設(shè)計參數(shù): (1)設(shè)計最大垂向荷載40kN,最大橫向荷載30kN; (2)節(jié)點綜合垂向靜剛度:25~45kN/mm,; (3)設(shè)計扣壓彈程:13mm; (4)一組扣件的扣壓力不小于22kN,; (5)高低調(diào)整量:mm,; (6)軌距調(diào)整量:mm; (7)鋼軌對道床的絕緣電阻>15Ω·km,,扣件工作電阻>106/Ω,;...
設(shè)計參數(shù): (1)設(shè)計最大垂向荷載40kN,最大橫向荷載30kN,; (2)節(jié)點綜合垂向靜剛度:25~45kN/mm,; (3)設(shè)計扣壓彈程:13mm; (4)一組扣件的扣壓力不小于22kN,; (5)高低調(diào)整量: mm,; (6)軌距調(diào)整量: mm; (7)鋼軌對道床的絕緣電阻>15Ω·km,,扣件工作電阻>106/Ω,; (8)扣軌彈簧扣壓部經(jīng)5×106/次疲勞試驗,其永久變形≤1mm,; (9)扣件組裝疲勞試驗:在設(shè)計橫向水平荷載條件下,,3×108/ 次疲勞試驗通過,扣件各零部件(含調(diào)高墊板)無明顯損傷,,雙邊軌距擴大≤6mm,,螺紋套管的抗拔力>60kN,彈性
該方案包含辦公樓群部分,、商服樓群部分,、住宅樓群部分以及相應區(qū)域總平部分智能化規(guī)劃建設(shè)方案交流稿,文件格式為ppt,,內(nèi)容詳實,,值得參考!
本工程為地鐵軌道交通9號線一期工程合川路站工程建設(shè)施工CAD設(shè)計,,包含SMW圍護與地墻交接處加固圖,、現(xiàn)場SMW施工流程圖等圖供設(shè)計師參考,。
針對傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝技術(shù)的缺陷,提出了CRTSⅢ型軌道板智能流水生產(chǎn)線的生產(chǎn)工藝,,采用先張工藝,,將傳統(tǒng)鋼筋張拉力由地梁承擔改為由模具本身承擔,生產(chǎn)工藝由固定的地坑法改為流水生產(chǎn)線,,提高軌道板生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,。本工藝最關(guān)鍵技術(shù)是預應力鋼筋的同步張拉和同步放張兩個環(huán)節(jié),本課題就是解決同步放張這個關(guān)鍵難題,。本課題通過對放張工藝進行技術(shù)分析,,針對80根張拉螺桿放張的同步性要求,研究既能滿足施...
一,、工程概況深圳地鐵7號線西起南山區(qū)西麗湖站,,經(jīng)西麗、安托山,、車公廟,、上沙、石夏,、皇崗口岸,、華強北、八卦嶺,、筍崗,、田貝至羅湖區(qū)太安站,東西向橫穿市區(qū),,線路布置呈“V”型,,是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。7號線正線全長約30.197km,,全為地下線,,共設(shè)28座地下車站,在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車輛段和安托山停車場各一處,,在西麗站后設(shè)與5號線,、安托山站前設(shè)...
關(guān)于地鐵站的相看報告,內(nèi)容詳細豐富,,國內(nèi)大院聯(lián)合體編寫,,值得下載學習。,。,。。,。,。,。。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。
本資料為地鐵車站土建模型,,所用軟件為revit2016,,由于不能上傳該模型,我把后綴改為.dwg,,有需要的朋友下載完資料后把資料的后綴改為.rvt即可使用,。
本站站名為“龍源十一街站”,為鄭州市軌道交通4號線工程第11座車站,。車站主體位于龍源十一街與龍湖中環(huán)路交叉路口,,沿龍湖中環(huán)路跨龍源十一街設(shè)置;東北,、西北象限為醫(yī)療衛(wèi)生用地,,東南、西南象限為商劃紅線寬度55米,。
建筑功能:交通建筑圖紙深度:施工圖民用建筑設(shè)計使用年限:50年結(jié)構(gòu)形式:鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)安全等級:一級抗震設(shè)防烈度:7度抗震風壓:0.50kN/㎡圖紙張數(shù):17張內(nèi)容簡介本設(shè)計為天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道工程大無縫站站臺鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工圖設(shè)計,。 網(wǎng)架型式:正放四角柱面網(wǎng)架(厚度1500mm) 圖紙內(nèi)容: 網(wǎng)架支座詳圖網(wǎng)架屋面檁條平面布置圖屋面平面布置示意圖 網(wǎng)架封檐支托...
