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預應力混凝土管樁詳圖
本資料為某工程采用的比較通用的預應力混凝土管樁詳圖,。設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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預應力混凝土簡支板一般構造節(jié)點詳圖
本工程為預應力混凝土簡支板一般構造節(jié)點詳圖，包含滴水槽大樣圖、邊板斷面圖,、空心板一般構造圖圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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預應力混凝土結構說明及詳圖CAD
本工程為預應力混凝土結構說明及詳圖CAD,，包含預應力混凝土結構說明及詳圖、1YKLA01(1)線形定位圖,、2YKLB01(1)錨固端構造等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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預應力混凝土連續(xù)梁施工順序詳圖
本工程為預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖，包含平面圖,、混凝土連續(xù)梁施工順序圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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預應力梁和型鋼混凝土柱詳圖
本資料為預應力梁和型鋼混凝土柱詳圖,，圖紙包含KZ-16立面詳圖，鋼柱剖面圖,，BYKL-1預應力筋配筋圖,，BYKL-1普通筋配筋圖，張拉端節(jié)點大樣圖等,，設計精準,，可供參考。
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預應力混凝土連續(xù)板構造節(jié)點詳圖設計
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設計凈空：4米,。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續(xù)整體板,，部分預應力混凝土A類構件，縱橫向雙向預應力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎,。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,，上部結構采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。
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混凝土預應力A型管樁節(jié)點構造詳圖
本資料為混凝土預應力A型管樁節(jié)點構造詳圖,，圖紙為管樁節(jié)點構造詳圖，設計精準,，可供參考,。工程采用的管樁為摩擦樁，施工必須保證圖紙中要求的設計樁長(有效長度),，停打以樁長為控制標準,。
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預應力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點詳圖
本工程為預應力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點詳圖，包含伸縮縫安裝橫斷面圖,、伸縮縫預埋鋼筋平面圖,、SSFB-80伸縮縫安裝示意圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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預應力混凝土空心板支座布置節(jié)點詳圖設計
內(nèi)容簡介 2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。
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預應力混凝土空心板地袱構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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預應力混凝土T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
三、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1,、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸、吊裝就位,，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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預應力混凝土T梁橫向一般布置節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1,、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4,、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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預應力混凝土管樁（施打）說明及節(jié)點構造詳圖
本資料為預應力混凝土管樁（施打）說明及節(jié)點構造詳圖,，圖紙包括：樁頂構造大樣,、樁接頭大樣、樁頭大樣共1張圖紙,。 設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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7x20m預應力混凝土空心板支座節(jié)點詳圖設計
技術指標 1.設計荷載：汽車-20級,，掛車-100. 2.路基寬度12m 設計要點 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡支梁（板）橋計算程序進行內(nèi)力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結構,。 3.運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算.
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16m后張法預應力混凝土簡支板一般構造節(jié)點詳圖設計
1,、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計,。 2,、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結構受力,，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,，并采用空間結構計算軟件校核。 3,、設計參數(shù) （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa,。 （2）預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系數(shù)ξ=0.3,。 （3）錨具：錨具變形,、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,，偏差系數(shù)κ=0.0015,。 （4）豎向梯度溫度效應：按《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D60—2004）規(guī)定取值。
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[惠州]預應力混凝土管樁節(jié)點構造詳圖
本工程預應力管樁(PHC)為端承摩擦樁,。施工除應滿足圖紙中要求的設計樁長外,，還應確保樁端進入持力層的深度要求。設計樁長根據(jù)地質(zhì)資料暫定為H=16米,。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構造節(jié)點詳圖設計
技術指標 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨預制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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預應力混凝土空心板欄桿構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用重力式L臺擴大基礎,。 8,、新橋與舊橋之間結構層斷開，預留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設計洪水頻率：1/100,。 11、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強風化花崗巖層,，以下是微風化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa,。
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預應力混凝土連續(xù)板欄桿構造節(jié)點詳圖設計
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道：雙向4車道,；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續(xù)整體板,，部分預應力混凝土A類構件,，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺,，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,，上部結構采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
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預應力混凝土空心板路燈構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎,；橋臺采用重力式L臺擴大基礎,。 8,、新橋與舊橋之間結構層斷開，預留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設計洪水頻率：1/100,。 11、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強風化花崗巖層,，以下是微風化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa,。
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預應力高強混凝土管樁節(jié)點構造詳圖
本資料為預應力高強混凝土管樁節(jié)點構造詳圖,，圖紙包括：設計說明、節(jié)點詳圖共1張圖紙,。設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某20m預應力混凝土空心板A級（邊板）節(jié)點構造詳圖
本工程為某20m預應力混凝土空心板A級（邊板）節(jié)點構造詳圖,，包含橫斷面圖、立面圖,、平面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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某22m預應力混凝土空心板A級（邊板）節(jié)點構造詳圖
本工程為某22m預應力混凝土空心板A級（邊板）節(jié)點構造詳圖,，包含某22m預應力混凝土空心板A級（邊板）節(jié)點構造詳圖,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。
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預應力混凝土裝配式多層結構圖設計詳圖
本圖紙是預應力混凝土裝配式多層結構圖,，本工程建筑樁基的安全等級為二級,，其中主要包含樁基礎設計說明、9,10棟挖孔樁平面布置圖,、9,10棟橫向基礎梁配筋圖,、9,10棟縱向基礎梁配筋圖,、9,10棟標準層結構平面圖、9,10棟挖孔樁平面布置圖等等,，圖紙可供參考~
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某預應力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構造詳圖
本資料為某預應力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構造詳圖,，圖紙為某L20m裝配式預應力混凝土空心板中板鋼筋節(jié)點構造詳圖，共1張圖紙,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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預應力混凝土T梁橋型總體布置節(jié)點詳圖設計
三,、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2,、抗震標準：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預制后運輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,，全橋做成5個等截面T梁。 2,、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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某預應力混凝土管樁說明及大樣節(jié)點構造詳圖
廣東省建筑設計研究院結構施工圖設計實用圖集(非新規(guī)范) :鋼筋混凝土結構部分之三十預應力混凝土管樁（施打）(施壓)說明及大樣,，共5張圖紙
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某預應力混凝土管樁用做抗拔樁節(jié)點構造詳圖
本資料為某預應力混凝土管樁用做抗拔樁節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：管樁與承臺連接詳圖以及節(jié)點構造詳圖,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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預應力混凝土空心板橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
2,、設計荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,，橋面連續(xù)，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎,；橋臺采用重力式L臺擴大基礎,。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開,，預留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù)。 9,、本橋在0號橋臺,、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10,、設計洪水頻率：1/100。 11,、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強風化花崗巖層，以下是微風化花崗巖層,；地基容許承載力為400kpa,。
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預應力混凝土空心板泄水管構造節(jié)點詳圖設計
2、設計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎；橋臺采用重力式L臺擴大基礎,。 8,、新橋與舊橋之間結構層斷開，預留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設計洪水頻率：1/100,。 11、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強風化花崗巖層,，以下是微風化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa,。
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預應力混凝土空心板鉸縫鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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預應力混凝土空心板抗震錨栓構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺,，樁基礎,。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
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預應力混凝土空心板橋臺構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎,。 3.設計荷載公路Ⅱ級,，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成,，橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌，護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。