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蓋梁抱箍施工及計算方案
資料為蓋梁抱箍施工及計算方案,，瀘州泰安長江大橋引橋長1012.98米共有24個橋墩，除4#,、5#墩為雙柱式外,，其余各墩為三柱式結(jié)構(gòu)（墩柱為直徑2.0m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁,。蓋梁為長26.4m,，寬2.4m，高2.6m的鋼筋砼結(jié)構(gòu),，由
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設(shè)蓋梁24道,，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,，蓋梁設(shè)計為C40混凝土,，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,，采用兩端對稱張拉。
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#、12#,、16#,、17#、18#設(shè)一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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墩柱,、蓋梁施工安全專項方案
咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項目,，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接），經(jīng)小模,、吉家院子,、小十字路、野貓河,、丁寨火車站,，止于大坪，路線全長10.7公里（K0+000-K10+697.012）,。
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蓋梁組織設(shè)計施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，確保橋梁標(biāo)高和線形,，因此蓋梁模板必須嚴格按照構(gòu)造圖尺寸進行配置,，安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確,。
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蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項目名稱為經(jīng)一路,、經(jīng)二路,、緯二路及河道改造工程，工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋,、經(jīng)二路橋兩座橋梁,，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁，經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m,、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m,，經(jīng)一路橋面寬度
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鋼棧橋施工方案及力學(xué)驗算
鋼棧橋施工方案，附有完整的力學(xué)驗算,！附CAD圖?。?為了滿足施工需要,，在大橋左側(cè)修建一座施工鋼便橋,，棧橋總長558m，設(shè)計9m一跨,，62跨,，計63個墩，每墩位用振動錘貫入35.6cm鋼管樁4根
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某橋橋墩蓋梁分項施工方案
某橋橋梁全長876.48米,，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩，柱樁式墩臺,，樁基礎(chǔ),。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁，寬2.4米,，長11.81米,，高為2米和3米兩種，采用C30砼現(xiàn)澆,，共56片,。
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蓋梁抱箍法施工設(shè)計方案
目錄 第一部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計圖 一、施工設(shè)計說明 二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計 三,、蓋梁抱箍法施工設(shè)計圖 四,、主要工程材料數(shù)量匯總表 第二部分 蓋梁抱箍法施工設(shè)計計算 一,、設(shè)計檢算說明 二,、側(cè)模支撐計算 三、橫梁計算 四,、縱梁計算 五,、抱箍
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑1
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橋梁蓋梁詳細專項施工方案
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬，道路全長0.97KM,，本標(biāo)段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁,，以達到橋梁線形與
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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底,，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4,、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,，項目部決定對未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
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某工程雙井分離立交蓋梁施工方案
本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案,，包括了工程概述,、施工方案等等，可供大家參考使用,。
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機具、工藝流程、施工工藝,、安全及環(huán)保注意事項,，可供參考
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松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處，線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線,、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤,，并在K45+500處跨越連片魚塘。全長約3.81Km,，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
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蓋梁模板抱箍法施工方案及計算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長為37.04米（10+10+10）,，共有2支橋墩蓋梁，墩為柱式結(jié)構(gòu)（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),，分六支柱式結(jié)構(gòu)）,，墩柱上方為蓋梁，蓋梁長為28.689米,，寬1.60米,，高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
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[福建]國道公路大橋蓋梁施工方案
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點處，起點位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè),，從自來水廠和廣生食品公司中間,，橫跨金溪，終點接接現(xiàn)狀S204線,。橋梁起點樁號K2+816,，終點樁號K3+103，橋梁全長287m,。共有蓋梁9個,。蓋梁長度有
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑1
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某高速工程橋梁蓋梁施工技術(shù)方案
立柱施工完成，并經(jīng)適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)生期后,，用全站儀精確放出每片蓋梁下兩根立柱的中心位置,，做為蓋梁施工的控制軸線，然后以兩中心點及其連線作為基準(zhǔn),，根據(jù)蓋梁的斜度在支撐底模上放出蓋梁的兩側(cè)邊線,、變截面位置線及兩側(cè)的端線，并以墨線彈出,。
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回遷小區(qū)普通模板施工計算方案
詳細的模板計算規(guī)則,，模板的穩(wěn)定性分析,，模板的設(shè)置規(guī)則、鋼管的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn),、初入者的良師益友,。
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常家?guī)r特大橋蓋梁施工方案
本橋為高架旱橋，跨越高填方和斜坡路段,，折合為整體式橋梁長1036米,，最大橋高42米，下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨墩,，樁基礎(chǔ)：蓋梁右兩種類型,，單柱墩蓋梁,、雙柱墩蓋梁,，共計40個；本橋12-27為雙柱墩蓋梁,，共計16個,。每個雙柱柱墩上
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某市工程蓋梁施工組織設(shè)計方案
本工程側(cè)向模板設(shè)置若干根對拉螺絲固定模板，選用M14螺栓,，橫向間距0.5m,，縱向間距0.5m，對拉螺絲受力計算,。
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某混凝土施工組織方案
本工程混凝土采用現(xiàn)場攪拌,。混凝土場內(nèi)運輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用,。
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某高支模施工組織方案.
為了使工程自始至終保持安全,、文明施工、提高生產(chǎn)效率,，保證質(zhì)量,，保證施工安全和質(zhì)量，建筑物進源間頂板要求用鋼管頂架作模板支撐,。
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某互通2#橋水中墩柱、系梁,、蓋梁施工方案
某互通2#橋左線橋平面位于R=1100m右偏圓曲線上,，縱面位于R=40000m的凹形豎曲線上,，上部構(gòu)造采用4×30m+3×30m+6×30m（三聯(lián)）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,。右線橋平面位于R=1100m右偏圓曲線上，縱面位于R=23000m的
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[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專項施工方案
二號橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,，引橋采用25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,，橋梁總長450m，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實體墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，引橋下
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公路橋蓋梁抱箍法施工方案
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南～黃河南XXXXXX標(biāo)段，工程位于河南省XXXX市境內(nèi),，本標(biāo)段起始樁號為XXXX，終止樁號為XXX,，渠道里程為13.5公里。本標(biāo)段共有橋梁X座,，其中公路橋11座,、生產(chǎn)橋5座,，其中生產(chǎn)橋為現(xiàn)澆箱梁，沒有蓋梁
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某高支模施工組織方案
本工程由長沙旭湘房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),、湖南建設(shè)集團有限公司建筑規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計, 湖南天鑒項目管理有限公司監(jiān)理、南通市達欣工程股份有限公司施工總承包,。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ,，會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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施工組織方案20140905155705
本資料為施工組織方案20140905155705，可供參考學(xué)習(xí)交流等等,。
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輪扣式支模架施工方案附帶驗算
目 錄 第一節(jié)、編制依據(jù)……………………………………………………1 第二節(jié),、工程概況……………………………………………………1 第三節(jié),、輪扣式腳手架的特點………………………………………3 第四節(jié),、輪扣式腳手架的施工要點及技術(shù)參數(shù)………………
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某某模板施工組織方案
本工程總建筑面積為28008.23平方米,，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級?？拐鹪O(shè)防烈度7度（0.1g）,，設(shè)計地震分組為第一組。
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施工方案1122222222222222222222222
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昆侖路支線橋蓋梁施工技術(shù)方案
昆侖路支線橋橋墩采用二柱式橋墩,，相鄰柱間距3.8m,柱徑1.4m,，蓋梁寬1.9m,高1.5m，橋梁寬度為9m,；相鄰柱間距6m,柱徑1.4m,，蓋梁寬1.9m,高1.5m,，橋梁寬度為12.5m.