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土石混填路基試驗(yàn)路段總結(jié)
本資料為土石混填路基試驗(yàn)路段總結(jié)，根據(jù)土石方工程調(diào)配,，主要有兩段屬于土石混填路段,，一是KXXX+020~KXXX+360合計(jì)104790m3，其中利用石方46045m3,，土石混填比例約為1：1；二是KXXX+820~KXXX+920合計(jì)21
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2004公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
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某市路基土石方組織方案
在借土場(chǎng),、棄土場(chǎng)及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開(kāi)挖臨時(shí)排水溝渠,，修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài),，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷,、淤積。
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路基土石方計(jì)算與調(diào)配的方法
路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一,，是路線設(shè)計(jì)方案比選的一項(xiàng)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，直接影響修建公路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力,、機(jī)具設(shè)備和施工期限,。
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淺析造價(jià)實(shí)戰(zhàn)--路基土石方
本標(biāo)題包含：13、造價(jià)實(shí)戰(zhàn)--路基土石方（附施工圖解,、工藝,、造價(jià)編制）
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公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范2015
本規(guī)范適用于公路設(shè)計(jì)，作為設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。包括一般路基,、路基排水、路基防護(hù)與支擋,、路基拓寬改建,、特殊路基等。
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路基土石方施工合同模板
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下,，乙方負(fù)責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作,，全面負(fù)責(zé)并獨(dú)立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù)，實(shí)行綜合單價(jià)包干形式進(jìn)行結(jié)算,。
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路基土石方分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告
內(nèi)容為：公路改建工程路基土石方分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告 省道波蓮至洛基公路改建工程,，我合同段路基工程起點(diǎn)樁號(hào)K27+000，終點(diǎn)樁號(hào)K37+022,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路,，一般路段設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí),，路基寬度10m,；主要技術(shù)指標(biāo)按交通部頒發(fā)的《公
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路基土石方施工技術(shù)交底
1、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進(jìn)行,，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實(shí)度≥96%,，80～150cm壓實(shí)度≥95%，150cm以下壓實(shí)度≥93%,，填前基底壓實(shí)度≥90%,； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑,，分層壓實(shí),。采
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路基土石方組織設(shè)計(jì)方案
本工程項(xiàng)目采用“二級(jí)自檢體系”，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員,、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān),，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“質(zhì)量一票否決要”,，直到完全合格為準(zhǔn),。關(guān)鍵工序含特殊工序的控制：根據(jù)本工程特點(diǎn)，確定以下幾道工序?yàn)殛P(guān)鍵工序：軟基處理,、挖方及邊坡防護(hù)
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TJ7-1路基土石方施工方案
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km,，起于K146+500，止于K163+502,，龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km,。 主線共設(shè)置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐）,，落地互通一處（龍臺(tái)互通）,。大橋6座，中橋4座,，匝道橋5座,；服務(wù)區(qū)1處（安岳
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路基土石方施工專(zhuān)項(xiàng)方案
新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程起點(diǎn)K61+200，終點(diǎn)K73+575.166,，全長(zhǎng)12.375km,。
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路基土石方開(kāi)挖施工方案
本段路線總長(zhǎng)18.019806 km，全線路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項(xiàng)目K4以后路段,，沿線出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖,、板巖,；分布較廣,，但巖石強(qiáng)度較低,。
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM，起點(diǎn)接鐘山,，至昭平段為終點(diǎn),，路線總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂(lè)縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),，路線全長(zhǎng)7.5公里,，起點(diǎn)位于賀州市昭平
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路基土石方調(diào)配施工方案
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）,、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國(guó)道，并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,，是
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便道路基土石方計(jì)算表
本資料為便道路基土石方計(jì)算表,，包含里程，橫斷面面積,，挖方分類(lèi)及數(shù)量,，填方數(shù)量等，可供下載參考,。
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路基土石方技術(shù)交底設(shè)計(jì)
工程概況,，主要技術(shù)指標(biāo)，施工總體布置
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路基土石方安全技術(shù)交底書(shū)
安全技術(shù)措施,，清表的安全技術(shù)措施,，土石方開(kāi)挖的安全技術(shù)措施
