本工程是深圳供電局有限公司2017年配網(wǎng)基建項(xiàng)目(龍崗5標(biāo))10kV電力電纜頂管分部工程,,本工程主要涉及的范圍有2個(gè)公用電房,。施工區(qū)域經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察,設(shè)計(jì)導(dǎo)向軌跡應(yīng)比較平,,回?cái)U(kuò)時(shí)應(yīng)根據(jù)成孔情況,,將孔徑擴(kuò)大至200mm-300mm之間,回?cái)U(kuò)過(guò)程
本文檔為頂管施工方案(非開挖電纜管道專項(xiàng)施工方案),。內(nèi)容有頂管施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
南寧五象大道污水管工程頂管施工安全專項(xiàng)施工方案,,已經(jīng)過(guò)專家論證。工程規(guī)模為截污主干管管線總長(zhǎng)約30.763Km,,管徑DN500mm~2200mm,,管道埋深約2.5~12.5m,提升泵站座,、截流井,、檢查井、頂管工作井,、接收井等詳見《五象大道(
快速通道工程頂管施工專項(xiàng)施工方案 本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程(雄鷹東路-金源東街)第二標(biāo)段污水工程,,該段道路分為農(nóng)業(yè)路主線東段、農(nóng)業(yè)路主線西段,、嵩山路北段,、嵩山路南段四個(gè)部分,。根據(jù)規(guī)劃,本工程采用雨污分流制,。 本標(biāo)段為農(nóng)業(yè)路主線東段,,
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,頂管長(zhǎng)度為66m,。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,,北至S269,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計(jì)為給
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,,原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河,,但是在頂管施工過(guò)程中,頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后,,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,,按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計(jì)思路為新建一套污水管網(wǎng)
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),,場(chǎng)地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓。
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì),通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,降低能源消耗,,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,保
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對(duì)較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),;地下防水等級(jí)為二級(jí),;屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
進(jìn)水泵房由於埋設(shè)較深,,設(shè)計(jì)采用沉井施工,要求先開挖到16.50標(biāo)高之后,,施工沉井,,制作下部首節(jié)沉井約11.5米高,待下沉后再制作上部結(jié)構(gòu),。限于工期緊,,任務(wù)重,征得業(yè)主單位,、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理的同意,,在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的前提下,我們采取一次下沉的施工方
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,,原設(shè)計(jì)為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河,,但是在頂管施工過(guò)程中,頂管機(jī)頭進(jìn)入河床后,,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)地質(zhì)不符,,按照?qǐng)D紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達(dá)到近3m
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號(hào)線坳背站主體結(jié)構(gòu),,由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過(guò)路箱涵,,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號(hào)線坳背站沿坳背路敷設(shè),由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個(gè)頂管井(一個(gè)護(hù)壁井,、一個(gè)沉井),,兩個(gè)接收井。南端西側(cè)頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管,,頂管與圍護(hù)結(jié)構(gòu)平行布置,,距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)2.2m,頂管埋深約4.48m,,頂管長(zhǎng)度約30m,,頂管工作井采用6300×4100
頂管專項(xiàng)施工方案編制交流(修)
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌,。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場(chǎng)開采能力下降,,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料,、水泥等建筑材料。
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長(zhǎng)17.6公里
開元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,,沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站,,總長(zhǎng)236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,,中橋1座,,隧道1處1
本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)旱流污水時(shí)為15萬(wàn)m3/d,截流倍數(shù)為2,,設(shè)計(jì)截流污水量45萬(wàn)m3/d,,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設(shè)計(jì);截流井,、檢查井,、頂管工作井、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計(jì),;以及管基處理,、基坑支護(hù)等設(shè)計(jì)內(nèi)容。
安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls安全專項(xiàng)施工方案 頂管.xls
輸水管(A3+424.53至A3+494.53)段穿越沿黃公路233+40處,。輸水管采用復(fù)合鋼管,,鋼管尺寸DN800×12.5mm×12m,雙管之間凈距離1m,。頂管均用DN1350鋼筋水泥套管,。頂管距路面約3.19m左右,。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,僅供參考,。
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本工程總建筑面積為342945㎡,。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面,;4~10棟為十八層住宅樓,。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室,;10棟無(wú)地下室,。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區(qū),。
頂管施工專項(xiàng)施工方案
頂管施工專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供頂管施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載頂管施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多頂管施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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