后,，選定合適的材料，制定合理的施工方案,，接著開始對其進行建模分析計算,，通過模型的施工階段分析以及內(nèi)力計算，不斷優(yōu)化其預(yù)應(yīng)力鋼束的布置,，并使...

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝

1,、為了保證工程安全質(zhì)量，使項目管理達到效益最大化,、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工,、避免不必要的重復(fù)工作，根據(jù)所建的項目和所接觸的項目,，編寫本工藝,。 2、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝,，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝,、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。

40+56+40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁

本設(shè)計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,，采用橋式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,，為三跨連續(xù)梁橋，孔跨布置為（40+56+40m）,。針對連續(xù)梁橋進行截面尺寸擬定,。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,，梁寬11.6m，中支座處截面梁高4.6m,，中跨跨中截面梁高2.7m,，底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,，施加自重,、二期恒載...

20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁設(shè)計

根據(jù)XXXXXX大橋引橋的有關(guān)設(shè)計資料，完成了20m跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋的設(shè)計計算,?？招陌辶焊邽?0cm，中板寬124cm,，邊板寬150cm,。永久作用包括一期恒載和二期恒載，可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數(shù),，跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數(shù),，支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數(shù)。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鋼絞線,，每束按6根布置,，按抗裂條件估算后取4束，控制應(yīng)力取為13...

預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡支梁橋設(shè)計

本設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋,，橋梁共1跨,，每跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑34米，分離式雙向六車道,。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較,，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡支梁橋，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩,、鉆孔灌注樁基,。...

2X16.5裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

主梁梁高：本橋在支點和跨中的梁高擬定值：支點處梁高：(L為中跨跨徑，本設(shè)計為40m),，取1.6m,；跨中梁高：1.6m。頂板和底板：箱梁頂板寬2.4m,；頂板厚采用20cm,；底板厚度在支點處采用25cm，在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡,。...

預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁徐變應(yīng)力重分布

預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁中,，先,、后澆注的混凝土的齡期和應(yīng)力水平不同，兩部分的徐變變形相互制約,，將導(dǎo)致應(yīng)力重分布，如何計算此效應(yīng),，一直是一個空白,。基于平截面變形假定和線性徐變理論,，建立了預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁徐變應(yīng)力重分布的計算理論和公式,，供設(shè)計參考。最后以預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁為例,，分析了徐變應(yīng)力重分布效應(yīng),。

淺談預(yù)彎預(yù)應(yīng)力鋼一混凝土組合梁設(shè)計

介紹了鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)，詳細(xì)地闡述了預(yù)彎預(yù)應(yīng)力組合梁的設(shè)計方法,，分析了預(yù)彎預(yù)應(yīng)力組合梁的優(yōu)點和適用范圍,，以促進預(yù)彎預(yù)應(yīng)力組合梁的應(yīng)用和發(fā)展。

預(yù)應(yīng)力混凝土懸灌施工作業(yè)指導(dǎo)書

1 目的 通過預(yù)應(yīng)力混凝土梁式結(jié)構(gòu)懸臂澆筑施工過程進行控制,，確保預(yù)應(yīng)力混凝土梁式結(jié)構(gòu)的施工技術(shù),、安全、質(zhì)量,。 2 適用范圍 適用于我公司承建的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂連續(xù)梁橋,、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋等結(jié)構(gòu)施工工程,。 3 施工程序 3.1 懸臂澆筑法施工特點 懸臂澆筑法適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋,、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋,、連續(xù)剛構(gòu)橋等結(jié)構(gòu),。其施工特點是無須建立落地支架，無須大型起重機械及運輸機具,，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃,。掛籃可在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連接成整體的梁段上移動，立模,、綁扎鋼筋,、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力等施工都在掛籃上進行。完成本段施工后,，掛籃對稱向前各移動一節(jié)段,，進行下一對稱梁段施工，如此循序施工,，直至