××為城市次干路,設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,。路幅采用兩塊板,,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動(dòng)車(chē)道+3.25m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+4.5人行道。
全長(zhǎng)620.56米,,紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,西側(cè)為未拆遷的村莊,,道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地,,現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開(kāi)裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,,路面出現(xiàn)1cm左右裂縫,局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象,。
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開(kāi)高速主,、輔路拓寬改造工程,其中主路起點(diǎn)魏永路,,終點(diǎn)至西黃垡橋,,全長(zhǎng)11.4km。東,、西輔路起點(diǎn)魏永路,,終點(diǎn)大禮路,其中西輔路全長(zhǎng)約12.9km,,東輔路全長(zhǎng)約12.7km,,兩側(cè)累計(jì)全長(zhǎng)25.6km。
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開(kāi)高速主,、輔路拓寬改造工程,,其中主路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)至西黃垡橋,,全長(zhǎng)11.4km,。東,、西輔路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)大禮路,,其中西輔路全長(zhǎng)約12.9km,,東輔路全長(zhǎng)約12.7km,兩側(cè)累計(jì)全長(zhǎng)25.6km,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑,。
(一)、試驗(yàn) 1)施工前填料的試驗(yàn)項(xiàng)目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn),,試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行,。試驗(yàn)項(xiàng)目如下: (1)液限、塑限,、塑性指數(shù),、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗(yàn),。 (3)含水量試驗(yàn),。
工程概況 橫四路西為城市主干路,雙向六車(chē)道,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,,全長(zhǎng)412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,,4%水穩(wěn)底基層12543m2
*****道路位于青島市黃島區(qū),,**路以西,**路以北,,是區(qū)域南北向交通次干路,。本工程起點(diǎn)位于*****北側(cè)規(guī)劃路,終點(diǎn)位于規(guī)劃淮河西路,,沿線跨越現(xiàn)狀河道,,跨越河道處新建一座涵洞,全長(zhǎng)620.56米,,紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,西側(cè)為
真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣,,與縣城直線距離約為50km,與邵陽(yáng)市直線距離約為90km,。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,,風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向,、北東向條形山脊上,地形坡度一般為20°~35°,,局部呈陡崖,。山頂(脊)地面高程為270m~650m,地
目 錄 一,、投標(biāo)總說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,道路全長(zhǎng)698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,雙向六車(chē)道,。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km,,起于K146+500,,止于K163+502,龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km,。 主線共設(shè)置互通2處,,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),落地互通一處(龍臺(tái)互通),。大橋6座,,中橋4座,匝道橋5座,;服務(wù)區(qū)1處(安岳
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM,,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),,路線總體沿東西走向,,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂(lè)縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi),,路線全長(zhǎng)7.5公里,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處,,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,,依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國(guó)道,,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,,是
本標(biāo)段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375,、K48+575~K49+680,。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,,施工內(nèi)容包括道路及排水,。
該工程為營(yíng)上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,共包含了龍峰街,、民生路,、富民路,總長(zhǎng)2005.419米,,其中龍峰街長(zhǎng)561.347米,,民生路469.144米,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水,、路燈,、
本段路線總長(zhǎng)18.019806 km,全線路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項(xiàng)目K4以后路段,,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖,、板巖;分布較廣,,但巖石強(qiáng)度較低,。
內(nèi)容豐富,實(shí)用性強(qiáng)
某高速公路路基土石方施工方案 某高速公路路基土石方施工方案 某高速公路路基土石方施工方案
本資料為:公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
xx路南延道路工程道路等級(jí)為城市次干路,。設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h,。道路標(biāo)段橫斷面寬35m(渠化段寬42m),道路兩側(cè)各有10m綠化保護(hù)帶,。試驗(yàn)段起點(diǎn)樁號(hào)為K1+560,,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+660。本試驗(yàn)段為道路渠化段,。有一處河塘需要處理,。 道路路
市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案,主要內(nèi)容為:工程概況,、工程進(jìn)度以及保證措施等,,以供參考。
適用范圍 適用于本公司承建的市政工程土石方路基施工,。 2,、參照文件 《市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》 3、 施工前的準(zhǔn)備 土石方工程開(kāi)工前,,應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門(mén)批準(zhǔn)的用地圖,,實(shí)測(cè)收購(gòu)邊線樁、核實(shí)圖內(nèi)房屋,、各種供電和通訊線路,、地下管線、墳?zāi)?、?shù)木,、農(nóng)
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700,終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,,全線16.3Km,。全線按雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80Km/h,,路基寬度24.5米,。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬(wàn)m3;填方約105.81萬(wàn)m3,;土工格柵鋪筑45774
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),,全長(zhǎng)1607.847m,斷面分配型式為:4.5米(非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道)+11米(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3米(綠化帶)+11米(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+4.5米(非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座,,匝道長(zhǎng)約2.8公里,,連接線長(zhǎng)約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬(wàn)方,路基填方為62.19萬(wàn)方,,大橋132m/1座,,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,,蓋板涵19座
路基土石方施工方案(45頁(yè)),, 可編輯,供設(shè)計(jì)師參考,。
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,,填方166.5萬(wàn)m3,多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng),。
本工程項(xiàng)目位于萬(wàn)源市境內(nèi),,起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,經(jīng)大竹河鎮(zhèn),、廟坡鄉(xiāng),、皮窩鄉(xiāng)、梨樹(shù)鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)(K57+405)與G210線和線,,經(jīng)萬(wàn)源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線,,止與萬(wàn)源市長(zhǎng)石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
某路工程范圍西起XX橋,東至XX大道,, 道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)350m,,施工長(zhǎng)度344.106m,標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m,。 道路橫斷面設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置:2m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+15行車(chē)道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,,道路等級(jí)為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,,局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層,。由于素填土未完成自重固結(jié),力學(xué)性質(zhì)較差,,不能直接作為路基持力層,。同時(shí)為保證其上的路基分層回填碾
都勻?yàn)I江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,項(xiàng)目起于小圍寨海咬附近接墨福路(規(guī)劃),,止于都勻東火車(chē)站東南方接經(jīng)開(kāi)區(qū)10 號(hào)路,,為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,是都勻中心城區(qū)與都勻東火車(chē)站之間距離最短的通道,,同時(shí)也是一條休閑,、觀景的生態(tài)路。道路全長(zhǎng)
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,,入戶道路(單層4m,低層2.5m),,路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級(jí)配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層,、下封層+15cm級(jí)配碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層。
本項(xiàng)目全長(zhǎng)3.8501公里,。按城市主干道Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì),,道路全寬40米,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為40公里/小時(shí),,路基寬度:4.5m(人行道)+12.0m(行車(chē)道)+7.0m(綠化帶)+12.0m(行車(chē)道)+4.5m(人行道)=40m,荷載等級(jí)為城-A級(jí),。
市政道路路基土石方施工方案
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