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深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專項施工方案

擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內(nèi),，是城市核心區(qū)的重要組成部分,，也是xx市建設(shè)完善“一體兩翼”格局的重要步驟。文化藝術(shù)中心用地位于城市森林公園南側(cè),、體育中心西南側(cè),，與體育中心隔水相望，環(huán)境優(yōu)美,。用地南側(cè)為城市

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江蘇深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專項施工方案

本工程為一個整體地下室,，包括人防、車庫、及大劇院的設(shè)備配套地庫,，其中人防和車庫基坑挖深分別為5米和5.45米,。大劇院基坑挖深九個標(biāo)高，開挖深度為1.05～14.7米,。

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【江蘇】深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專項施工方案

基坑開挖深度為1.05～14.7米，采用的支護形式有攪拌樁復(fù)合土釘墻,，雙軸攪拌樁重力式擋土墻,，雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護型式。本方案針對鋼筋混凝土內(nèi)支撐,、鋼支撐施工專項施工編制,。

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地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工方案

車站總長度為233m，站臺寬10.4m,，車站總寬度為19.0～23.77m,，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m,。車站設(shè)計起點里程為YDK6+495.00m,，車站設(shè)計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

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地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工組織方案

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設(shè)計強度100%后進行拆除,。

標(biāo)簽： 鋼筋混凝土拆除施工方案地鐵支撐梁拆除施工方案拆除基坑支撐梁施工方案
【上海】20米深基坑地下連續(xù)墻加四道混凝土支撐支護施工方案（降水詳細附施工圖）

本工程為一幢高層辦公樓，地下4層,、地上22層,。工程基坑開挖深度20.4米，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用兩墻合一的地下連續(xù)墻,。設(shè)置四道鋼筋混凝土支撐,。本工程挖土采用盆式開挖，遵守“先撐后挖”的原則,，“化大坑為小坑”,，分層分段推進。

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某深基坑專項施工方案

根據(jù)總平面圖,，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下：本工程為新建建筑,，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

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某深基坑支護施工方案

某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案

標(biāo)簽： 橋梁深基坑支護施工方案深基坑支護噴錨方案深基坑開挖、支護方案
深基坑工程的施工方案

人工挖土,，一般采取分層分段均衡往下開挖,，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,，隨時糾正偏差,。

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掛網(wǎng)噴射混凝土深基坑支護施工方案

擬建工程位于經(jīng)十東路以南，本工程為框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓,，地上6層地下1層,。場地位于山前沖洪積平原的上部，地形起伏較大,?；?xùn)|西長度為220m，南北寬度為56m,。

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深基坑內(nèi)支撐安全施工方案

施工總進度計劃,，施工總平面布置，質(zhì)量保證措施,，進度保證措施

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山東掛網(wǎng)噴射混凝土深基坑支護施工方案

擬建工程位于經(jīng)十東路以南,，本工程為框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓，地上6層地下1層,。場地位于山前沖洪積平原的上部,，地形起伏較大?；?xùn)|西長度為220m,，南北寬度為56m。

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明挖車站基坑支護混凝土支撐拆除施工方案

編制說明,，施工部署,，施工方法和施工工藝，危險因素分析及應(yīng)急預(yù)案

標(biāo)簽： 拆除基坑支撐施工方案地鐵車站明挖防水施工方案車站混凝土拆除施工方案
深基坑內(nèi)支撐安全設(shè)計施工方案

本工程采用石灰標(biāo)出開挖線,，測出地表標(biāo)高,，確定開挖深度，放線應(yīng)準(zhǔn)確無誤,，基槽開挖后進行再次定位測量,，并每隔一定距離打入木樁定出放線標(biāo)記，作為支模和鋼筋綁扎定位的依據(jù),。

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端井基坑開挖及支撐施工方案

端井基坑開挖及支撐施工方案內(nèi)有各個專項方案：如基坑降水,，鉆孔灌注樁等。絕對好東西,。如需要圖的,，請頂后，加我qq

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