[北京]地鐵明挖施工方案

花園橋站是北京市地鐵6號線一期工程的一個中間站,。車站主體位于西三環(huán)花園橋主橋垮的下方,，沿玲瓏路和車公莊西路方向跨路口東西向設(shè)置,?；▓@橋西側(cè)為玲瓏路,、東側(cè)為車公莊西路,，為地面道路，南北向為高架的三環(huán)主路,。車站周邊有首都師范大學,，市政管理公司潘

地鐵工程防水施工方案

本工程防水施工綜合性強,，技術(shù)難度大,，是地鐵施工的一道關(guān)鍵工序。施工中本著“以防為主,、剛?cè)嵯酀?、多道設(shè)防、因地制宜,、綜合治理”的原則,，確立結(jié)構(gòu)自防水體系，即車站（包括車站,、通道,、風道等）的主體結(jié)構(gòu)頂?shù)装寮皞?cè)墻采用防水混凝土結(jié)構(gòu)，保證混凝土,、鋼

地鐵工程防水施工方案資料

XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側(cè),，沿XXX路南北方向設(shè)置（車站中心里程K14+500.946）。本站臨近XX路建材市場,，位于XX路建材市場停車場地下,。XXX路道路紅線寬40m，路中是28.6m寬的雙向8車道及非機動車道,，兩側(cè)分別是

地鐵明挖結(jié)構(gòu)細部構(gòu)造防水施工工法

本工法主要是針對北京地鐵車站施工縫,、變形縫、后澆帶,、穿墻管,、埋設(shè)件等細部構(gòu)造的防水施工,，其他城市的地鐵細部構(gòu)造防水可以參照。 【目錄】 1前言 2適用范圍 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點 5材料與設(shè)備 6質(zhì)量控制 7安全措施 8 環(huán)

無錫某地鐵站防水施工方案

工程概況 1.1車站概況 本區(qū)間段車站主體為框架結(jié)構(gòu),，采用明挖法施工,，圖紙設(shè)計底板防水為一層APPI型PY PE 3mm改性瀝青防水卷材，防水混凝土底板的混凝土墊層強度等級為C15,，防水層以上設(shè)50mm細石混凝土C15保護層,；側(cè)墻與頂板設(shè)計

地鐵車站防水 施工方案

長沙市軌道交通5號線一期工程線路全長22.5km，設(shè)18座車站,，雨花廣場站為第4個站,。站位位于萬家麗路與香樟路十字路口的東側(cè)，沿萬家麗路南北向敷設(shè),。 雨花廣場站為地下單柱雙跨（設(shè)備區(qū)雙柱三跨）兩層車站,，采用明挖順作法施工（局部蓋挖半逆作施工

地鐵明挖車站結(jié)構(gòu)施工方案

根據(jù)施工階段的不同，參施勞動力所需工種專業(yè)各不相同,，在不同施工階段在開工之前都要對勞動力的專業(yè),、工種進行相應(yīng)調(diào)整，以滿足施工要求,，保證施工進度,。各施工階段施工高峰期的勞動力計劃配備見勞動力計劃配備表3.5-1：

地鐵工程車站明挖法防水施工方案

×站位于×××××，沿東西向設(shè)置,。本站為地下二層雙柱三跨島式站臺車站,，站臺寬度12m，站后設(shè)單渡線,。車站覆土約為3.8m,。車站中心里程處開挖深度約為17.6m，標準段凈寬為19.5m,，總長為358.3m,，有效站臺計算長度為158m。 本站共

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

大連地鐵溶洞施工方案

大連地鐵溶洞施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

某工程SBS防水施工方案

本工程地下一層,，地下四層,。基礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,，鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),，建筑面積地上4221m2,，地下建筑面積1055m2，總建筑面積5276m2,，建筑最高點17.4m,，地上層高為4.2米、3.3米,、3.4米不等,。地下一

屋面防水卷材施工方案

某工程建筑高度為30.9m，地下一層,，地上八層（局部九層）,，建筑面積21772㎡。全框架二類辦公綜合樓,，屋面為平式保溫卷材上人屋面,，面積約5000㎡，層次多,，節(jié)點多,，內(nèi)天溝，施工難度大,，為了保證屋面,、天溝不滲漏，對卷材防水施工質(zhì)量至關(guān)重要,，

屋面防水翻新施工方案

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PVC管防水卷材施工方案

PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案

消防水池防水施工方案

JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,，本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,，因為消防水池相對較封閉,，改用這種工藝做法，既符合施工要求,，又滿足安全要求,。

基礎(chǔ)底板防水施工方案

本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓（A座），建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi),。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學,，設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),，筏板基礎(chǔ),，地下一層，主體地上18層,，±0.00相當于絕對高

某屋面防水改造施工方案

1,、施工前，先檢查原防水層平面,、立面產(chǎn)生的開裂,、空鼓,、流淌,、翹邊、龜裂,、斷離、張口及破損的情況,，檢查檐口,、天溝、女兒墻,、屋脊,、水落口、變形縫,、陰陽角（轉(zhuǎn)角）,、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2,、鏟除原防水層及找平層 a）

某段地鐵投標施工方案

1,、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處，與地鐵大劇院站站廳 層,、Ⅲ號,、Ⅳ號通道及5#出入口相連通，南側(cè)鄰近深南大道,，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接,，東側(cè)靠近地王大廈。施工場址狹小,，增加站廳層總

地鐵機電安裝施工方案

1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.

