橋梁是用于跨越障礙物(如河流,、海峽、山谷,、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,,俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,,也是一座立體的造型藝術(shù)工程,。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國(guó)家(地區(qū))的 象征,。
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
本規(guī)范對(duì)混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡(jiǎn)稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則以分項(xiàng)系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計(jì)算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
CJJ11-2011城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(2019年版).pdf
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,做到技術(shù)可靠,、安全適用,、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,,分別按現(xiàn)行國(guó)家
在持久設(shè)計(jì)狀況和短暫設(shè)計(jì)狀況下,對(duì)安全等級(jí)為一級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1,,對(duì)安全等級(jí)為二級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0,,對(duì)安全等級(jí)為三級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9;對(duì)地震設(shè)計(jì)狀況下應(yīng)取1.0……
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范由中交規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制,由交通部管理和發(fā)行.
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì),。
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為了在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,做到安全,、適用、 經(jīng)濟(jì),、耐久,、確保質(zhì)量,制訂本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物的鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土以及素混凝 土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。本規(guī)范不適用于輕骨料混凝土及其它特種混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),。
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范送審,。
高層混凝土技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范
介紹了新規(guī)范的主要內(nèi)容,與原規(guī)范的變化支出,,對(duì)于新規(guī)范的學(xué)習(xí)與掌握畫龍點(diǎn)睛,,歡迎大家下載。
規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范2013,規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范2013
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隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范
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SL 228-2013混凝土面板堆石壩設(shè)計(jì)規(guī)范SL 228-2013,,最新規(guī)范,,需要的趕緊了。
本項(xiàng)目從抗震設(shè)防目標(biāo),、抗震設(shè)防類別,、場(chǎng)地分類、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計(jì)方法等方面對(duì)中國(guó)抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比分析,,并指明了兩本規(guī)范的異同,,有助于進(jìn)一步理解我國(guó)抗震規(guī)范 GB
適用范圍,施工準(zhǔn)備,,工藝流程,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范2010版修訂內(nèi)容及簡(jiǎn)介
本文對(duì)世界主要的橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)部分的現(xiàn)狀進(jìn)行了概略的比較,著重介紹日本橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法,,并指出了中國(guó)現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》基礎(chǔ)部分中存在的一些不足,。
1.從技術(shù)術(shù)語(yǔ)的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”。 答:框架:框架結(jié)構(gòu),、框架-剪力墻結(jié)構(gòu),、框架-筒體結(jié)構(gòu)中的框架部分。
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89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范89版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
加拿大混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
闡述了新版《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂的原則,簡(jiǎn)介了規(guī)范修訂的主要內(nèi)容,。包括完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi) 容以提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固性及抗御災(zāi)害的能力,增加安全裕量;采用高強(qiáng)高性能材料,提高資源的利用效率;完善 承載能力及正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算方法;改進(jìn)結(jié)構(gòu)
新混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(2010年版)
混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
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