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掛網(wǎng)噴射混凝土深基坑支護(hù)施工方案
擬建工程位于經(jīng)十東路以南，本工程為框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓,，地上6層地下1層,。場地位于山前沖洪積平原的上部,，地形起伏較大,?；?xùn)|西長度為220m,，南北寬度為56m。
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山東掛網(wǎng)噴射混凝土深基坑支護(hù)施工方案
擬建工程位于經(jīng)十東路以南,，本工程為框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓,，地上6層地下1層。場地位于山前沖洪積平原的上部,，地形起伏較大,。基坑?xùn)|西長度為220m,，南北寬度為56m,。
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深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專項(xiàng)施工方案
擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內(nèi)，是城市核心區(qū)的重要組成部分，也是xx市建設(shè)完善“一體兩翼”格局的重要步驟,。文化藝術(shù)中心用地位于城市森林公園南側(cè),、體育中心西南側(cè)，與體育中心隔水相望,，環(huán)境優(yōu)美,。用地南側(cè)為城市
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江蘇深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專項(xiàng)施工方案
本工程為一個(gè)整體地下室，包括人防,、車庫,、及大劇院的設(shè)備配套地庫，其中人防和車庫基坑挖深分別為5米和5.45米,。大劇院基坑挖深九個(gè)標(biāo)高,，開挖深度為1.05～14.7米。
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【江蘇】深基坑混凝土內(nèi)支撐及鋼支撐專項(xiàng)施工方案
基坑開挖深度為1.05～14.7米,，采用的支護(hù)形式有攪拌樁復(fù)合土釘墻,，雙軸攪拌樁重力式擋土墻，雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)型式,。本方案針對鋼筋混凝土內(nèi)支撐,、鋼支撐施工專項(xiàng)施工編制。
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工方案
車站總長度為233m,，站臺寬10.4m,，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m,，頂板覆土厚度約3.5m,。 車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m，車站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工組織方案
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā),，鋼筋混凝土支撐待結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后進(jìn)行拆除,。
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特大橋承臺7米深基坑鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設(shè)計(jì)采用1-（76+160+76）m連續(xù)梁拱跨越xx高速公路。 52#,、53#承臺底標(biāo)高分別為32.059m,、37.955m，原地面標(biāo)高為39.22m,、44.97m,，故基坑開挖時(shí)52#
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江西特大橋承臺深基坑鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案
本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設(shè)計(jì)采用1-（76+160+76）m連續(xù)梁拱跨越xx高速公路。
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【深圳】某車站工程深基坑專項(xiàng)施工方案（單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu)）
車站工程為雙層10m寬島式站臺車站,，地下一層為站廳層,，地下二層為站臺層,基坑（含站前明挖）全長266.4m。設(shè)四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳,。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu),，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m,，覆土約為3.8~4.
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【上海】20米深基坑地下連續(xù)墻加四道混凝土支撐支護(hù)施工方案（降水詳細(xì) 附施工圖）
本工程為一幢高層辦公樓,，地下4層,、地上22層。工程基坑開挖深度20.4米,，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用兩墻合一的地下連續(xù)墻,。設(shè)置四道鋼筋混凝土支撐。本工程挖土采用盆式開挖,，遵守“先撐后挖”的原則,，“化大坑為小坑”，分層分段推進(jìn),。
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深基坑工程的施工方案
人工挖土,，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽),，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時(shí)糾正偏差,。
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某深基坑專項(xiàng)施工方案
根據(jù)總平面圖,，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米,；基坑北
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某深基坑支護(hù)施工方案
某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案
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深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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某深基坑搶險(xiǎn)支護(hù)施工方案
針對某深基坑施工時(shí)發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險(xiǎn)修復(fù)，其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細(xì)說明,。
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地鐵深基坑監(jiān)測施工方案
車站基坑施工過程中，必須保證結(jié)構(gòu)本身安全,，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物,、地下管線等。為此施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施,，監(jiān)控量測符合確保安全,、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理的原則，并規(guī)范及指導(dǎo)施工監(jiān)測工作,，特制定本方案
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某地深基坑降水施工方案
本工程±0.00標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高為178.80m（與自然地坪相當(dāng)）,，基坑總面積約0.4萬m2，基坑周長約566m,?；拥酌鏄?biāo)高-12.46m~-8.5m。1#樓建設(shè)降水,、護(hù)壁是奉節(jié)縣商會大廈降水,、護(hù)壁的一部分。1#樓建設(shè)降水,、護(hù)壁同商會大
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深基坑專項(xiàng)施工方案10
深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總
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某工程深基坑專項(xiàng)施工方案
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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深基坑專項(xiàng)施工方案_論證后
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程6.100m,；開挖前場地應(yīng)平整，平整后場地大部分絕對高程4.000m,，場地自然相對標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工,，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮，相對標(biāo)高為-1.800,。體育生活館的基
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完整深基坑專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160,，終點(diǎn)為K17+880，路線全長3.72km,。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
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醫(yī)院深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為新建建筑,，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米,；基坑北側(cè)有二層門面房，最近處距離基坑1.015米（
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某管網(wǎng)工程深基坑施工方案
本項(xiàng)目是某外管網(wǎng)工程XX路區(qū)域（DSDP/C8）土建工程,，位于廣州市黃埔區(qū)，主要分布在既有的（或規(guī)劃的）XX路,、XX路,、XX西路,、XX中路、XX大道及XX等6條線路上,，主要采取明挖法和頂管法施工,。 根據(jù)設(shè)計(jì)明挖管線埋深2～6m，超過5m深度
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河道深基坑專項(xiàng)施工方案
本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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東臺深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場,，位于東臺濱河路以西，金海東路北,，東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河,，其中包括A2地塊（A#、B#,、C#樓）,、B3地塊（D#、E#樓）,；A2地塊建筑面積為12009.45㎡,，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
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鄭州某深基坑監(jiān)測施工方案
該項(xiàng)目總建筑面積254601平方米,，建筑物基礎(chǔ)平面布局呈U型,，中部為寬敞空地；信用卡中心與電子商務(wù)樓在地下室與裙房部分連為整體,，培訓(xùn)學(xué)院與倒班宿舍地下部分設(shè)通道、地上設(shè)連橋相接,，倒班宿舍與電子商務(wù)樓在地下一層相接,。 本工程基坑開挖深度：培訓(xùn)
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浙江深基坑監(jiān)測施工方案
本工程基坑形狀為不規(guī)則矩形，地下室層數(shù)為五層,，基坑安全等級為一級,，根據(jù)xx省標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DB33/T1008-2000）的有關(guān)規(guī)定和周圍環(huán)境的特點(diǎn)，對應(yīng)基坑工程安全等級的重要性系數(shù)為1.1,。
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深基坑專項(xiàng)安全施工方案
本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn),、雙井子鄉(xiāng),，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū),；
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某深基坑組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程采用振動(dòng)單根打入法，該方法需要一臺360型振動(dòng)樁錘,，打樁過程中要控制好打樁順序和打樁垂直度,，發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大應(yīng)及時(shí)調(diào)整或拔出重打，工字鋼采用I45b型鋼板樁,，單根樁長12m,，鋼板樁插入深度不小于6m，一丁一橫施工,，每米需要鋼板樁5根
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湖北深基坑監(jiān)測施工方案
本區(qū)間土方采用分段分層開挖,，土方開挖后立即進(jìn)行邊坡護(hù)坡處理。區(qū)間基底位于6-2,、6-2a,、6-2b黏土層和7-3粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂層中,。6-2,、7-3層可作為天然地基持力層，6-2a,、6-2b層需經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)加固處理后方可作為天然地基持力層,。場