高壓注漿堵漏專項施工方案

本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米，地下室建筑面積約7956平方米,，地下二層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,，基坑支護等級為一級,。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案，內(nèi)側(cè)支護樁（鉆孔灌注樁）樁徑800mm

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設(shè)孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝

高壓注漿堵漏專項施工方案.

高壓注漿堵漏專項施工方案.包含 工程概括 施工部署 施工測量等可供下載參考

高壓注漿防水堵漏施工方案

該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,，可制得高強度的彈性固結(jié)體,，因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形，使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂,、崩塌而得到的加固初強,。

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

某高壓旋噴樁施工方案

本資料為某高壓旋噴樁施工方案，資料有價值,，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

某煤礦巷道高壓注漿堵水施工方案

集團XX煤業(yè)有限公司XX，為半煤巖巷,，煤厚1.5m,，沿9#煤頂板掘進，已掘進成巷210m,。巷道為矩形斷面,，凈寬5m，凈高3m,，凈斷面15m2,。2013年6月27日進行打鉆探水，鉆孔布置在煤層中,。6月28日,，其中一個探水鉆孔出水，探水長度為4

高壓電力隧道施工方案

高壓電力隧道設(shè)置的范圍為：K1+600～K2+000段,，全長約 **m,。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成：總體、結(jié)構(gòu),、消防,、通風(fēng)、供配電,、監(jiān)控與報警系統(tǒng),、排水等分項。本項目高壓電力隧道標準段采用預(yù)制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝,，投料口,、通

某隧道淺埋段高壓旋噴樁施工方案

某隧道淺埋段高壓旋噴樁里程為：左線ZK67+320～ZK67+380和ZK67+410～ZK67+470，兩段總長120米,；右線YK67+310～YK67+455總長145米,。該段埋深較淺，含水量較大,，滲透系數(shù)小,，地基承載力低，自穩(wěn)能力差,，

二青山隧道徑向注漿施工方案

二青山隧道徑向注漿施工方案 二青山隧道徑向注漿施工方案 二青山隧道徑向注漿施工方案

高壓注漿防水堵漏施工方案.doc

三岔頂隧道管棚施工方案

三岔頂隧道為特長公路隧道,，左、右線分離布設(shè),。左線隧道起訖樁號為LK107+434～LK110+625，長度為3191m,；右線隧道起訖樁號為RK107+449～RK110+641,，長度為3192m,。左線江門端小凈距里程為LK107+434～L

鐵路隧道洞口高壓旋噴樁加固施工方案

XX隧道出口XX225+140～XX225+215段隧道暗洞洞頂?shù)乇頊\埋，且拱頂位于較厚土層中,，為了確保施工安全,，此段隧道洞頂土體采用直徑600mm旋噴樁加固，加固范圍為隧道中線左右側(cè)各16.8m,，加固深度為洞身開挖輪廓線外嵌入W2基巖下0

云桂鐵路某隧道高壓旋噴樁試樁施工方案

（1）設(shè)計范圍：xx1號進口段DK635+800～DK635+869.6和xx1號出口段D3K635+215.4～DK636+243,，長分別為69.6m、27.6m,，旋噴樁樁徑0.6m, DK635+800～DK635+804.8間4.8m

蘭渝鐵路某隧道洞口高壓旋噴樁施工方案

作業(yè)面DK193+801處發(fā)生突泥,、突水。突泥涌至DK193+723處,，突水涌至DK193+656處,，最大水深1m左右。洞頂正上方DK193+789～DK193+831處地表形成一個41.8m（長）×33.26m（寬）×15m（深）的陷坑,，

隧道帷幕,、全斷面注漿專項施工方案

新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-3標段位于山西省運城市，起訖里程為：DK614+862.04～DK633+608,，全長18.746km,，路基工程分布在隧道兩端。中條山隧道線路穿越中條山山脈,。隧道進口端位于運城市鹽湖區(qū)境內(nèi)

玨山隧道巖溶注漿專項施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣,，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長13421m,。其中Ⅴ級圍巖共1586m,，占隧道總長的11.82%；Ⅳ級圍巖3230m,，占隧道總長24.06%,；Ⅲ圍巖共4688m，占隧道總長34.92

隧道二襯及背后注漿施工方案

大連市地鐵2號線工程218標段張前路停車場出入段線包括隧道段DK0+535～DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復(fù)合襯砌隧道,；地上路基段DK1+480～DK1+665.963,，長度為185.963米。

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護,。

【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處

珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

帷幕注漿加固施工方案

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道,，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,，隧道全長6443m，斜井2個,，總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分

徑向注漿堵水施工方案

青云山隧道分別穿越青云山隧道風(fēng)景名勝區(qū),、藤山自然保護區(qū),、老鷹尖自然保護區(qū)，區(qū)內(nèi)溝谷眾多,，地表水發(fā)育,，隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,，分別有凝灰?guī)r、凝灰熔巖,、石英正長斑巖等多種巖層,，并受斷層破碎帶影響，圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,，并根據(jù)已

隧道各種施工方案方法大全

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某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

高壓引水隧洞施工方案

內(nèi)容簡介 二,、爆破的基本方法： 根據(jù)豎井段開挖面積和廠區(qū)下游高壓洞段進洞比較困難等特點,，豎井開挖準備在調(diào)壓井襯砌高程達1874m以上，開始進行上彎段擴挖,，并進行豎井全斷面淺孔光面爆破,，通過爆破向下游掘進，以加快高壓段施工進度,。 針對本標段地

公路瓦斯隧道施工方案

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一,、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、

電力隧道(暗挖)施工方案

東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路,，北至三環(huán)路,，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,，終點接三環(huán)

山嶺隧道專項施工方案

杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工，主要組成分為四部分,，分別為主隧道,、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550,，長2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555,，長1

旗嶺隧道開挖施工方案

旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng),、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,，沖洪積層,，粉質(zhì)粘土，黃褐色,，可塑,，分布于進口谷底。殘坡積層,，分布于進口緩坡處及丘坡表層,，為粉質(zhì)粘土

隧道加固處理施工方案

隧道加固處理施工方案

隧道溶洞處理施工方案

據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料，場區(qū)附近主要發(fā)育有F15,、F16斷裂,，簡述如下： 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂)：區(qū)域性斷裂,，云南境內(nèi)長920km,，走向NW，斷層面向NE傾,，傾角70°左右,，斷面光滑平直，可見壓碎砂巖,、灰?guī)r,、擠壓條

某隧道進口便道施工方案

1、原便道離洞口高差太大,，現(xiàn)有三號便道端頭在某隧道洞口下方,，與洞口路面高差為15.4m，必須將其延伸修筑至洞口路面處,，今便道終點處擋墻垮塌,，將其恢復(fù)難度很大； 2,、經(jīng)測量放樣,，某大橋左線3#橋臺的位置在zk116+989.75，左線2#墩的

某隧道削竹式明洞施工方案

xx隧道是xx公路重點控制工程之一,，該隧道位于分離式路基段,，設(shè)置為上下行左右線隧道，洞口線間距39米,，其中：左線隧道全長4090米,，右線隧道全長4060米，隧道由xx負責施工進口方向（左線L=2550m,、右線長=2515m）,，xx負責施工出

某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破，嚴格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層，實施淺眼多循環(huán),，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則。

專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。

沖天院子某隧道施工方案

沖天院子隧洞是重慶松溉長江提水工程項目第一合同段的重要組成部分,也是我合同段的重點控制性工程,。隧洞起點里程為：K10+043.38,，止點里程為：K10+201.35，隧洞洞身橫斷面為圓形,，直徑為：D2000,。