倫敦地鐵站的規(guī)劃與設(shè)計

現(xiàn)代城市地鐵站空間環(huán)境的藝術(shù)性

地鐵站安全施工組織設(shè)計

第三章本工程安全工作重點 3.1 線路及用電設(shè)備器具的保護與使用； 3.2 高空作業(yè),，臨邊防護,； 3.3 交通運輸及施工組織協(xié)調(diào)； 3.4 防火,、防爆和易燃易爆物品的管理與使用,； 3.5 地下管線的保護； 3.6 暗挖施工,； 3.7 以人為

地鐵站暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計

摘要： 暖通空調(diào)系統(tǒng)的出現(xiàn)為人類創(chuàng)造了舒適的生活環(huán)境,，本文結(jié)合某地鐵部某地鐵站暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計進行探討。 關(guān)鍵詞：地鐵站,；暖通空調(diào),；系統(tǒng)設(shè)計 一、工程概況 9號線主要經(jīng)過南山區(qū),、福田區(qū),、羅湖區(qū)。線路全長約為25.39km,共設(shè)22座車站,，其

天津某5520m2地鐵站施工設(shè)計

本車站位于大沽南路與解放南路交口處,，1 號線沿大沽南路呈東西走向,，規(guī)劃在此有一座立交， 路口東北角與西南角各有一條匝道,；路口西北角與東南角分別為登發(fā)裝飾城與河西商場,。本車 站為單層島式站臺局部雙層車站,。地面有四個出入口,，兩個風(fēng)亭,；一個混合變

瑞士洛桑M2地鐵站設(shè)計

本資料為：瑞士洛桑M2地鐵站設(shè)計方案,。內(nèi)容詳實,，可供參考,。

上海地鐵站消防畢業(yè)設(shè)計中英文

上海地鐵站消防畢業(yè)設(shè)計中英文

地鐵站安全施工設(shè)計方案

2.1 杜絕員工因工死亡事故，重傷率控制在0.6‰以內(nèi),年內(nèi)負傷率不超過2.0‰,； 2.2 杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導(dǎo)致的地面建（構(gòu)）筑物,、地下構(gòu)造物和市政管線等設(shè)施的破壞及危及交通運輸?shù)碾U性事故； 2.3 杜絕職工非因工死亡和一次

高架橋地鐵站施工組織設(shè)計

本資料為：高架橋地鐵站施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

上海某地鐵站裝飾施工組織設(shè)計

本工程上海軌道交通****線車站裝飾工程39-5標（浦電路站,、藍村路站,、龍陽路站、浦三路站）四座地下車站,。

地鐵站地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計

南禪寺站位于中山路與解放環(huán)路交叉路口下,，沿中山路地下南北向布置。南端地下空間延伸至解放環(huán)路,，將解放環(huán)路街角全部打通,，并設(shè)置物業(yè)開發(fā)。車站為地下兩層島式車站,，車站有效站臺中心里程為右CK13+489.329,，起點里程為右CK13+395.52

地鐵站項目深基坑降水施工設(shè)計

場區(qū)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件概述，降水水位預(yù)測及降水動態(tài)控制,，基坑降水對周邊環(huán)境影響的預(yù)測及評價

消防培訓(xùn)基地訓(xùn)練設(shè)施設(shè)計標準

消防問題越來越受重視

上海：地鐵建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計標準

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

【北京】某地鐵站安全施工組織設(shè)計

建立完善的安全管理體系,，橫向到邊,，豎向到底。設(shè)安全辦公室,，專門從事日常安全監(jiān)督檢查,。安全管理人員配備充足,、到位，嚴格各項制度,、系統(tǒng)管理,，保證令行禁止。詳見圖1：安全管理體系框圖

