-
隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法
內(nèi)容簡介 一、前言 在隧道工程施工中,，開挖斷面大，巖質(zhì)差,，巖體節(jié)理發(fā)育,，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全,，保證進(jìn)度,，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況,，其開挖方式一般有：單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、中壁導(dǎo)坑開挖,，微正臺階開挖等多種開挖方式,，其
-
隧道CRD法施工性施工工法
本資料為：隧道CRD法施工性施工工法，共21頁,。CRD法施工是大跨度,、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐,、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層,、左右兩側(cè)共 6 部施工。
-
隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素,、技術(shù)因素,、混凝土干縮、徐變等因素的影響,，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
-
隧道監(jiān)控量測施工工法
內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測,，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測,，隧道,，隧道拱頂下沉觀測，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測,，洞壁圍巖徑向位移觀測,，隧道收斂位移觀測，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測,，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測,，可縮
-
沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開段、暗埋段,、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井，供通風(fēng),、供電、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式,，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,，管段兩端用臨時(shí)封墻密封,，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
-
隧道二次襯砌施工工法
機(jī)械設(shè)備配套從隧道工程特點(diǎn)出發(fā)，本著既要與施工方法相匹配,，又能滿足施工需要的原則，結(jié)合質(zhì)量工期要求,，做到既先進(jìn)，又經(jīng)濟(jì),，合理配備。同時(shí),，還充分考慮設(shè)備的完好率和出勤率，擬投入本標(biāo)段每座隧道二襯施工的主要機(jī)械設(shè)備見下表,。
-
巖溶隧道管棚支護(hù)工法
內(nèi)容簡介 一、前言 隧道通過軟弱破碎巖體,、流塑狀粘土,、巖溶充填流泥、流沙等不良地質(zhì)地段,，由于圍巖自穩(wěn)能力極差,，開挖時(shí)容易坍塌,，甚至突水涌泥,，給施工帶來極大的困難，使工程耗資大,，施工時(shí)間長,，往往成為控制工期的關(guān)鍵。衡廣鐵路復(fù)線XX隧道施工中遇
-
隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法
本資料為隧道礦山法施工超前支護(hù)施工工法,，共98頁。 管棚的布設(shè)：在隧道洞口,、淺埋段、拱頂?shù)刭|(zhì)松軟易塌落,、下穿公路與建（構(gòu)）筑物,、地表沉降要求嚴(yán)格的地段，沿著隧道斷面周邊的一部分或全部,，以一定的間距環(huán)向布設(shè),，以形成管棚群,。 目錄： 輔助工法概
-
地鐵隧道之風(fēng)道crb施工工法（中隔壁法）
內(nèi)容簡介 風(fēng)道施工方案： 地鐵隧道中風(fēng)道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工,，施工方向都是從對應(yīng)風(fēng)井處開馬頭門向風(fēng)道堵頭端施工,。斷面分層分部開挖根據(jù)各開挖斷面具體高度及開挖后支護(hù)受力情況,，結(jié)合施工方便劃分,。具體開挖還在拱部一定角度范圍內(nèi)輔以小導(dǎo)管
-
頂管穿越鐵路的施工法
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
-
淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod,，NATM）,，是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破,、預(yù)裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,，通過監(jiān)測控制圍巖的變形
-
隧道超前帷幕注漿施工工法
近年來,，隨著我國高速鐵路及客運(yùn)專線建設(shè)的快速發(fā)展，我國的鐵路隧道越修越多,，越修越長，特別是我國東南部,、西部山區(qū)的鐵路建設(shè)將有許多長大或特長鐵路隧道修建，洞身穿越的地質(zhì)條件也將越來越復(fù)雜,，其中超前帷幕注漿技術(shù)是穿越富水?dāng)鄬拥谋匾侄?，該方法?/p>
-
鐵路客專隧道錨桿施工工法
資料目錄 1.目的 2.編制依據(jù) 3.工法試驗(yàn)工點(diǎn) 4.適用范圍 5.設(shè)計(jì)參數(shù)及施工工 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 錨桿鉆孔利用開挖臺架施鉆，按照設(shè)計(jì)間距布孔,；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15㎜,，深度誤差
-
盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購后,，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封,，并放在陰涼,、干燥處,。 2)
-
大量滲水,、涌水隧道施工工法
內(nèi)容簡介 施工方法 運(yùn)用新奧法原理,，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔），進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水,，使 隧道周邊及開挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路,，保持圍巖穩(wěn)定,，增強(qiáng)施工安全,。
-
隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法
資料目錄 1、前言 2,、工法特點(diǎn) 3,、適用范圍 4,、工藝流程及施工要點(diǎn) 5,、材料及設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在地下水富,、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,，襯砌滲漏水是隧道的主要
-
鋼筋籠“長線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架,，長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言,； 工法特點(diǎn),；
-
隧道回填注漿 施工工法
滿足長大隧道長距離作業(yè)的要求,。本工法的基本原理是采用“電鉆鉆孔,、砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿,、灰漿泵進(jìn)行二襯回填注漿”，即采用定制的行走臺車作為工作平臺,，鉆設(shè)注漿孔和排氣孔、安裝注漿管和排氣管,，然后采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿,，待砂漿拌制均勻后采用螺桿式灰
-
隧道二次襯砌施工工法 (2)
每個(gè)隧道施工隊(duì)伍管理人員1人,，負(fù)責(zé)全隊(duì)的現(xiàn)場管理、技術(shù)管理及日常事務(wù),，下設(shè)4個(gè)工班,，施工高峰期可適當(dāng)增加勞動(dòng)力。