經(jīng)典屋面防水施工方案

本工程按建筑設(shè)計分為I,、II兩段，I段為四層配樓,，屋面面積約330m2,；II段為十層主樓，屋面面積約1230m2,。II段屋面呈錯落分布,，有標準層屋面（標高41.800）、水箱間屋面（標高44.000）,、電梯機房屋面（標高46.000）,、5#

民族劇院防水施工方案

1、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點之一,，施工中要加以嚴格監(jiān)控與管理,，采取切實可行的防水施工措施，確保防水施工質(zhì)量。地下室部位轉(zhuǎn)角,、接茬多,，變形縫、施工縫,、后澆帶,、穿墻管道等特殊部位較多，女兒墻壁泛水,、雨水下水口,、屋面陰角、衛(wèi)生

地鐵區(qū)間雨季施工方案

區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491，終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900

成都某工程防水施工方案

（二）作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層（保溫層,、找平層）應(yīng)施工完畢,，并檢查驗收，辦理完隱蔽工程驗收手續(xù),。表面應(yīng)清掃干凈,，殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除掉，整平修補抹光,；陰陽角處應(yīng)做成圓弧或鈍角,；屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)連接處等部位，應(yīng)做成半徑為10

某工程地下防水施工方案

某工程的地下防水施工方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

地鐵暗挖側(cè)洞施工方案

車站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節(jié)點蓋挖段的中間，共為2段,，每段長23.4米,。側(cè)洞初支采用雙側(cè)壁工法施工,，為維持整個暗挖中洞既有結(jié)構(gòu)的平衡,，采用分部對稱開挖，每側(cè)共分3層6部,，總斷面尺寸為7.85m*10.09m,。

地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案

車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)），本站共設(shè)有共設(shè)置9個出入口,、4組風亭及2個安全出入口,，其中B號出入口與2號風亭組合建，2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,，標準段寬21.3m,，標準

地鐵施工綠色施工方案

1、環(huán)境保護：噪聲排放達標,，符合《建筑施工場界噪聲限值》規(guī)定,；污水排放達標，生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后排放,，達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）標準規(guī)定,；控制粉塵排放，施工現(xiàn)場道路硬化,，達到現(xiàn)場目測無揚塵,；達到ISO14001環(huán)保

剛性防水屋面施工方案

目前 ，較 多采用的是剛性及 柔性 防水兩 種做法,。剛性防水 由于溫差應(yīng)變 ,，易開裂滲水 ；柔性防水 ,，多 為瀝青 ,，油氈等有機材料 ，易老化 ,，壽命短,。

屋面防水技術(shù)施工方案

屋面防水技術(shù)施工方案屋面防水技術(shù)施工方案屋面防水技術(shù)施工方案

過街通道防水施工方案

大涌舊改項目有兩個過街通道，分別是銅鼓路地下通道,、科發(fā)路地下通道,。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路，西端連接大涌商務(wù)中心地下一層,，東端至大涌公建區(qū)圍護樁,，長度約65m、寬度約9m（地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m）,，為單層通道結(jié)構(gòu),。 科發(fā)路地下過街通道位于

地鐵混凝土專項施工方案

本專項措施適用于XX市軌道交通X號線一期工程X標混凝土施工質(zhì)量控制。

地下防水補充施工方案

混凝土含水率檢查：采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢,，待一天后如果出現(xiàn)水珠說明混凝土濕度大,，不宜施工。無水珠出現(xiàn),，即可進行涂裝施工,。

某高檔酒店防水施工方案

本工程地下室防水等級一級。底板及側(cè)壁防水采用卷材外防水與鋼筋混凝土自防水相結(jié)合形式,；底板,、側(cè)壁為C35防水砼，抗?jié)B等級為S10。防水卷材采用3+3厚聚脂胎SBS改性瀝青防水卷材,。

防水施工方案模板設(shè)計

工程概況,，防水施工設(shè)計，施工準備,，防水施工工藝及施工方法,，成品保護及質(zhì)量保證措施，安全保證措施

涂膜防水現(xiàn)場施工方案

京滬高速鐵路徐滬端CRTSⅡ型軌道板防水層采用噴涂（純）聚脲防水層,，依據(jù)《橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造圖》（圖號：京滬高徐滬施圖（橋參）FSC）防護墻內(nèi)側(cè)采用聚脲彈性防水涂料,，其中底座板鋪設(shè)區(qū)域由底涂和噴涂聚脲防水層（厚度≥2mm）組成；防護墻以

屋面防水施工方案（封面）

屋面防水施工方案（目錄）

A－1號樓屋面防水施工方案

富基廣場Ａ－1棟商住樓由廣州市富基房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)興建,、泛華工程有限公司廣東分公司設(shè)計,、廣州聯(lián)嘉建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理的高層商住樓。地下三層,，地上34層,，鋼筋砼框架剪力墻結(jié)構(gòu)，人工挖孔灌注樁基礎(chǔ),。屋面標高99.64m,，屋面為有組織排水,

[合肥]地鐵工程主體結(jié)構(gòu)防水施工方案

科學大道站位于長江西路與科學大道交叉口處，沿長江西路敷設(shè),，為地下兩層島式車站,，車站總長273.63m，車站內(nèi)設(shè)單渡線,。采用明挖順筑法施工,。車站東西兩端區(qū)間隧道均采用盾構(gòu)法施工。車站東西兩端均設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井,。 車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層單柱雙跨鋼筋