樞紐互通立交橋 跨接高速公路專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案（47頁(yè)）

高速五合同段施工主要在xx縣境內(nèi),，路線(xiàn)呈東西走向，xx段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)為K37+770,，終于樁號(hào)K49+518,，全長(zhǎng)11.748公里。施工位于在xx與xx高速公路K1741＋297.643處相交,。

公路安全爬梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線(xiàn)路起訖里程K45+735.000～K56+746.972,，起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫(kù)村，止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,，全長(zhǎng)11.012km,。項(xiàng)目按全封閉,、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車(chē)道,，設(shè)計(jì)速度80km/h,，路

一級(jí)公路高邊坡施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本標(biāo)段路線(xiàn)全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡（垂直高度大于等于20m的邊坡）的主要有11處,。

公路工程施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號(hào)為：K0+000,，路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn),，沿甌江布線(xiàn)，并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,，終點(diǎn)樁號(hào)為：K0+896.22,。路線(xiàn)全長(zhǎng)約0.896Km。

某翻壩高速公路某段施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

xxxxx 集團(tuán)承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。 由主線(xiàn) 4.542km,、xx 互通式立交、xx 連接線(xiàn)（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx

公路隧道施工安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)方案,，因地制宜僅供參考。

高邊坡高速公路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案,，共8頁(yè),。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,，地處邵陽(yáng)市境內(nèi),，項(xiàng)目起于邵陽(yáng)市城步縣西巖鎮(zhèn)，連接在建的洞新高速城步支線(xiàn),，終于邵陽(yáng)市綏寧縣樂(lè)安鋪,，接包茂高速懷化至通道段。路線(xiàn)總體呈東西走向,。是湖南省西南地

公路項(xiàng)目邊施工邊通車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程按雙向兩車(chē)道設(shè)計(jì)速度40km/h的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于威坪鎮(zhèn)東方大橋橋頭，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,，路線(xiàn)往東北方向沿現(xiàn)有屏三線(xiàn)布線(xiàn),，經(jīng)屏村、黃金村,、厚屏村,、坑下村至唐村村（樁號(hào)K10+839）,。

公路工程爆破施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本合同段起訖樁號(hào)K148+300～K156+752.07路線(xiàn)全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方,，填方83.71萬(wàn)方,。本項(xiàng)目高邊坡11處；大橋總共有13座,，總

公路工程路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的方針,，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故,，杜絕死亡事故,，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故,，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害,。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

某公路大橋主橋樁基施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122 公里,，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,，工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,，南岸引橋和北岸引橋施工,。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接X(jué)X至南部高速公路XX樞紐互通,，經(jīng)鹽XXXXXXXX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線(xiàn)15.733公里,，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線(xiàn)全長(zhǎng)約193.8公里，其中新建段長(zhǎng)1

公路改建工程邊通車(chē),、邊施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

半幅通車(chē)路段,，在車(chē)輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志，同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄,、隔離墩等,，要貼反光膜，并設(shè)專(zhuān)人指揮交通,。夜間時(shí)要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈,。半幅通車(chē)路段不宜超過(guò)200m，并在中途100m

高速公路模板施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

本工程采用無(wú)支架翻模施工,。無(wú)支架翻模施工時(shí),，模板可在模板加工廠(chǎng)訂做，成本相對(duì)較低,；模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)可一次安裝,，并且適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式，施工速度快,；對(duì)泵送混凝土施工,，能夠隨模板上翻同步接長(zhǎng)泵送管道，提高了混凝土灌注速度,；能夠隨時(shí)

公路工程冬季安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

新增國(guó)道G220（原S216）線(xiàn)A段改建工程,，是原S216線(xiàn)的一部分，是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),，起點(diǎn)樁號(hào)K61+200，終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線(xiàn)全長(zhǎng)12.375km,。

分離式公路隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

本資料為分離式公路隧道施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案,，共26頁(yè)。 設(shè)計(jì)為分離式隧道,，呈北東至南西向穿越山體,。左洞KH148+713～KH152+520全長(zhǎng)3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長(zhǎng)3797m,，最大埋深390m,。隧道進(jìn)口端自