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路基土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段路基主要分為二段,，即K47+751.54～K48+375,、K48+575～K49+680。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,，止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
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某路基土石方施工技術(shù)交底
路基開(kāi)工前對(duì)路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁，在恢復(fù)中線時(shí),，應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心,、相鄰施工段的中線閉合,，而且做好施工測(cè)量,包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),，布設(shè)控制點(diǎn),、線、網(wǎng),。同時(shí)對(duì)清表前斷面進(jìn)行復(fù)測(cè),。
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公路路基施工技術(shù)規(guī)范
公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）
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某路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)
高速公路溆浦連接線起于溆浦縣城西溆水北岸的水田垅村，與省道S308相接,，往南跨溆水,，經(jīng)馬田坪、茅坪坳,、牛兒渡,、統(tǒng)溪河、丫吉坳,、小橫壟,、分水界、合田,、過(guò)黃茅園,、西坪進(jìn)入洪江市境，經(jīng)洗馬,，終于塘灣順接320國(guó)道,。路線全長(zhǎng)約80.445km，二級(jí)
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路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程路基工程,，路基開(kāi)挖土方31748.7 m3,、石方73674 m3，利用土方 48141m3,，利用石方196961m3,，利用隧道棄碴填筑 139720m3，特殊路基處理主要為高填深挖路基,、填挖交接路基,、清淤換填路基等。
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路基土石方工程勞務(wù)分包合同
資料為路基土石方工程勞務(wù)分包合同 簡(jiǎn)介：勞務(wù)分包合同是指施工總承包企業(yè)或者專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)工程承包人）將其承包工程中的勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給勞務(wù)分包企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)勞務(wù)分包人）完成的活動(dòng),。建筑行業(yè)內(nèi),，施工責(zé)任單位和負(fù)責(zé)招募工人施工的施工單位雙方
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某市路基土石方組織設(shè)計(jì)方案
組織有關(guān)人員對(duì)路線走向，取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的位置,、地形地貌,、道路交通、涵洞位置、地質(zhì)水文狀況,、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查,、核對(duì)。
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路基土石方的施工組織設(shè)計(jì)方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3,，挖土方394764m3,，挖石方66338m3,，填方458784m3,。
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路基土石方調(diào)配專(zhuān)項(xiàng)施工方案
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座，匝道長(zhǎng)約2.8公里,，連接線長(zhǎng)約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方,，大橋132m/1座,，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座,，蓋板涵19座
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民航規(guī)范土石方工程施工規(guī)范
民航專(zhuān)業(yè)規(guī)范民航專(zhuān)業(yè)規(guī)范民航專(zhuān)業(yè)規(guī)范民航專(zhuān)業(yè)規(guī)范民航專(zhuān)業(yè)規(guī)范
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路基土石方施工方案（45頁(yè)）
路基土石方施工方案（45頁(yè)）,， 可編輯，供設(shè)計(jì)師參考,。
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路基土石方施工組織設(shè)計(jì)方案2
路基土石方施工組織設(shè)計(jì)方案2,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。
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城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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石方路基土石混填試驗(yàn)段施工方案
濟(jì)南至廣州國(guó)家高速公路江西鷹潭至瑞金段建設(shè)項(xiàng)目XX標(biāo)段路線總體為北南走向，位于XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),。本標(biāo)段主要控制點(diǎn)為現(xiàn)花山河谷,、G206國(guó)道與高速并行段、紅三軍團(tuán)舊址及曾家排,、良田等自然村落,。起始樁號(hào)：KXXX+100，終點(diǎn)樁號(hào)：KXXX+0
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路基土石方施工組織設(shè)計(jì) 方案
挖土方運(yùn)距在100m以?xún)?nèi)采用推土機(jī)推運(yùn),，超過(guò)100m以上采用推土機(jī)推松,，裝載機(jī)裝車(chē)，配備自卸汽車(chē)運(yùn)輸或挖掘機(jī)挖裝配備自卸汽車(chē)運(yùn)輸施工,，填方采用推土機(jī)配備平地機(jī)平整,，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。
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路基土石方專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本段主要工程數(shù)量： 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,，填方166.5萬(wàn)m3,，多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng),。
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路基土石方工程 施工方案
本工程項(xiàng)目位于萬(wàn)源市境內(nèi)，起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,，經(jīng)大竹河鎮(zhèn),、廟坡鄉(xiāng)、皮窩鄉(xiāng),、梨樹(shù)鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)（K57+405）與G210線和線,，經(jīng)萬(wàn)源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線，止與萬(wàn)源市長(zhǎng)石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
土石路基規(guī)范
土石路基規(guī)范專(zhuān)題,，為您提供土石路基規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載土石路基規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多土石路基規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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