主要技術(shù)標準:軌距采用標準軌距1435mm,半徑≤200m的地段應按相關(guān)規(guī)范進行軌距加寬,;正線設(shè)計最高行車速度為80km/h,;列車6節(jié)編組,全長140m,;荷載:列車軸重16t,,車輛固定軸距2.5m,定距15.7m,;鋼軌:正線采用60kg/m鋼軌,??奂赫€采用彈性扣件。道岔:正線,、輔助線采用60kg/m鋼軌的9號道岔,。軌枕布置:直線及半徑>400m曲線地段,且線路縱坡<20‰時為1600對/km,;當曲線半徑≤400m或線路縱坡≥20‰時為1680對/km,;線路平面最小曲線半徑。區(qū)間正線:一般為350m,,困難地段為300m,;輔助線:一般為250m,困難地段為150m,。
圖紙包括地下一層平面圖,,總平面圖,地下二層(站廳層),,地下三層(站臺層),,站臺板下平面圖,1-1縱剖面圖,,2-2橫剖面圖,,地下一層平面圖,電纜夾層平面圖,,地下二層(站廳層)~軸平面圖,,樓板、墻體孔洞表(一),,公共衛(wèi)生間,、員工衛(wèi)生間及污水泵房詳圖(一),1號廢水泵房詳圖(一),,公共區(qū)1號自動扶梯,、樓梯平面圖,公共區(qū)垂直電梯詳圖(一)疏散樓梯間詳圖(三),,地下一層內(nèi)隔墻結(jié)構(gòu)布置圖,,站廳層內(nèi)...
軌道交通地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計圖(站臺、站廳,、出入口),,
寧波市軌道交通工程地鐵路站設(shè)計圖,圖紙包括:站廳層溫濕度測點平面圖,、站臺層溫濕度測點平面圖,,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程設(shè)計列車最高速度為80km/h,,采用A型車6輛編組,,最大軸重為16t,DC1500V接觸網(wǎng)供電,。車輛段范圍內(nèi)的道床設(shè)計圖,、道岔設(shè)計圖、扣件鋪設(shè)圖,。道床結(jié)構(gòu)型式(含有砟道床,、無砟道床)。 軌道主要技術(shù)標準: (1) 鋼軌:試車線采用60kg/m鋼軌,,其他車場線采用50kg/m鋼軌。 (2) 軌距:采用標準軌距1435mm,。 (3) 扣件:試車線隧道內(nèi)無砟軌道采用60kg/m鋼軌適用彈性分開式扣件,,試車線檢查坑無砟軌道采用60kg/m鋼軌適用雙層非線性減振扣件;連接出入段線隧道內(nèi)及庫內(nèi)無砟軌道采用彈條Ⅰ型分開式扣件,;有砟軌道砼枕地段采用國鐵彈條Ⅰ型扣件,,車場線道岔間不足50m地段采用7#道岔用扣件,
寧波軌道交通工程某地鐵線設(shè)計圖紙,,圖紙包括:站臺層溫濕度測點平面圖、站廳層溫濕度測點平面圖,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
圖紙扣件適用于軌道交通工程隧道內(nèi)鋪設(shè)無砟軌道、中等減振地段,;扣件采用Ⅲ型彈條,,按60kg/m鋼軌設(shè)計。 扣件主要技術(shù)性能 (1)單個彈條扣壓力≥11kN,; (2)扣件節(jié)點組合垂向靜剛度:12~20kN/mm,;; (3)1:40軌底坡設(shè)置在軌枕上,,鐵墊板無軌底坡,; (4)扣件最大承受橫向力為30~35kN(疲勞載荷); (5)軌面調(diào)高量:30mm,; (6)軌距調(diào)整量:+24mm、-24mm; (7)扣件絕緣電阻:大于108/Ω,; (8)螺旋道釘擰緊扭矩:300N·m,; (9)預埋尼龍?zhí)坠芸拱瘟Γ翰恍∮?0kN; (10)扣件組裝疲勞試驗要求:在設(shè)計
軌道設(shè)計范圍:地鐵線除車輛段以外的主線,、輔助線(折返線,、存車線、聯(lián)絡線,、渡線),。軌道結(jié)構(gòu)由鋼軌、扣件,、軌枕,、道床和道岔等組成。 ……共計15張
