大廈工程鋼結(jié)構(gòu)包括:地下一層至地上四層4/L~M軸,、首層至二層12/C~D處箱型鋼支撐;首層10~12/B~C軸,、4~5/L~M軸,、9~10/L~M軸處鋼結(jié)構(gòu)夾層;三層至四層6~7/E~F軸鋼梁未安裝,;十層頂板增加支撐幕墻鋼結(jié)構(gòu),;新增H型鋼
大廈工程鋼結(jié)構(gòu)包括:地下一層至地上四層4/L~M軸,、首層至二層12/C~D處箱型鋼支撐,;首層10~12/B~C軸、4~5/L~M軸,、9~10/L~M軸處鋼結(jié)構(gòu)夾層,;三層至四層6~7/E~F軸鋼梁未安裝;十層頂板增加支撐幕墻鋼結(jié)構(gòu);新增H型鋼
本工程包括13#,、14#、17#和20#共四棟住宅,,其中13#和14#樓為地上28層,,底下1層。17#和20#樓為地上26層,,底下1層,,地下室層高4.7m,地上層高均為2.9m,。
本標段工程設(shè)計有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土薄腹梁和預(yù)應(yīng)力屋面板,,施工采用在預(yù)制廠就地水平預(yù)制。
內(nèi)容簡介 本期工程建逆流式自然冷卻通風(fēng)塔一座,,冷卻塔淋水面積為6000M2,,底部零米半徑50.871米。塔筒為現(xiàn)澆鋼筋砼雙曲線旋轉(zhuǎn)簿殼結(jié)構(gòu),,人字柱為預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu),,直徑為700MM,沿圓周等分成48對,,共96根,,人字柱支墩48個,環(huán)基共設(shè)8
本標段為貴州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段,,位于貴州省銅仁地區(qū)沿河縣,,主線起訖里程為K19+515~K24+350,全長5.012km,。預(yù)制場地位于我標段艾壩隧道進口原鋼筋加工場內(nèi),,場地建設(shè)面積為1.3畝。
K22+415XX中橋、K22+918XX村中橋,、K23+552XX莊中橋,、K23+435XX莊小橋、K20+569分離式立交橋,、K20+793分離式立交橋,、K21+698分離式立交橋、AK0+673.59匝道橋,、K24+525天橋、K25
本工程為綏芬河市凱旋家園一期梁,、柱加固工程,根據(jù)設(shè)計圖紙要求,,本工程僅對原有結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件進行加固,主要加固部位詳見施工圖紙。
(1) 本方案所述的PC結(jié)構(gòu)是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結(jié)構(gòu),。 (2) 本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),。PC構(gòu)件類型包括:預(yù)制外墻板,、預(yù)制陽臺,、預(yù)制樓梯,、預(yù)制隔墻板,、疊合樓板,;PC板防水做法:由外側(cè)密封耐候膠、高低坎構(gòu)造,、內(nèi)側(cè)密封膠條構(gòu)成防水
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
1 熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計資料,,檢查圖紙是否齊全,,圖紙本身有無錯誤和矛盾,設(shè)計內(nèi)容與施工條件能否一致,,各工種之間搭接配合有否問題等,。同時熟悉有關(guān)設(shè)計數(shù)據(jù),結(jié)構(gòu)特點及土層,、地質(zhì),、水文、工期要求等資料,。
本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),,占地面積約3萬平方米,地塊狹長,,東為肥光路,,南為擬建紫石路,,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,包括高層
三工區(qū)地處河南省三門峽市盧氏縣和河南省南陽市西峽縣境內(nèi),,線路起點位于大中山隧道出口,,沿線穿越盧氏縣大鯢保護區(qū)和西峽縣恐龍蛋化石群國家級自然保護區(qū),在西峽縣西坪鎮(zhèn)八廟灣附近至標段終點,。里程范圍為DK804+089~DK828+253.5,,全長
哈爾濱市利民開發(fā)區(qū)某棚改小區(qū)散水坡施工方案,做法相對簡單且可滿足使用要求