-
隧道二次襯砌施工工法 (1)
施工工藝完善,、簡便,，可操作性強(qiáng)。 采用此技術(shù)施工質(zhì)量能夠得到很好的控制,，滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求,。
-
某礦山法隧道施工組織方案
本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門、試驗(yàn)部門,、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定,，評定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工,。
-
雙連拱隧道工程新奧法施工工法
內(nèi)容簡介 二,、工法特點(diǎn) 新奧法與有些國家所稱動(dòng)態(tài)觀測設(shè)計(jì)施工法和我國鐵道部門的“噴錨構(gòu)筑法”的基本原則一致。新奧法與過去的隧道修建方法相比,，其基本要點(diǎn)可歸納如下： （一）開挖作業(yè)多采用光面爆破和預(yù)裂爆破,，并盡量采用大斷面或者較大斷面開挖，以
-
公路雙跨連拱隧道中隔墻法施工工法
內(nèi)容簡介 一,、工法特點(diǎn) ⒈ 由兩端洞口向中間開挖,、支護(hù)中導(dǎo)洞，直至貫通再進(jìn)行其它工序作業(yè),。中導(dǎo)洞首先貫通,，既改善了施工環(huán)境，又起到超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的作用,。 ⒉ 合理利用開挖班勞力和機(jī)械設(shè)備能力,，左、右洞各開挖側(cè)導(dǎo)洞100m左右,，并在中導(dǎo)洞與側(cè)導(dǎo)
-
黃土隧道大斷面三臺階七步開挖法施工工法
本資料為黃土隧道大斷面三臺階七步開挖法施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
某隧道施工方案（新奧法原理）
某隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級混凝土澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土。
-
清水混凝土模板施工法
適用于不同結(jié)構(gòu)形式,，不同層高,，不同柱、梁截面和不同厚度墻,、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程,。
-
建研院關(guān)于“模擬施工法”的說明
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
-
盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范
盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范,，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗(yàn)收,。
-
-
采用有架爬升模板施工法
本工程外墻外模采用爬模體系,，我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn),。
-
水泥混凝土路面施工法
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地,；⑵備料和混合料配比調(diào)整；⑶測量放樣,；⑷基層檢驗(yàn)和整修,；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼,；⑺運(yùn)輸砼,；⑻攤鋪砼；⑼振搗砼,；⑽提漿,、刮平；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,；⑿真空處理,；⒀機(jī)械抹光
-
[陜西]過山隧道“零開挖”施工工法
內(nèi)容簡介 本文以西商高速公路堡xx隧道“零開挖”進(jìn)洞方法為依托，通過洞口施工技術(shù)的總結(jié),，洞口環(huán)境調(diào)查,，以及實(shí)際工程中根據(jù)地形、地質(zhì)條件的不同,，所采用的超前支護(hù)措施,、洞口開挖方法，總結(jié)出了隧道洞口“零開挖”的最佳進(jìn)洞施工方法,，采用大管棚技術(shù)為
-
蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法
內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí),，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化，以防風(fēng)固沙為基本原則,、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
-
隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工工法
內(nèi)容簡介 適用范圍：一般Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ類弱軟圍巖的大斷面隧道開挖施工，單側(cè)壁導(dǎo)坑施工法,，隧道的總體方案：單側(cè)壁導(dǎo)坑施工法是將隧道分為三部或四部進(jìn)行分部開挖,。 一、 單側(cè)壁導(dǎo)坑斷面的確定 根據(jù)具體的地質(zhì)和斷面設(shè)計(jì)情況,，首先確定單側(cè)壁導(dǎo)坑的開挖高度
-
瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡介 一,、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,，必要時(shí)做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,，對各種原材
-
雙連整體式隧道施工工法
隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大,，鐵路和公路的建設(shè)速度不斷加快，新型設(shè)計(jì)不斷涌現(xiàn),，特別是高速公路的雙連整體式隧道在不斷增多,，雙連整體隧道結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、承力性能好的特點(diǎn),，越來越多地被采用,，但其施工技術(shù)不成熟，基本上處于探索階段,，如何解決
-
某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工
內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,，隧道全長203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ,。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌
-
粉體噴射攪拌樁施工法
內(nèi)容簡介 一,、特點(diǎn) １、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,，選用不同種類不同摻量的固化材料,，目前常用的有水泥和石灰等。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度,，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大，故上部承重時(shí),，不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降,。 ３
-
后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，梁長分30米,、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場,，采用預(yù)制場預(yù)制,，預(yù)制場的位置見施工總平面布置（表4）。預(yù)制場用砼硬化,，同時(shí)修建砼臺座,，箱梁在臺座上預(yù)制。預(yù)制場設(shè)龍門吊機(jī)
-
大跨徑淺埋隧道長管棚施工工法
內(nèi)容簡介 該工法的主要特點(diǎn)是通過地表注漿對長管棚施工區(qū)域進(jìn)行加固,，通過長管棚置入對隧道開挖掘進(jìn)施工區(qū)域進(jìn)行加固,。本工法主要針對Φ108長管棚的施工進(jìn)行工法總結(jié)，地表注漿因?yàn)椴痪邆浯硇灾蛔龊唵谓榻B,。 資料內(nèi)容： 1.前言 2.工法特點(diǎn) 3.