本工程吊車梁柱為預應力管樁,,鋼砼梁,。圖紙包括:龍門吊軌道梁預應力管樁說明,龍門吊軌道平面布置圖,,龍門吊軌梁配筋圖,,龍門吊軌道梁計算書。
摘要進入二十一世紀,,我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,,工業(yè)化程度大大加深,軌道交通由于其載力大,,速度快,,占地面積小等特點,契合我國的人口密度和基本國情,,逐步發(fā)展成了我國的主要交通運輸方式,,也是我國基礎(chǔ)建設(shè)的重點項目。鐵路受到車輛車軸上的速度和載荷的恒定增加以及焊接鐵路軌道中的應力的恒定增加的影響而產(chǎn)生缺陷,,如果不采取恢復措施,,缺陷可能惡化,最終可能發(fā)展成完全的軌道斷裂,,這是造成列車脫軌的主要原因,。所以研究一種...
螺旋鏈板輸送機應用于重件的輸送,,常用于各類摩托車、汽車總裝輸送線及焊接輸送機,,定西螺旋鏈板輸送機,,各類制動器、發(fā)動機鏈板輸送機,、起動機鏈板輸送機,、磁電器門鏈板輸送機、發(fā)電機螺旋鏈板輸送機,、電焊機螺旋鏈板輸送機等裝配,。輸送機為摩托車鏈板輸送機整車制造裝配廠商必不可少的設(shè)備,通過流水線操作,,對工廠的裝配工藝進行有效的調(diào)整,,合理分配每道工序;并可在輸送機上隨意添置在線檢測及自動裝配專機,,實施有效的產(chǎn)品質(zhì)...
內(nèi)掐式軌道反行小車輪,,圖紙介紹的一種應用于反掛行走的小車系統(tǒng),包含總裝圖,,配套的板件,輪件制作圖,,制作要求1,、時效處理。2,、鑄剛件質(zhì)量應符合GB976-67要求,,并進行探傷檢查。3,、未注圓角R3...
說明:1.本圖為新建過跨車基礎(chǔ)施工圖,;2.%%p0.000相當絕對標高73.85m;3.采用C25砼,,墊層C15,,二次澆灌層C30細石砼,鋼筋HPB300,、HRB400(^1,、^3);4.軌道基礎(chǔ)中間設(shè)置一道伸縮縫,,縫寬30mm,,內(nèi)填瀝青麻絲;5.軌道聯(lián)結(jié)壓板等型號的選擇參《04G325》圖集DGL-14,。6.基礎(chǔ)位置需甲方現(xiàn)場核實及確定,。7.本專業(yè)圖紙必須與其它專業(yè)圖...
開關(guān)無磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動,消除了與閥座的摩擦,解決了傳統(tǒng)球閥,、閘閥,、旋塞閥閥座的磨損問題。????單閥座設(shè)計:軌道球閥的靜態(tài)單閥座,,能保障雙向零泄漏,避免了雙閥座內(nèi)腔壓力升高的問題,。????抗磨硬密封面閥芯:閥芯密封面堆焊了一層硬質(zhì)合金,,并進行拋光,能滿足在非??量痰慕橘|(zhì)場合下的密封性。...
軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷,、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門,,它具有以下優(yōu)點:1,、軌道球閥,。為了達到無摩擦的操作方式,開啟閥門時,,閥桿首先提升使閥球與閥座脫離,,然后閥桿驅(qū)動閥球轉(zhuǎn)動到開啟位置,;關(guān)閉閥門時,閥桿帶動閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動,,然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上,。2,、球閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥,,以保證閥門開關(guān)迅捷,、低扭矩,、易于開啟和關(guān)閉...
