該新建工程道路全長(zhǎng)0.253km,全線(xiàn)設(shè)置一個(gè)交叉口,。全線(xiàn)設(shè)置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁,。主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程,。道路工程包括路線(xiàn)平面,、縱斷面、橫斷面,、路基,、路面、交叉口,、交通等,。管道工程包括雨、污水管道,。
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,,位于沈陽(yáng)市中心城區(qū)東側(cè),于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,,全長(zhǎng)1.85公里,,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,,主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座,,預(yù)留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
xx東延伸段道路工程K1+630拱涵全長(zhǎng)163m,,其中進(jìn)口端明洞38m,、隧洞段80m、出口端明洞45m, 拱涵尺寸3.5X4米,、坡度i=0.45%,、v=5m\s,、設(shè)計(jì)過(guò)水流量Q=71m3\s。 該隧道二襯拱圈采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工,。根據(jù)該現(xiàn)澆
本工程為蘭州北環(huán)路西段工程,,BHX-4標(biāo)項(xiàng)目共有5座橋梁,其中特大橋1座,,大橋2座,,中小橋2座,特大橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁,,其余橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁和空心板梁,。
本工程為渝中區(qū)大化路道路工程,位于渝中區(qū)大坪虎頭巖地區(qū),。南依高九路,北眺嘉陵江,,交通便捷,,道路全長(zhǎng)320米,該工程以高切坡防護(hù)工程為主,,主要分項(xiàng)工程有預(yù)應(yīng)力錨索,、板肋式擋墻、抗滑樁,、樁板擋墻,、格構(gòu)式錨桿擋墻、重力式混凝土擋墻,、舊擋墻錨桿加固
本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,,對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,在此方案的基礎(chǔ)上,,通過(guò)試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來(lái)。
道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,全線(xiàn)按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,,雙向2車(chē)道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí),。全線(xiàn)路面采用瀝青
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案
廠房道路工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,工程概況,,施工部署,,分部分項(xiàng)施工方案,高溫季節(jié)與雨季施工措施,,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,,確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
本資料為;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村,。 1.2設(shè)計(jì)情況及設(shè)計(jì)要求 1.2.1設(shè)計(jì)情況 本工程設(shè)計(jì)要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→基層300mm厚級(jí)配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,,并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來(lái),。
爆破施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境:石場(chǎng)山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅(jiān)硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,,周邊環(huán)境一般,,爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處,有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺(tái)階約10m,,掌子面朝向南面,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃較整齊,,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求,。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,,向東依次跨越XX路,、XX路、XX路,、XX路,、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(zhǎng)6.873km,,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實(shí)際改造長(zhǎng)度6.439km,。XX市XX路
被拆除舊建(構(gòu))筑物工程概況,。如:建(構(gòu))筑物的平面尺寸,、層數(shù)、層高,、總高度,、建筑面積、結(jié)構(gòu)形式,、竣工時(shí)間,、使用年限和工程的完好程度等。
工程建筑類(lèi)別屬三類(lèi),,耐火等級(jí)為二級(jí),,結(jié)構(gòu)類(lèi)型為8度抗震設(shè)防的磚混結(jié)構(gòu),屋面防水等級(jí)為三級(jí),,建筑耐久年限為50年,。 編制依據(jù) 為了確保該項(xiàng)目在施工過(guò)程中的安全生產(chǎn),結(jié)合本工程的建筑特點(diǎn),,編制本安全施工組織設(shè)計(jì),。 編制依據(jù):建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)
某模板工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案某模板工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案某模板工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺(tái),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,酒店自結(jié)構(gòu)三層開(kāi)始首次安裝卸料平臺(tái),,三層按照六個(gè)懸挑卸料平臺(tái)考慮,,四層及標(biāo)準(zhǔn)層按照五個(gè)懸挑卸料平臺(tái)考慮
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工,。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項(xiàng)工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。
本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段,,工程內(nèi)容主要為:XX樞紐部分:XX站~XX鐵路XX東站(不含)聯(lián)絡(luò)線(xiàn):上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)5.242km,下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)5.523km,;XX正線(xiàn):XX+500~XX+800,;XX+400~XX+1
堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,,綜合治理”的方針,,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,,杜絕安全重大事故,,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責(zé)任事故,,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害,。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
本爆破技術(shù)設(shè)計(jì)施工組織方案的依據(jù): 1,、依據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察所獲得的爆破施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數(shù)據(jù),; 2、依據(jù)對(duì)主要爆破作業(yè)人員的情況,、以往爆破施工作業(yè)的實(shí)際情況以及相應(yīng)的安全管理體系的了解,; 3、依據(jù)國(guó)家有關(guān)爆破施工方面及工程施
二,、工程概況:本工程為XXXX鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目第一標(biāo)段,,由XXXX鎮(zhèn)人民政府投資修建,工程地址為XXXX鎮(zhèn)XX村,、XX村,、XX村等村,該工程有現(xiàn)澆C25砼生產(chǎn)路6條3907米,、預(yù)制C25砼板生產(chǎn)路4條892米,。施工測(cè)量基本原則
本資料為:道路工程邊跨箱梁現(xiàn)澆專(zhuān)項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
新增國(guó)道G220(原S216)線(xiàn)A段改建工程,是原S216線(xiàn)的一部分,,是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,,終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線(xiàn)全長(zhǎng)12.375km,。
腳手架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,本工程腳手架腳手板采用中天建設(shè)集團(tuán)定型化制作的標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋網(wǎng)腳手板,,鋼筋網(wǎng)腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成,,鋼筋網(wǎng)片腳手板長(zhǎng)邊平行于大橫桿方向鋪設(shè),兩塊腳手板搭接長(zhǎng)度不小于50mm,,鋼筋網(wǎng)片腳手板的四個(gè)角和中部應(yīng)用直徑為
該工程為磚混結(jié)構(gòu),,在電氣設(shè)備中有防雷接地,基礎(chǔ)處有防雷接地體,,為此和該接地體及砼柱的鋼筋,,分別在刪除(即總配電箱處,中間和末尾處)做重復(fù)接地,,每處的重復(fù)接地處基礎(chǔ)砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接,,每處接地體通用接地電阻測(cè)試測(cè)量,測(cè)得的電阻值均符
高速公路工程需上報(bào)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案大全,,包括危險(xiǎn)性較大的工程,,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔為鋼筋工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,,世紀(jì)朝陽(yáng)工程位于成都市宏濟(jì)新路東北面,原四川電纜廠廠址內(nèi),,建筑施工圖由成都基準(zhǔn)方中建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),。 本工程地下室總建筑面積20796.34m2,地下一層(設(shè)有部分夾層),,±0.00相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高49
主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→測(cè)量放線(xiàn)→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫,、防火層、周邊保溫,、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開(kāi)啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫,、注膠→清洗→
內(nèi)容包括工程概況及安全管理目標(biāo)、安全管理體系的建立和實(shí)施,、基礎(chǔ)安全施工措施,、安全用電、模板工程,、外掛架施工安全措施,、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護(hù)措施、塔吊安裝與拆卸,、安全技術(shù)措施,、中小型機(jī)具安全措施、防火安全措施等,。
● 第一篇 總則 ● 第二篇 工程概況,、安全管理目標(biāo) ● 第三篇 土方工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 ● 第四篇 模板工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 ● 第五篇 腳手架工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 ● 第六篇 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 ● 第七篇 垂直運(yùn)輸安拆專(zhuān)項(xiàng)
道路工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
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