設(shè)計的標準化和管理的信息化,,構(gòu)件越標準,,生產(chǎn)效率越高,相應(yīng)的構(gòu)件成本就會下降,,配合工廠的數(shù)字化管理,,整個裝配式建筑的性價比會越來越高。符合綠色建筑的要求,。
1.1大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成,,構(gòu)件種類主要有:外墻板,內(nèi)墻板,,疊合板,,陽臺,空調(diào)板,,樓梯,,預(yù)制梁,預(yù)制柱等,。 1.2現(xiàn)場大量的裝配作業(yè),,而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。 1.3采用建筑,、裝修一體化設(shè)計,、施工,理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步
某工程發(fā)展項目右塔工程主要構(gòu)件為箱型構(gòu)件,,立柱最高16米,,下端截面1000*1200(1750)*30,上端截面2000*1200(1750)*30,,且內(nèi)部有多道內(nèi)隔板及加勁板,,內(nèi)外翼緣板有折彎點,頂部為弧面,。兩側(cè)的主梁為曲線形箱型構(gòu)件,,構(gòu)
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
該工程位于XXX市新都區(qū)五龍村內(nèi),,XXX市繞城調(diào)整與成綿高速交叉路口西北側(cè),, 地塊北側(cè)有一臨時市政道路,南側(cè)為山坡地,。擬建建筑面積 42517.18 平方米,,包括 34#、 35#,、36#三幢 10+1 小高層住宅和 37#~42#六幢二層
本工程為在原有的第一循環(huán)水場一座三間一組式冷卻塔北側(cè)新建三間一組式冷卻塔一座,,本工程三層裝配預(yù)制梁、板走道與原一循冷卻塔相聯(lián),。本裝置相對標高±0.00相對應(yīng)于絕對標高50.650m,。 主體部分為6跨3層裝配結(jié)構(gòu),首層層高6.5m,,二層層高4
鋼筋自重,,根據(jù)圖紙確定,一般梁板為1.1kN/㎡混凝土,,梁為1.5kN/㎡混凝土,。計算模板及直接支撐模板的小楞時,均布荷載為2.5kN/㎡,,另應(yīng)以集中荷載2.5kN,,再行驗算;比較兩者所產(chǎn)生的彎矩,,取其大值,。
建筑面積為8087m2,,地上一層,,局部二層,建筑檐口高度26.5m,,結(jié)構(gòu)類型為框排架結(jié)構(gòu),,屋面梁為后張法預(yù)應(yīng)力梁(每根梁有兩個吊點),屋面板為預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板(每塊板上有四個吊點),。
本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),,占地面積約3萬平方米,地塊狹長,,東為肥光路,,南為擬建紫石路,,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,包括高層
藍天保障房項目采用裝配式內(nèi)澆外掛結(jié)構(gòu)體系,,該體系的豎向承重結(jié)構(gòu)體系柱,、剪力墻采 用現(xiàn)澆方式,內(nèi)隔板均采用拼裝式PC 構(gòu)件進行施工,,水平結(jié)構(gòu)體系則采用由疊合梁和疊合板 組成的疊合現(xiàn)澆樓蓋體系,。本工程包括13#、14#,、17#和20#共四棟住宅
一,、PC 建筑特點和建造管理策略 1、PC 建筑的特點和應(yīng)用 現(xiàn)行當(dāng)下,,預(yù)制構(gòu)件(PC 為precast concrete 的縮寫)建筑猶如五十到七十 年大量使用,,又迎來新的發(fā)展機遇。上海市政府十三五規(guī)劃,,在2020 年裝配率 達到40%,。
本工程住宅樓共5 幢,框架剪力墻結(jié)構(gòu),,地下一層,,地上十一層;墊層C15, 主體結(jié)構(gòu)混凝土為C30,,二次結(jié)構(gòu)的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土結(jié)構(gòu)等級為C25,;樓棟負 一層底板及墻板混凝土抗?jié)B等級為P6。樓棟上部主要結(jié)構(gòu)體系為裝配整體式鋼 筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)