高速公路冬季安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（14P）

公路工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案.doc

公路大橋人工挖孔樁安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

遵義市國(guó)省干線(xiàn)S307茅坪哨至花山段改擴(kuò)建工程關(guān)口坳大橋。橋梁起點(diǎn)樁號(hào) K2+542 至終點(diǎn)樁號(hào) K2+856,，全長(zhǎng) 314 米,。關(guān)口坳大橋平面分別位于緩和曲線(xiàn)(起始樁號(hào):K2+542,，終止樁號(hào):K2+551.951,，參數(shù)A:180.278

某公路延伸工程上部結(jié)構(gòu)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

公路工程爆破施工詳細(xì)安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本合同段起訖樁號(hào)K148+300～K156+752.07路線(xiàn)全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方，填方83.71萬(wàn)方,。本項(xiàng)目高邊坡11處,；大橋總共有13座，總

高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,，供參考,。

博深高速公路某標(biāo)段安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

湘粵高速公路廣東博羅至深圳段XXXX合同段第x標(biāo)段，標(biāo)位于深圳市龍崗區(qū)和東莞市鳳崗鎮(zhèn)內(nèi),，標(biāo)段起于深圳市龍崗區(qū)龍崗鎮(zhèn)清林徑水庫(kù),。經(jīng)深圳市龍崗區(qū)龍西村、南門(mén)山坳,、終于東莞市鳳崗鎮(zhèn)嶂廈村,，標(biāo)段起止樁號(hào)為K46+800～K51+550, 標(biāo)段全長(zhǎng)4

高速公路互通跨線(xiàn)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通，互通位置由原來(lái)K1028+250移至XX方向K1029+159處,，主要涉及XX高速公路主線(xiàn)加寬1550.306m,，新建互通匝道3637.814m/7條，匝道橋1053.66m/4座,，新建涵洞2

公路改擴(kuò)建工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本合同段為沈陽(yáng)（王家溝）至xx（杏山）公路改擴(kuò)建工程路基工程三標(biāo),里程樁號(hào)為K736+000-K746+000,路線(xiàn)全長(zhǎng)10.0公里,。采用雙側(cè)加寬。主要工程量有路基填方731601m3,；不良地基處理31561m3,；排水防護(hù)砌石工程16573

高速公路大橋空心墩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

XX高速特大橋位于XX市南陽(yáng)鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近,，本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田,、水渠、縣道,、高速公路而設(shè),，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44,?？招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜,，相對(duì)來(lái)說(shuō)施工難度大,，施工進(jìn)度緩

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工組織方案

隧道右線(xiàn)進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為：YK2421+160~YK2422+500;左線(xiàn)出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線(xiàn)上,，縱坡為-1.3%,，隧道最大埋深22

公路橋梁鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故

高速公路隧道變形監(jiān)控專(zhuān)項(xiàng)施工安全方案

大麗高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，也是國(guó)道214線(xiàn)在滇境內(nèi)的重要路段，是滇西北與滇南間的重要運(yùn)輸通道,，是云南通邊,、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂(lè)村,，起訖里程樁號(hào)K174+385～K178+

高速公路匝道并線(xiàn)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 3 一,、編制目的 3 二、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡(jiǎn)介 4 一,、工程簡(jiǎn)介 4 二、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程慨況 5 四,、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一

高速公路路面工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324，全長(zhǎng)36.27公里,。主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬24.5m,；另設(shè)王家畈連接線(xiàn)3.995km,，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線(xiàn)進(jìn)

公路改建工程邊通車(chē)、邊施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 (1)

參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求,，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌,。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū),、緩沖

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

由主線(xiàn)4.542km,、xx互通式立交、xx連接線(xiàn)（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m,、右幅980m），xxx隧道（左幅1013m,、右幅939m）,，xxx大橋（全長(zhǎng)353m），xx中橋（全長(zhǎng)6

永古高速公路某隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積,、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土、圓礫等

某地高速公路某隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理,，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》,、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)

高速公路鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，共37頁(yè),。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段,，起訖樁號(hào)K24+339，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979,，標(biāo)段全長(zhǎng)1640m,，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面

公路工程冬季安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（12P）

公路工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 (1).doc

某高速公路隧道變形監(jiān)控專(zhuān)項(xiàng)施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)是隧道工程中,，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),，為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時(shí)機(jī)提出依據(jù)，是確保指導(dǎo)施工過(guò)程和施工安全監(jiān)控的重要手段,。隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)納入工序管理,。

高速公路橋梁跨線(xiàn)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程路線(xiàn)全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬25.5m,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋、B匝道1號(hào)橋上跨縣道,。