建筑工程土石方施工的安全技術(shù)要求,,除執(zhí)行本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。
工程概況,主要技術(shù)指標(biāo),,施工總體布置
施工總體部署,,施工方案與技術(shù)措施,質(zhì)量管理體系與措施,,安全管理體系與措施,,工程進(jìn)度計(jì)劃與措施,環(huán)境保護(hù)管理體系與措施
土料推鋪完成后即進(jìn)行碾壓,,土料碾壓采用振動(dòng)碾碾壓,,碾壓方向與壩軸線方向平行,每次壓跡彼此搭接,。碾壓時(shí)按先慢后快,,先輕后重的原則進(jìn)行,對(duì)于小范圍內(nèi)碾壓不到的部位則以人工夯實(shí),。施工過(guò)程中,,土料的填鋪與碾壓工序連接進(jìn)行,,做到土料隨鋪隨壓,在雨前或
本資料為某土石方施工技術(shù)方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本場(chǎng)平面積大,,工程數(shù)量大,工期緊,,任務(wù)重,,根據(jù)場(chǎng)平工程數(shù)量及工期要求,擬分區(qū),、分塊開(kāi)挖,,分區(qū)、分塊填筑,,挖運(yùn),、填筑機(jī)械設(shè)備分組配套組合。
土石方場(chǎng)平施工技術(shù)交底,,進(jìn)行土石方場(chǎng)平施工,,包括清表處理、土方開(kāi)挖,、土方運(yùn)輸,、土方回填、壓實(shí)等,,在施工過(guò)程中,,確保施工質(zhì)量和安全
1、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進(jìn)行,,壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實(shí)度≥96%,,80~150cm壓實(shí)度≥95%,150cm以下壓實(shí)度≥93%,,填前基底壓實(shí)度≥90%,; 2、填石路堤和土石混填均分層填筑,,分層壓實(shí),。采
廠壩土石方工程包括右岸基坑清淤、右岸接頭壩、進(jìn),、尾水渠開(kāi)挖,。
挖土前應(yīng)沿灰線挖一條印溝,作為挖土的標(biāo)記,,避免灰線看不見(jiàn)后挖大,、挖小或挖偏。土方挖好后應(yīng)拉線修槽,,一定要滿足設(shè)計(jì)要求尺寸,。
安全技術(shù)措施,清表的安全技術(shù)措施,,土石方開(kāi)挖的安全技術(shù)措施
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)及民用建筑物、構(gòu)筑物大面積平整場(chǎng)地,、大型基坑和管溝等回填土,。
依據(jù)《武漢市軌道交通二號(hào)線南延線工程勘查第四標(biāo)段大舒東路站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》(長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司)(2015年5月),《武漢市軌道交通二號(hào)線南延線工程勘查第四標(biāo)段大舒東路站巖土工程補(bǔ)充勘察地質(zhì)說(shuō)明》(長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有
路基開(kāi)工前對(duì)路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,,在恢復(fù)中線時(shí),應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心,、相鄰施工段的中線閉合,,而且做好施工測(cè)量,包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),,布設(shè)控制點(diǎn),、線、網(wǎng),。同時(shí)對(duì)清表前斷面進(jìn)行復(fù)測(cè),。
本文檔為土石方工程施工安全技術(shù)交底,,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 大型土方和開(kāi)挖較深的基坑工程,施工前要認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場(chǎng)地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料,、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況,、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等,,編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)
挖土堆放必須離開(kāi)基坑邊緣最少800,,一般應(yīng)堆在1000以外,深度超過(guò)2000以上的坑槽,,不得在距離槽邊等于深度1000以內(nèi)的地方堆土和重車來(lái)往行走,。
挖土堆放必須離開(kāi)基坑邊緣最少800,一般應(yīng)堆在1000以外,深度超過(guò)2000以上的坑槽,,不得在距離槽邊等于深度1000以內(nèi)的地方堆土和重車來(lái)往行走,。
民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范民航專業(yè)規(guī)范
經(jīng)歷年洪水的淹沒(méi),基坑內(nèi)沉積的淤泥量大約有2×104m3,。在基坑抽干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作,。使用自卸汽車配合反鏟裝運(yùn)淤泥結(jié)合砂泵抽排的辦法,或用小型裝載機(jī)鏟淤泥進(jìn)斗,,通過(guò)門(mén)機(jī)提升轉(zhuǎn)移等方法來(lái)完成,。為加快施工進(jìn)度,由修復(fù)好的上,、下游進(jìn)基
土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施
土石方機(jī)械安全操作一般規(guī)定技術(shù)交底,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,,應(yīng)檢查地基持力層情況,有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后,,應(yīng)立即施工墊層及基礎(chǔ),,防止地下水浸泡地基。
土方開(kāi)挖,,石方開(kāi)挖,,施工方法
、嚴(yán)格按照國(guó)家和廣東省地方有關(guān)施工法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,。 2,、沿所放邊線開(kāi)挖,并把邊線挖去,,并保證把邊坡放好,。 3、土方開(kāi)挖時(shí),,坡度滿足不了時(shí),,應(yīng)采取加固措施。 4,、挖土應(yīng)自上而下,,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土,。
建設(shè)基本情況工程位于“,,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,,凈增面積160.5畝,,形成相對(duì)集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝,提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。
根據(jù)我標(biāo)段前期工程的準(zhǔn)備情況,,擬將試驗(yàn)路段選擇在K29+320~K29+500處,,土源選擇K28+780挖方段風(fēng)化石,該土源土的最大干密度為1.86g/cm3,,最佳含水量為12.4%,。
地下水量不大時(shí),隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出,,地下滲水量較大時(shí),,吊桶滿足不了排水,先在樁孔底挖集水坑,,用高揚(yáng)程水泵抽水,。作業(yè)人員必須離開(kāi)井孔,嚴(yán)禁人機(jī)同坑作業(yè),。隨時(shí)觀察井壁變化,,遇到險(xiǎn)情,全部人員應(yīng)立即撤離井孔,。
【簡(jiǎn)介】土石方工程量計(jì)算規(guī)則(清單規(guī)范)? ?PPT格式? ? 99頁(yè) 【目錄】 工程量的含義 工程量計(jì)算的依據(jù) 工程量計(jì)算的規(guī)則 工程量清單項(xiàng)目與定額計(jì)算規(guī)則的區(qū)別 土石方工程量計(jì)算規(guī)則(清單規(guī)范) 1,、土方工程 2、石方工程 3,、平整場(chǎng)
挖土前應(yīng)沿灰線挖一條印溝,,作為挖土的標(biāo)記,避免灰線看不見(jiàn)后挖大,、挖小或挖偏。土方挖好后應(yīng)拉線修槽,,一定要滿足設(shè)計(jì)要求尺寸,。
土石方技術(shù)規(guī)范
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