本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,,北至S269,,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計(jì)為給
本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長(zhǎng)度為66m,。
XXX改造工程排水管道采用DN800合流管道接入市河邊的原有DN800截流管中,,管道布置在道路西側(cè)人行道下,,總長(zhǎng)117+157=274米,,設(shè)計(jì)采用頂管施工,沉井全部采用預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu),,共3座,,其中8*8*4.8m矩形工作井1座,6*4.5*
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,,原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過河,,但是在頂管施工過程中,頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后,,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,,按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí),場(chǎng)地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓。
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。 該段管網(wǎng)設(shè)計(jì)思路為新建一套污水管網(wǎng)
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì),,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,保
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),;地下防水等級(jí)為二級(jí),;屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對(duì)較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號(hào)線坳背站主體結(jié)構(gòu),,由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號(hào)線坳背站沿坳背路敷設(shè),由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌,。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場(chǎng)開采能力下降,,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料,、水泥等建筑材料。
本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個(gè)頂管井(一個(gè)護(hù)壁井,、一個(gè)沉井),,兩個(gè)接收井。南端西側(cè)頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管,,頂管與圍護(hù)結(jié)構(gòu)平行布置,,距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)2.2m,頂管埋深約4.48m,,頂管長(zhǎng)度約30m,,頂管工作井采用6300×4100
頂管專項(xiàng)施工方案編制交流(修)
xx站附屬結(jié)構(gòu)一號(hào)風(fēng)道及A西北口、C東南口,、疏散口,、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+咬合旋噴樁止水帷幕,一號(hào)風(fēng)道及A西北口,、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁為A,、B、C,、D四種樁,,C東南口、疏散口圍護(hù)結(jié)構(gòu)為A,、B,、E,、F四種類型樁,,其中A,、B、C
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,,原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過河,,但是在頂管施工過程中,頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后,,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,,按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
進(jìn)水泵房由於埋設(shè)較深,,設(shè)計(jì)采用沉井施工,,要求先開挖到16.50標(biāo)高之后,施工沉井,,制作下部首節(jié)沉井約11.5米高,,待下沉后再制作上部結(jié)構(gòu)。限于工期緊,,任務(wù)重,,征得業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理的同意,,在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的前提下,,我們采取一次下沉的施工方
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)旱流污水時(shí)為15萬m3/d,,截流倍數(shù)為2,,設(shè)計(jì)截流污水量45萬m3/d,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設(shè)計(jì),;截流井,、檢查井、頂管工作井,、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計(jì),;以及管基處理、基坑支護(hù)等設(shè)計(jì)內(nèi)容,。
開元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站,,總長(zhǎng)236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
輸水管(A3+424.53至A3+494.53)段穿越沿黃公路233+40處,。輸水管采用復(fù)合鋼管,,鋼管尺寸DN800×12.5mm×12m,雙管之間凈距離1m,。頂管均用DN1350鋼筋水泥套管,。頂管距路面約3.19m左右。
安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,,中橋1座,,隧道1處1
三重管法高壓旋噴樁專項(xiàng)施工方案三重管法高壓旋噴樁專項(xiàng)施工方案三重管法高壓旋噴樁專項(xiàng)施工方案三重管法高壓旋噴樁專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑,,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面,;4~10棟為十八層住宅樓。1~3棟附有一層地下室,;4~9棟附有二層地下室,;10棟無地下室。本工程地處廣州市,,屬于夏熱冬暖地區(qū),。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,僅供參考,。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#,、17#,、21#樓及地下車庫(kù)工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積5476m2,,
本資料為: 防雷、接地專項(xiàng)施工方案,,共7頁,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
頂管法施工專項(xiàng)施工方案
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