鋼卷下架拉輥軌道系統(tǒng),,在熱鋼卷的制作成型后,,輔助作橫向移動時行車無法辦到,就需用此鋼卷轉(zhuǎn)移專用平車,。本圖紙包含所有機械類零部件,,軌道布置圖等,cad2007以上版本打開,。...
組裝軌道的傳動夾持架,,制作技術(shù)要求: 1.最大承載能力784N; 2.裝配后,各軸承應能靈活轉(zhuǎn)動,; 3,,表中給出的S值允許增加,但必須保證S
三角立架單跨梁軌道吊,涉及到的裝配件有:上橫梁,,小車導電架,,電氣設(shè)備,下橫梁裝配,,馬鞍,,支腿,5t抓斗吊小車,。欄桿及軌道撞頭安裝,,斜梯平臺安裝等等,包括具體的性能參數(shù)表在內(nèi),,歡迎下載參考,!...
該模型為5噸的地平車及軌道布置圖,地平車規(guī)格為1.8米*3米,,凈高度0.31米,采用H型鋼制作,,軌道為P15KG/m,軌距1.6米,,模型為手動運行,電動運行的模型(電機及傳動部分)也包含,,如需要可自行增加上,,零部件圖紙齊全。...
此圖為原創(chuàng)圖,,加上電控柜控制三相電機,,液壓站給角度定位油缸提供液壓動力,方位定位感應塊已布置好,,裝配電路時還可微調(diào),。(內(nèi)含電路圖),可用來學習,。...
圖紙包含了封面,,圖紙目錄,,設(shè)計技術(shù)說明,裝修材料做法表,,圖例符號說明,;車站總平面圖,;(站廳層、1-4號出入口,、換乘出入口):(總平面圖,、分平面圖,、綜合布置平面圖、總天花圖,、綜合布置天花圖),;立面圖:(站廳層、站臺層,、站臺層三角機房,、樓梯、衛(wèi)生間),。因地制宜僅供參考,。
方形自驅(qū)動軌道轉(zhuǎn)運脫車,應用于各類車間礦場的重載物料的臨時轉(zhuǎn)運,,設(shè)計配套參數(shù):1,、最大負荷:60T2、臺車平面:2.5X5m23,、行走速度:25m/min4,、軌距:20005、減速機:ZQ50-50-ⅢZ6,、電機:Y160M-6P=7.5KwN=960r/min...
本資料為某軌道支撐節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為標準段支撐兩端安裝節(jié)點圖,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
軌道交通地鐵工程雙柱三跨現(xiàn)澆箱型結(jié)構(gòu)地下三層中間風井設(shè)計圖93張CAD(附計算書7份)
拉門軌道節(jié)點,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,,歡迎大家下載查看,,謝謝~
南京地鐵盾構(gòu)標書內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細,,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
地鐵車輛零部件清洗設(shè)備用于地鐵車輛維修過程中對零部件的清洗工作,,主要用于空調(diào)格柵板,各種小零件的清洗,。 該設(shè)備由支座體和清洗盆構(gòu)成,,盆體為不銹鋼材質(zhì),支座體為焊接結(jié)構(gòu),,具有強度高,,重量輕等特點。 設(shè)備主要由不銹鋼清洗槽,、高壓水泵站和控制系統(tǒng)組成,。 清洗槽采用不銹鋼制造,高壓水泵站裝在清洗槽的下部,。 控制系統(tǒng)包括電氣部分和操縱手柄,。 ...
斜八字運行的軌道吊機,圖紙是介紹的良好總尺寸的斜八字運行的軌道吊機,,圖紙是介紹結(jié)構(gòu)總成圖,,圖紙包含結(jié)構(gòu)總成圖,八字腿,,主行型桿,圖紙明細,,性能參數(shù)表,,運行輪座等等,圖紙是CAD繪制,,歡迎下載,。...
地鐵軌軌道
地鐵軌軌道專題,為您提供地鐵軌軌道相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載地鐵軌軌道相關(guān)圖紙進行學習參考,,更多地鐵軌軌道相關(guān)內(nèi)容請訪問
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