本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級(jí)為地上一級(jí),,地下一級(jí),場(chǎng)地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí),。建筑性質(zhì)為住宅樓,。
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
龍瑞高速公路第三合同段,,路線起點(diǎn)樁號(hào)為K14+900,止點(diǎn)樁號(hào)為 K19+220,路線全長(zhǎng)4.37203km,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬(wàn)立方米,,路基填方27.8萬(wàn)立方米,防護(hù)工程1.14萬(wàn)
伴隨著2011年雨季的來臨,,為了做好雨季施工的組織工作,,保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全,特制定雨季施工技術(shù)措施如下:望項(xiàng)目部各作業(yè)班組認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行,。 一,、總則 1、進(jìn)入雨季,,應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料,、設(shè)備的儲(chǔ)備工作。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,,北至S269,,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計(jì)為給
龐各莊鎮(zhèn)道路及管線工程施工合同,; (2)北京市龐各莊鎮(zhèn)路路網(wǎng)市政工程施工圖紙; (3)北京市文明施工管理規(guī)定,; (4)北京市建設(shè)主管部門的管理?xiàng)l例及辦法,; (5)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的資
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì),,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,保
本工程主要收集某區(qū)大石街污水管網(wǎng)系統(tǒng)首期工程E標(biāo)段范圍內(nèi)的污水,,污水主干管始于南大路,沿南大路敷設(shè),。東至迎賓路,,西至105國(guó)道。
工程總建筑面積:約20.1724萬(wàn)m2,;共5棟(地上32層—40層,,地下2層)高層及超高層、2棟3層商鋪組成,,總造價(jià)3.5億元,,主要功能:住宅樓。結(jié)構(gòu)形式:框架剪力墻結(jié)構(gòu),。
本資料為:《土方開挖雨季施工專項(xiàng)方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本方案主要說明:道路排水施工、換土,、回填,、基礎(chǔ)處理等方面施工技術(shù)及安全措施。
金牛大廈二期工程位于武漢市江漢區(qū)黃浦大街與建設(shè)大道交匯處,,臨近趙家條地鐵站口,。建設(shè)單位為武漢交發(fā)金煒置業(yè)有限公司,設(shè)計(jì)單位為中南設(shè)計(jì)院,,監(jiān)理單位為武漢工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,,施工單位為成都建筑工程集團(tuán)總公司,武漢市質(zhì)量,、安全監(jiān)督站監(jiān)督,。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對(duì)較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年,。耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí),;地下防水等級(jí)為二級(jí),;屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
武漢綠地國(guó)際金融城A03地塊B區(qū)工程總建筑面積:約20.1724萬(wàn)m2;共5棟(地上32層—40層,,地下2層)高層及超高層,、2棟3層商鋪組成,總造價(jià)3.5億元
該建工程道路全長(zhǎng)0.253km,,全線設(shè)置一個(gè)交叉口,。。全線設(shè)置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁,。主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程。道路工程包括路線平面,、縱斷面,、橫斷面、路基、路面,、交叉口,、交通等。管道工程包括雨,、污水管道,。
雨季施工安全專項(xiàng)方案,工程概況,,雨季施工安全組織機(jī)構(gòu),,雨期施工總要求,雨季施工準(zhǔn)備措施,,各重點(diǎn)分項(xiàng)雨季施工安全措施,,搞好現(xiàn)場(chǎng)消防安全,施工現(xiàn)場(chǎng)食品安全,、衛(wèi)生保健措施
雨季施工及防汛專項(xiàng)方案,,word格式,24頁(yè),。 目錄: 一,、編制依據(jù) 二、雨季施工部署 三,、雨季施工技術(shù)措施 四,、雨季施工安全保證措施 五、雨季施工質(zhì)量保證措施 六,、雨季施工及防汛應(yīng)急預(yù)案(塌方,,觸電,突發(fā)性停電,,以及由于下雨引起的火災(zāi)的相
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
該資料為夏季道路施工專項(xiàng)方案,,供大家參考學(xué)習(xí) 工程概況:本工程包括道路約2360m(160m、約300m,、約500m,、約1400m),排水管道約5334m(雨水管道4063m,、污水管道1271m)以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵橋
Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上,, 路線等級(jí)四級(jí),橋梁中心樁號(hào) K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,,與水流方向自西向東成90°夾角,,舊橋?yàn)?x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺(tái),,全寬5.5m,,凈寬4.5m,,瀝
本工程的1#,、2#,、4#、5#單體建筑物為180日歷天,;3#,、6#單體建筑物為208日歷天;7#單體建筑物為221日歷天
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,,總干渠防滲,,總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),,由于砂石料場(chǎng)開采能力下降,,應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料、水泥等建筑材料,。
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿,、大橫桿、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等
本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),,具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,,在此方案的基礎(chǔ)上,,通過試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
富士達(dá)雨季專項(xiàng)施工方案富士達(dá)雨季專項(xiàng)施工方案富士達(dá)雨季專項(xiàng)施工方案
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里
該項(xiàng)目為….港區(qū)道路,道路基層結(jié)構(gòu):A1型結(jié)構(gòu)(厚15cm級(jí)配碎石墊層,、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),,B1型結(jié)構(gòu)(厚20cm級(jí)配碎石、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),,B2型結(jié)構(gòu)(厚20cm3%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,、厚20cm5%水
銅仁市松桃至玉屏城際快速道路建設(shè)項(xiàng)目位于銅仁市中心城區(qū)東側(cè),,成南北走向,。設(shè)計(jì)時(shí)速主路80km/h和60km/h、輔路40km/h,。
龍瑞高速公路第三合同段,,路線起點(diǎn)樁號(hào)為K14+900,止點(diǎn)樁號(hào)為 K19+220,路線全長(zhǎng)4.37203km,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬(wàn)立方米,,路基填方27.8萬(wàn)立方米,防護(hù)工程1.14萬(wàn)
開元西路站是長(zhǎng)沙市地鐵5號(hào)線工程的第16個(gè)站,,車站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,,沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺(tái)車站,,總長(zhǎng)236.3米,,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號(hào)K34+300~K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,,中橋1座,,隧道1處1
樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程(以下簡(jiǎn)稱“本工程”),位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部,,工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東,、逕口河以南,、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng),、河岸及水面沿線景觀和人工水面,,其中市政道路共24條,路線全長(zhǎng)約20.
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口,, 由兩棟 18 層建筑( 33#,、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑,;四棟 33 層建筑( 35#,、38#、 40#,、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,,
道路雨季施工專項(xiàng)施工方案
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