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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
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上海地鐵MJS工法專項施工方案
MJS施工難點(diǎn)與針對性措施，應(yīng)急預(yù)案,，主要施工管理保證措施
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深圳地鐵堵漏專項施工方案
地下車站,、機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、出入口,、人行通道防水等級為一級,。不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬,。 區(qū)間,、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級,。不允許滲水,，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處,。單個濕漬
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上海地鐵MJS工法專項詳細(xì)施工方案
本資料為上海地鐵MJS工法專項詳細(xì)施工方案，共22頁 概況： 本基坑為1號出入口A區(qū)域,，開挖深度7.7m,，坑內(nèi)旋噴樁加固,。圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔灌注樁+旋噴樁止水，鉆孔灌注樁樁長23m,、直徑800mm,、間距1000mm；外部采用旋噴樁止水,，旋噴
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[北京]地鐵明挖施工方案
花園橋站是北京市地鐵6號線一期工程的一個中間站,。車站主體位于西三環(huán)花園橋主橋垮的下方，沿玲瓏路和車公莊西路方向跨路口東西向設(shè)置,?；▓@橋西側(cè)為玲瓏路、東側(cè)為車公莊西路,，為地面道路,，南北向為高架的三環(huán)主路。車站周邊有首都師范大學(xué),，市政管理公司潘
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深圳地鐵堵漏詳細(xì)專項施工方案
本工程區(qū)間,、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級,。不允許滲水,，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處,。單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。
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地鐵工程豎井專項施工方案
區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間,，起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394,，長867.334m。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山,，總長約為1056.57m,，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長
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北京地鐵臨建專項施工方案
本工程共一區(qū)間，即天通苑東站～未來科技城盾構(gòu)井區(qū)間,。線路從天通苑東站沿北苑東路向北敷設(shè),，下穿燕丹鎮(zhèn)后沿水源九廠路西側(cè)向北敷設(shè)到達(dá)天未區(qū)間盾構(gòu)井處。區(qū)間全長2*5020m（礦山法1003m+盾構(gòu)法8789.6m+明挖法2*123.7m）,，起止
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深圳地鐵某區(qū)間安全專項施工方案
深圳XX項目位于深圳XX中心區(qū),，是深圳的中央商務(wù)區(qū)。宗地編號為B116-0079,，建設(shè)用地面積約為5009.35平方米,，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米,。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成,，臨近地鐵側(cè)4層地下
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商品混凝土澆筑方法專項施工方案
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湖北地鐵動力照明專項施工方案
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,，全線共設(shè)車站24座。我公司所中標(biāo)的漢市軌道交通三號線風(fēng)水電安裝（范--宏） 第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站,、興業(yè)路站,、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區(qū)間,、二七路站至興業(yè)路站
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地鐵明挖車站結(jié)構(gòu)施工方案
根據(jù)施工階段的不同,，參施勞動力所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段在開工之前都要對勞動力的專業(yè),、工種進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,，以滿足施工要求，保證施工進(jìn)度,。各施工階段施工高峰期的勞動力計劃配備見勞動力計劃配備表3.5-1：
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某地鐵區(qū)間南段專項施工方案
某地鐵區(qū)間橫通道以南區(qū)段周邊各有8處,。橋墩，其中57#,、58#和61#,、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩，43-50#橋墩位于,。橋異型板區(qū)域,，且51#、54-58#,、61#為短樁,，樁底在區(qū)間開挖底面以上5m左右，受施工影響大,。 南段區(qū)間左線里
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成都地鐵防汛施工專項施工方案
適用范圍 本方案適應(yīng)于成都地鐵6 號線一,、二期工程土建11 標(biāo)車站（順江路站,、三官堂 站,、東光站）在雨季、汛期施工,。 2 工程概況 本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258,，包含3 個明挖+蓋挖車站 （東光站）
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[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案
[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案，word,，103頁,， 工程概況： 線路全長約2.19km。主要施工項目為：XX站（含通道,、出入口,、風(fēng)道、風(fēng)亭）,，XX站～XX站區(qū)間（含聯(lián)絡(luò)通道,、施工豎井）土建工程,。其中XX站采用明挖法施工，建筑總面積為
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上海市某地鐵站工法專項施工方案
本工程為梅嶺北路站位于大渡河路與武寧路交叉口南側(cè),，車站主體沿大渡河路南北向布置,。本站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層,，地下二層為站臺層,。
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吊籃專項施工方案(20190409024511)
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
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三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面，僅供參考,。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
壩體灌漿專項施工方案
本文檔為壩體灌漿專項施工方案,，本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,，單排孔設(shè)計，兩岸100m 壩段孔距3.0m,，中間206m 河床壩段孔距4.5m
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某某酒店塔吊專項施工方案
某某酒店項目塔吊專項施工方案含計算書,。就這還不夠詳細(xì),，看方案里面內(nèi)容
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模板專項施工方案記錄
模板專項施工方案記錄,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計精準(zhǔn)全面,，可供網(wǎng)友參考下載,。
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地鐵明挖法專項施工方案
地鐵明挖法專項施工方案專題,，為您提供地鐵明挖法專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載地鐵明挖法專項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多地鐵明挖法專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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