本工程位于深圳市寶安區(qū)光明街道,,交通便利。各施工點均有道路可通車,,沿路紅線內(nèi)建筑及構(gòu)筑物拆遷問題也在進行,。原設(shè)計該路段均為輔道軟基換填段,換填深度為3.0m左右,,故先挖除需換填的土方,,然后整理場地。
車站占用了全部創(chuàng)業(yè)二路北側(cè)干道及南側(cè)部分干道,,主線橫跨留仙二路,,原創(chuàng)業(yè)二路為雙向六車道,寬為28m,,車流量較大,,施工前先進行交通疏解。
xx站設(shè)計起點里程YDK2+995.950,,設(shè)計終點里程 YDK3+456.950,,車站全長461.0m,站后設(shè)置折返線及其上物業(yè)(地下二層停車場). 車站為地下二層島式站臺車站。車站有效站臺中心處里程為YDK3+388.000 ,標(biāo)準(zhǔn)段寬
1,、工程總體概況 南科一路位于深圳市南山區(qū)西麗大學(xué)城片區(qū)東部原福光村村址,,處于待建的深圳大學(xué)西麗校區(qū)與南方科技大學(xué)校區(qū)之間,,是兩所學(xué)校的分界道路,,主要承擔(dān)兩所大學(xué)的對外交通服務(wù)功能。 本工程南起學(xué)苑大道,,向北延伸跨越大沙河后直抵現(xiàn)狀山體邊緣
為此施工時嚴(yán)禁大面積一次性開挖,,配置相應(yīng)的人力物力,做到坡面無裸露,,隨挖隨支護,。同時配備足夠的水泵,以防坑內(nèi)積水,。
本資料為:深圳某地鐵工程深基坑專項施工方案,,共81頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本標(biāo)段包含2 站 2 區(qū)間土建工程:航海路站~振海路站區(qū)間、振海路站,、振海路站~臨海路站區(qū)間,、臨海路站。
車站工程為雙層10m寬島式站臺車站,,地下一層為站廳層,,地下二層為站臺層,基坑(含站前明挖)全長266.4m,。設(shè)四個出入口和兩個風(fēng)廳。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu),,基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m,,覆土約為3.8~4.
[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案(近200頁)[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案(近200頁)[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專項施工方案(近200頁)
根據(jù)總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡述如下: 本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米,;基坑北
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程6.100m,;開挖前場地應(yīng)平整,平整后場地大部分絕對高程4.000m,,場地自然相對標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工,,圍護設(shè)計暫按道路設(shè)計高程4.300m考慮,相對標(biāo)高為-1.800,。體育生活館的基
本標(biāo)段設(shè)計起點為K14+160,,終點為K17+880,路線全長3.72km,。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,,主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,原設(shè)計4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米,;基坑北側(cè)有二層門面房,最近處距離基坑1.015米(
本文檔為河道深基坑專項施工方案,。內(nèi)容有河道深基坑專項方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場,位于東臺濱河路以西,,金海東路北,,東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\河,其中包括A2地塊(A#,、B#,、C#樓)、B3地塊(D#,、E#樓),;A2地塊建筑面積為12009.45㎡,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,,兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn),、雙井子鄉(xiāng),,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū);
本文檔為樓深基坑開挖專項施工方案,本工程場地較寬,,附近無建筑物,,實測土質(zhì)較好-55m以上為土,-5m以下為粉細(xì)沙層,,經(jīng)計算采用錯臺放坡法開挖,。 土方開挖時要做好標(biāo)高控制,嚴(yán)禁超挖,。該工程地下水位較高,,根據(jù)實測軟塑粘性土,地下水位埋深5m(自
【簡介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎(chǔ)工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處,,基坑西南側(cè)和東北側(cè)分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰,,此兩條市政道路分布有燃?xì)夤?、電力纜線、通訊光纜,、給水管,、雨水管、排洪廂涵等,,埋深1.0m~2.3m
本工程建設(shè)起點為x=43979.351,,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,,總長4474米,預(yù)留支管管徑為D300~D500,,總長128米,;截污管管徑為D30
本工程建設(shè)起點為x=43979.351,,y=32877.763終點為x=44252.392,,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,,總長4474米,,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長128米,;截污管管徑為D30
根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見,,整個二煉鋼主廠房被劃分為三個區(qū):連鑄車間為三區(qū),煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū),。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車間主廠房1G~1A部分,即一區(qū)和二區(qū)的大部分(如圖1所示),。目前,,一區(qū)
本安全專項施工方案適用于沈陽四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程,或基坑雖未超過4m,,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜,、地下水位在坑底以上等工程。
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,,地上12層,地下2層,??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2,。上部結(jié)構(gòu)體
擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,,樁基設(shè)計采用管樁基礎(chǔ)工程,樁頂標(biāo)高介于402.35~399.25m之間,。
深圳深基坑專項施工方案
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