本工程基坑開挖面積較大,，開挖面積約25000㎡,，開挖深度深,，普遍區(qū)開挖深度16.41m，最深處為電梯底坑底標(biāo)高-21.21m,，土方開挖量約為42萬m?（不包含電梯及集水坑等落深區(qū)挖土量）,。

根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑,，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米,；基坑北

某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖,，較深的坑(槽),，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時(shí)糾正偏差,。

設(shè)計(jì)與施工方案

本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程6.100m；開挖前場地應(yīng)平整,，平整后場地大部分絕對高程4.000m,，場地自然相對標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮,，相對標(biāo)高為-1.800,。體育生活館的基

本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880,，路線全長3.72km,。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.

本工程為新建建筑,，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門面房,，最近處距離基坑1.015米（

本項(xiàng)目是某外管網(wǎng)工程XX路區(qū)域（DSDP/C8）土建工程,，位于廣州市黃埔區(qū),，主要分布在既有的（或規(guī)劃的）XX路,、XX路、XX西路,、XX中路,、XX大道及XX等6條線路上，主要采取明挖法和頂管法施工,。 根據(jù)設(shè)計(jì)明挖管線埋深2～6m,，超過5m深度

組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬,，多呈塊狀,。

某工程深基坑開挖施工方案某工程深基坑開挖施工方案某工程深基坑開挖施工方案

某深基坑土方開挖施工方案某深基坑土方開挖施工方案某深基坑土方開挖施工方案

車站基坑施工過程中,，必須保證結(jié)構(gòu)本身安全,，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物、地下管線等,。為此施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施,，監(jiān)控量測符合確保安全、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理的原則,，并規(guī)范及指導(dǎo)施工監(jiān)測工作，特制定本方案

本工程±0.00標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高為178.80m（與自然地坪相當(dāng)）,，基坑總面積約0.4萬m2,，基坑周長約566m?；拥酌鏄?biāo)高-12.46m~-8.5m,。1#樓建設(shè)降水、護(hù)壁是奉節(jié)縣商會(huì)大廈降水,、護(hù)壁的一部分,。1#樓建設(shè)降水、護(hù)壁同商會(huì)大