廣州市城市軌道交通21號(hào)線工程鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間存在一段礦山法+盾構(gòu)空推法施工,,根據(jù)工期籌劃要求,,區(qū)間需設(shè)置一個(gè)施工豎井。
1.3編制范圍 本方案適用杭州地鐵6號(hào)線SG6-66標(biāo)段江北風(fēng)井地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工,。 2工程概況 2.1工程簡(jiǎn)介 杭州地鐵6號(hào)線一期工程SG6-6標(biāo)段包括之江海洋公園站~振浦路站區(qū)間,、江南風(fēng)井、江北風(fēng)井,、振浦路站、振浦路站~中醫(yī)藥大學(xué)
江北風(fēng)井主體基坑采用1200mm地下連續(xù)墻,,地下連續(xù)墻長(zhǎng)度49.574m,,成槽深度為51.085m,采用型鋼接頭形式,,附屬基坑采用600mm地下連續(xù)墻,,地下連續(xù)墻長(zhǎng)度23.521m,成槽深度為24.831m,,采用鎖扣管接頭形式,,其中主體結(jié)構(gòu)
本工程灌注樁直徑東側(cè)設(shè)計(jì)為Φ1200mm,西側(cè)為Φ1500mm,,鋼筋籠最長(zhǎng)約38m,,需分段加工制作,計(jì)算按工程樁中單根長(zhǎng)度38m,,理論重量15t的整根鋼筋籠為準(zhǔn),。
朝陽(yáng)站基坑?xùn)|側(cè)有約500m的220kv高壓線,沿基坑平行方向,,從北向南分別為北涌甲乙75號(hào)高壓電塔,、北涌甲乙76號(hào)高壓電塔、北涌甲乙77號(hào)高壓電塔,。
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù)。其中鉆孔樁共206根,,樁長(zhǎng)9.607~20.455,,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節(jié)吊裝
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護(hù),。其中鉆孔樁共206根,,樁長(zhǎng)9.607~20.455,鋼筋籠單個(gè)重量0.61t~2.73t,,鋼筋籠采用整節(jié)吊裝,。XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)
靖宇五道街站位于哈爾濱市道外區(qū),沿靖宇街東西向布置,,位于南四道街及南五道街之間,。車站兩側(cè)均為密集的居住及商業(yè)建筑,同時(shí)還有大量的具有歷史價(jià)值的保護(hù)建筑,。車站所在的靖宇街路幅較窄,,交通流量很大。車站南側(cè)為同記商場(chǎng),,北側(cè)為溫州國(guó)際商貿(mào)城,,西南側(cè)
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái),、彎曲機(jī)3臺(tái),、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái),。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊,。
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫(kù)頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),,2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),,總體呈東北-西南走向,。一期工程正線線路全長(zhǎng)28.803km,設(shè)車站13 座,,其中:地下站7 座,,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場(chǎng)1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中,,設(shè)備材料種類較多,,在運(yùn)輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
工程位于河北省衡水市,。該工程為螺栓球網(wǎng)架,共一層,。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,,下弦周邊支撐,網(wǎng)架長(zhǎng)46m,,寬54.2m,,覆蓋面積為2493.2m2,現(xiàn)有總重量約為61噸,,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝,。頂管處最大深度9.6米,,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,,壁厚290mm,3米一節(jié),,內(nèi)套鋼管,管徑2400mm,,Q235B級(jí)鋼材,。其余均為PC
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),,上弦多點(diǎn)支承,,網(wǎng)架短向跨26.0米,,長(zhǎng)向跨度35.7米,厚度1.5米,。
本工程由天津團(tuán)泊置業(yè)有限公司投資建設(shè),機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),,天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察,,天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,福建六建天津分公司組織施工,;李仕建擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,,劉立雙擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。
本文為道岔吊裝施工方案,,主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程,。
筏板的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 豎向鋼筋,;≤18的鋼筋采用搭接連接
本文檔為鋼筋制作綁扎專項(xiàng)施工方案,,包括:概況: 湖畔雅居由朝陽(yáng)尊翔房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā),位于朝陽(yáng)市雙塔區(qū),,交警支隊(duì)以南,,西面為朝陽(yáng)大街,,東臨北大街。本工程 1#,、2#,、3#樓為 17 層住宅樓,5#樓為 2 層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),,地下 1 層,。框架
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式,,全站構(gòu)支架分布于500kV,、220kV、35kV和主變等區(qū)域,。
千燈鎮(zhèn)保障性安居小區(qū)一期B地塊3#樓等工程由昆山樂(lè)居綜合開(kāi)發(fā)有限公司投資,,蘇州越城建筑設(shè)計(jì)有限公司,昆山新意咨詢監(jiān)理有限公司,,昆山市玉峰建設(shè)工程有限公司,。 本工程筏板鋼筋采用閃光對(duì)焊,暗柱采用電渣壓力焊接頭或綁扎,,墻體鋼筋內(nèi)墻采用綁扎接頭
鋼筋工程專項(xiàng)施工方案鋼筋工程專項(xiàng)施工方案鋼筋工程專項(xiàng)施工方案
本工程B-31#樓(雙單元,、11F和18F)、B-32#樓(雙單元,、11F和18F),、B-33#樓(雙單元、1/8F,、負(fù)一層為地下自行車庫(kù))工程,。設(shè)計(jì)層高;主樓住宅標(biāo)準(zhǔn)層2.9M,。設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高標(biāo)高27.45m(黃海高程系
本文檔為鋼筋機(jī)械連接專項(xiàng)施工方案,1.接頭強(qiáng)度高,。接頭強(qiáng)度大于鋼筋母材強(qiáng)度,。 2.性能穩(wěn)定。接頭性能不受扭緊力矩影響,,少擰2-3扣,,均不會(huì)對(duì)接頭強(qiáng)度造成明顯損害。
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),,跨度39.1m和24m,。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級(jí) 二級(jí) 建筑防水等級(jí) 屋面防水等級(jí)二級(jí)
棧橋及支架的吊裝,雙機(jī)抬吊,,單機(jī)起吊,。包括吊車的選用,,鋼絲繩等的計(jì)算等。
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,,鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川~哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線,。
本工程包括13#、14#,、17#和20#共四棟住宅,,其中13#和14#樓為地上28層,底下1層,。17#和20#樓為地上26層,,底下1層,地下室層高4.7m,,地上層高均為2.9m,。
鋼筋吊裝專項(xiàng)施工方案
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