本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,,地下室建筑面積約7956平方米,地下二層結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護等級為一級,。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,,內(nèi)側(cè)支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
(1)如東縣掘港鎮(zhèn)牡丹江路東延工程沿道路南側(cè)非機動車道下敷設(shè)一根DN1400的污水管道,,自東向西接入恒發(fā)污水處理廠進行處理,其中掘苴河至恒發(fā)污水處理廠段污水管采用頂管施工,,施工總長度為625米,,管材選用DN1400“F”型鋼承口式鋼筋砼Ⅲ級
如東縣低洼易澇易淹片區(qū)(碧霞小區(qū))改造工程 路面注漿專項施工方案 一、工程概況 1,、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路,,道路呈南北走向。本工程北起珠江路,,南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處,,全長651.786m。設(shè)計速度為40K
該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,,可制得高強度的彈性固結(jié)體,,因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂,、崩塌而得到的加固初強,。
長沙市漁業(yè)路及延伸工程K0+240~K0+406段明挖隧道位于京廣鐵路西側(cè)(開福區(qū)政府南門南側(cè)),K0+445~K0+475段明挖隧道位于京廣鐵路東側(cè),。
本工程主要涉及長源水廠擴網(wǎng)和村組集中式供水工程,。新建7座陂頭(其中4座陂頭下游設(shè)沉淀池)、8座過濾池,、8座清水池,。新鋪管線共長505.49km,其中輸水管線長7.29km,,配水管線長310.38km,,入戶管線長187.82km,管道敷設(shè)主要
三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案
集團XX煤業(yè)有限公司XX,,為半煤巖巷,,煤厚1.5m,沿9#煤頂板掘進,,已掘進成巷210m,。巷道為矩形斷面,凈寬5m,,凈高3m,,凈斷面15m2。2013年6月27日進行打鉆探水,,鉆孔布置在煤層中,。6月28日,,其中一個探水鉆孔出水,,探水長度為4
編制依據(jù)、預(yù)應(yīng)力設(shè)置,、預(yù)應(yīng)力施工工藝,、注漿工藝、安全文明施工
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道重點控制工程MHSS-3標(biāo)段位于山西省運城市,,起訖里程為:DK614+862.04~DK633+608,全長18.746km,,路基工程分布在隧道兩端,。中條山隧道線路穿越中條山山脈。隧道進口端位于運城市鹽湖區(qū)境內(nèi)
本隧道位于晉城市澤州縣,,進口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,,全長13421m。其中Ⅴ級圍巖共1586m,,占隧道總長的11.82%,;Ⅳ級圍巖3230m,占隧道總長24.06%,;Ⅲ圍巖共4688m,,占隧道總長34.92
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道,。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司,。 仰義泵站-設(shè)備用房
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,,立桿縱、橫向間距均為1.0m,;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,,勞動力安排和施工資源配置,,功能應(yīng)用場所、性能特點,,泄爆窗的技術(shù)參數(shù),,施工組織設(shè)計,質(zhì)量保證措施,、體系
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,,含計算書,,經(jīng)專家論證通過。含相關(guān)圖表
堤基處理專項施工方案,,清除紅線內(nèi)障礙物,,清除表層不合格土、雜物,、淤泥,、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),,在采取安全技術(shù)措施,。清基深度不小于0.3m,清除的棄土,、雜物,、廢渣等均應(yīng)運到指定的場地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除,,拆除已
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,,它集測角,、測距,、坐標(biāo)測量,、放樣、后方交會等功能于一身,,并能直接計算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項施工方案,包括工程概況,,工藝流程,,施工準(zhǔn)備,,施工進度計劃,主要施工工藝及方法,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計,在模板滿足強度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
溝槽開挖專項施工方案,,采用機械開挖,人工修整,。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,,水準(zhǔn)儀測出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計坡度定出開挖寬度,,按此定出溝槽開挖邊線,。開挖前應(yīng)先進行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),,規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個場地設(shè)置地下車庫,,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
高壓注漿專項施工方案
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