柱,、梁間及梁間連接均采用10.9級承壓型高強螺栓,高強螺栓材質(zhì)20MnTiB,,普通螺栓為Q235,,焊條采用E4303,錨栓為Q235鋼,。
引測控制軸線→樓面彈線→水平標高測量→預(yù)制墻板逐塊安裝 (控制標高墊塊放置→起吊,、就位→臨時固定→脫鉤、校正→錨固筋 第2 頁共9 頁 安裝、梳理)→現(xiàn)澆剪力墻鋼筋綁扎(機電暗管預(yù)埋)→剪力墻模板 →支撐排架搭設(shè)→預(yù)制樓梯,、預(yù)制陽臺板,、空調(diào)
根據(jù)現(xiàn)場實際情況及幕墻工藝要求,選取ZLP800型吊籃配置于本工程使用,,按吊籃尺寸大小分為兩類:A(5000x700x1100),、B(2500x700x1100),兩種類型吊籃組合搭配,,來具體完成施工任務(wù),。其中A類吊籃主要負責(zé)大面施工,B類
某工程2號車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作安裝施工方案某工程2號車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作安裝施工方案
建筑面積 總建筑面積289978.21㎡,;占地面積19162㎡,,地下建筑面積約64344.96㎡,地上建筑面積約225633.25㎡,。 2 建筑層數(shù) 本工程地上75層,、地下4層。 3 標準層高 地下4-2層4m,,地下一層6.1m,;地上首層1
xx石油管理局生產(chǎn)調(diào)度指揮中心鋼結(jié)構(gòu)工程,主要分布在該建筑的西北側(cè),,由鋼桁架,、鋼柱、一個幕墻邊框鋼筒和局部樓層箱型鋼柱組成,,除去勁性鋼結(jié)構(gòu),、局部樓層箱型柱部分,鋼結(jié)構(gòu)呈斜“L”型布置,,其中一支長22.5米,,由5榀鋼桁架組成,一側(cè)和幕墻邊框鋼
本工程項目包括華南地區(qū)最大跨徑鋼箱梁懸索橋(主跨1108m),、國內(nèi)目前最大跨徑獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋(主跨383m)和南,、北引橋為62.5m、45m,、30m跨徑的連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋梁,,橋面寬度34.5m,大橋全橋總長7016.5m,。
本工程xx開發(fā)區(qū)內(nèi),,建筑面積為8087m2,,地上一層,,局部二層,建筑檐口高度26.5m,結(jié)構(gòu)類型為框排架結(jié)構(gòu),,屋面梁為后張法預(yù)應(yīng)力梁(每根梁有兩個吊點),,屋面板為預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板(每塊板上有四個吊點)。
預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)
預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)預(yù)制構(gòu)件裝配式住宅吊裝施工方案(附多圖)
本資料為[上海]商業(yè)辦公樓工程地下室鋼構(gòu)件吊裝施工方案,, 本工程為一類高層建筑,,耐火等級一級,抗震設(shè)防烈度為7度,,建筑物合理使用年限50年,,屋面防水等級?級,地下工程防水等級一級,,地下室設(shè)有民防工程,,人防建筑面積為22000㎡。 內(nèi)容詳實,,
本工程調(diào)整疊合梁上部的外露鋼筋,,扶正穿扎上鐵,兩端的焊接主筋要調(diào)直理順,,按設(shè)計要求檢查連接部位主筋的長度,、位置,在不影響正常安裝的情況下,,將花籃梁上部的架立筋扎牢,,柱頭定位埋件也可以焊在疊合梁的鋼筋上,但必須保證其標高,、位置準確,。
砼預(yù)制塊所用的粗集料,可以是碎石,,也可以是卵石,。碎石表面較粗糙、棱角較多,,與水泥的膠結(jié)力較強,,但拌制砼的和易性較差。卵石一般空隙率較小,,表面光滑,,拌制的砼和易性較好,但由于表面光滑且少棱角,,與水泥的膠結(jié)力較差,,拌制的砼抗拉強度較低。
構(gòu)件施工方案
構(gòu)件施工方案專題,,為您提供構(gòu)件施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載構(gòu)件施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,,更多構(gòu)件施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題