2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線,。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱,、橫向間距均為1.0m,;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,,掃地桿距樓地面200mm,;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
本資料為:用電專項(xiàng)施工方案范本,內(nèi)容完整,,詳細(xì),可供參考,。
本資料為: 吊籃專項(xiàng)施工方案范本 ,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,,北至S269,,按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計為給
目 錄 一、路基施工專項(xiàng)施工方案 1,、軟基處理專項(xiàng)施工方案 3 2,、挖方路基專項(xiàng)施工方案 45 3、填方路基專項(xiàng)施工方案 54 4,、路基石方爆破專項(xiàng)施工方案 60 5,、深路塹、高邊坡路基專項(xiàng)施工方案 70 6,、高擋墻,、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工
本工程主要收集某區(qū)大石街污水管網(wǎng)系統(tǒng)首期工程E標(biāo)段范圍內(nèi)的污水,污水主干管始于南大路,,沿南大路敷設(shè),。東至迎賓路,西至105國道,。
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級為地上一級,地下一級,,場地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。
本方案主要說明:道路排水施工,、換土,、回填、基礎(chǔ)處理等方面施工技術(shù)及安全措施,。
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場管理成果,,建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,,降低能源消耗,,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,,保
模板及其支架必須具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,,以保證能承受混凝土自重及施工中的活荷要求的幾何尺寸均勻,、斷面的一致,模板表面要求平整光潔,,強(qiáng)度高,、耐腐蝕。
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
本資料為安全設(shè)計專項(xiàng)施工方案范本,,因地制宜僅供參考,。。,。
本資料為某塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案范本,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:用電專項(xiàng)施工方案完整范本,,內(nèi)容完整,詳細(xì),,可供參考,。
該建工程道路全長0.253km,全線設(shè)置一個交叉口,。,。全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。道路工程包括路線平面、縱斷面,、橫斷面,、路基、路面,、交叉口,、交通等。管道工程包括雨,、污水管道,。
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級為一級,,建筑類別為一類。其設(shè)計使用年限為50年,。耐火等級為地上一級,,地下一級,;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級,。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
本資料為:公路隧道施工專項(xiàng)施工方案參考范本,共26頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
市政道路專項(xiàng)施工方案參考范本 土石方工程開工前,,應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖,,實(shí)測收購邊線樁、核實(shí)圖內(nèi)房屋,、各種供電和通訊線路,、地下管線、墳?zāi)?、樹木,、農(nóng)田等。 開工前必須作好以下各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作: 一,、 對于各種地上,、地下障礙物的拆遷,應(yīng)在
該資料為夏季道路施工專項(xiàng)方案,,供大家參考學(xué)習(xí) 工程概況:本工程包括道路約2360m(160m,、約300m,、約500m、約1400m),,排水管道約5334m(雨水管道4063m,、污水管道1271m)以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵橋
Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上, 路線等級四級,,橋梁中心樁號 K1+534,,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,,舊橋?yàn)?x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,,重力式墩臺,全寬5.5m,,凈寬4.5m,,瀝
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,,總干渠防滲,總干渠尾端護(hù)砌,。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時,,由于砂石料場開采能力下降,應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料,。
該項(xiàng)目為….港區(qū)道路,道路基層結(jié)構(gòu):A1型結(jié)構(gòu)(厚15cm級配碎石墊層,、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層),,B1型結(jié)構(gòu)(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層),,B2型結(jié)構(gòu)(厚20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石,、厚20cm5%水
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),,具有一定的指導(dǎo)作用,在施工中,,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,,在此方案的基礎(chǔ)上,通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
在二OO七年全州安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)文明施工達(dá)標(biāo)競賽考核評比過程中,,發(fā)現(xiàn)我州建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn),、文明施工管理方面存在專項(xiàng)施工方案做的不規(guī)范,有相當(dāng)一部分工程技術(shù)人員不會編制專項(xiàng)施工方案或生搬硬套其它單位專項(xiàng)施工方案的實(shí)際情況
本資料為裝修工程專項(xiàng)施工方案范本,,內(nèi)容包括:專項(xiàng)工程內(nèi)容,、工程特點(diǎn)、編制說明,、工程概況,、施工工藝、施工平面布置圖等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,,總長236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口,, 由兩棟 18 層建筑( 33#,、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑,;四棟 33 層建筑( 35#,、38#、 40#,、 41#樓)以及一個整體地下室組成,,
按照施工計劃安排,我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,,特制定本冬季施工方案。
按照施工計劃安排,,我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱、蓋梁,、T梁預(yù)制,、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,,特制定本冬季施工方案,。
樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程(以下簡稱“本工程”),位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部,,工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東,、逕口河以南、大閘入村道路以西,、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng),、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,,路線全長約20.
道路施工專項(xiàng)施工方案范本
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