本標(biāo)段包含2 站 2 區(qū)間土建工程:航海路站~振海路站區(qū)間,、振海路站、振海路站~臨海路站區(qū)間,、臨海路站。
[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案(近200頁)[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案(近200頁)[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案(近200頁)
人工挖土,,一般采取分層分段均衡往下開挖,,較深的坑(槽),,每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,,隨時糾正偏差,。
某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案
根據(jù)總平面圖,,本工程基坑四周環(huán)境簡述如下: 本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米),;西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米,;基坑北
針對某深基坑施工時發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險修復(fù),,其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細(xì)說明,。
車站基坑施工過程中,必須保證結(jié)構(gòu)本身安全,,從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物,、地下管線等,。為此施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施,,監(jiān)控量測符合確保安全、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟合理的原則,并規(guī)范及指導(dǎo)施工監(jiān)測工作,,特制定本方案
該項目總建筑面積254601平方米,建筑物基礎(chǔ)平面布局呈U型,,中部為寬敞空地,;信用卡中心與電子商務(wù)樓在地下室與裙房部分連為整體,培訓(xùn)學(xué)院與倒班宿舍地下部分設(shè)通道,、地上設(shè)連橋相接,,倒班宿舍與電子商務(wù)樓在地下一層相接。 本工程基坑開挖深度:培訓(xùn)
本工程±0.00標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高為178.80m(與自然地坪相當(dāng)),,基坑總面積約0.4萬m2,,基坑周長約566m,。基坑底面標(biāo)高-12.46m~-8.5m,。1#樓建設(shè)降水,、護(hù)壁是奉節(jié)縣商會大廈降水,、護(hù)壁的一部分,。1#樓建設(shè)降水,、護(hù)壁同商會大
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程6.100m;開挖前場地應(yīng)平整,,平整后場地大部分絕對高程4.000m,場地自然相對標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工,,圍護(hù)設(shè)計暫按道路設(shè)計高程4.300m考慮,相對標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基
本標(biāo)段設(shè)計起點為K14+160,,終點為K17+880,路線全長3.72km,。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,,原設(shè)計4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米),;西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米,;基坑北側(cè)有二層門面房,最近處距離基坑1.015米(
本項目是某外管網(wǎng)工程XX路區(qū)域(DSDP/C8)土建工程,,位于廣州市黃埔區(qū),,主要分布在既有的(或規(guī)劃的)XX路,、XX路、XX西路,、XX中路、XX大道及XX等6條線路上,,主要采取明挖法和頂管法施工,。 根據(jù)設(shè)計明挖管線埋深2~6m,超過5m深度
本文檔為河道深基坑專項施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場,,位于東臺濱河路以西,,金海東路北,東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\河,,其中包括A2地塊(A#,、B#、C#樓),、B3地塊(D#,、E#樓);A2地塊建筑面積為12009.45㎡,,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,,兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
本工程基坑形狀為不規(guī)則矩形,,地下室層數(shù)為五層,基坑安全等級為一級,,根據(jù)xx省標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(DB33/T1008-2000)的有關(guān)規(guī)定和周圍環(huán)境的特點,,對應(yīng)基坑工程安全等級的重要性系數(shù)為1.1。
本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng),,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū),;
本工程采用振動單根打入法,該方法需要一臺360型振動樁錘,,打樁過程中要控制好打樁順序和打樁垂直度,,發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大應(yīng)及時調(diào)整或拔出重打,工字鋼采用I45b型鋼板樁,,單根樁長12m,,鋼板樁插入深度不小于6m,一丁一橫施工,,每米需要鋼板樁5根
本區(qū)間土方采用分段分層開挖,,土方開挖后立即進(jìn)行邊坡護(hù)坡處理,。區(qū)間基底位于6-2,、6-2a、6-2b黏土層和7-3粉質(zhì)粘土夾粉土,、粉砂層中,。6-2、7-3層可作為天然地基持力層,,6-2a,、6-2b層需經(jīng)補強加固處理后方可作為天然地基持力層。場
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,,推薦剛性防水做法,;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。