地鐵站深基坑開挖支護施工組織設(shè)計

本站有效站臺中心里程為右XX33+716.000,設(shè)計起點里程為右XX33+642.900,，設(shè)計終點里程為右XX33+828.100,。車站主體結(jié)構(gòu)外包長度185.2m，采用明挖順作法施工,。 既有地面標高在2.52--3.59m（XX高程）左

地鐵站房工程施工組織設(shè)計

經(jīng)施工人員對XXXX站現(xiàn)場踏勘,，并進行了充分的調(diào)查，分析本工程具有以下特點： (1)周邊環(huán)境復(fù)雜,，構(gòu)筑物管線多,，交通疏解及施工組織難度大，環(huán)境保護要求高 XXXX站地處XXXX鎮(zhèn)中心地帶,，周邊建筑物多,，車站施工緊鄰周邊建筑物邊緣，地下管線多

地鐵站給水工程施工組織設(shè)計

工程名稱：XX市地鐵工程二期醫(yī)大二院站DN1000,、DN1200給水管線遷移工程 建設(shè)單位：XX供排水集團有限責(zé)任公司 設(shè)計單位：XX市給水工程規(guī)劃設(shè)計院 監(jiān)理單位：XX市建城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位：XX市政建設(shè)有限公司 工程內(nèi)容：

廣州某地鐵站臨時設(shè)施消防方案

內(nèi)容簡介 某車站站是廣州地鐵二號線延長線與廣佛線上的一個換乘站,，位于海珠區(qū)東曉南路與南洲路交叉路口下,，其中八號線（廣佛線）車站全長146.2m,，二號線車站全長157.75m。 二號線車站是雙柱三跨整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),廣佛線車站雙柱

鋼結(jié)構(gòu)住宅的設(shè)計標準

鋼結(jié)構(gòu)住宅體系是由圍護結(jié)構(gòu)和鋼支撐結(jié)構(gòu)共同組成的住宅體系,，是節(jié)能省地型的新型住宅體系,。

某標準廠房消防設(shè)計專篇

場地內(nèi)的道路考慮消防車的通行，本場地內(nèi)親水道路兼做消防車道,，沿建筑周邊布置,，滿足防火規(guī)范要求,，場地內(nèi)道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設(shè)置,，

上海住宅設(shè)計標準-2020

上海住宅設(shè)計標準-2020上海住宅設(shè)計標準-2020上海住宅設(shè)計標準-2020上海住宅設(shè)計標準-2020上海住宅設(shè)計標準-2020

地鐵站張莊站結(jié)構(gòu)初步設(shè)計方案

鄭州地鐵11號線共設(shè)18個車站，其中換乘站8座,，張莊站即為其中一座換乘站,。張莊站位于規(guī)劃鄭港六路與規(guī)劃前程東路交叉口，沿鄭港六路東西向呈一字型布置,，設(shè)計為地下二層島式車站,，張莊站為11號線與13號線換乘站。

北京某地鐵站初步詳細設(shè)計說明

本資料為北京某地鐵站初步詳細設(shè)計說明,，內(nèi)容包括：概述,，車站建筑,，車站結(jié)構(gòu)，車站機電設(shè)備,，共41頁,。設(shè)計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

[北京]地鐵站結(jié)構(gòu)初步設(shè)計說明

本工程為[北京]地鐵站結(jié)構(gòu)初步設(shè)計說明，車站總長242.2m,，標準段寬度為20.9m,，呈南北走向。南段明挖段103.75m,，中間暗挖35.5m,，北段102.95m。車站有效站臺中心里程處頂板覆土厚度為4.858m,，底板埋深約20.318m,。

CJJT 298-2019 地鐵快線設(shè)計標準(1)

CJJT 298-2019 地鐵快線設(shè)計標準(1)

地鐵站出入口斜布管凍結(jié)施工設(shè)計

市場前景，技術(shù)背景,，地鐵站出入口回型斜布管與傳統(tǒng)豎型布管凍結(jié)方案比較

廣州某地鐵站臨時設(shè)施消防方案p

***站是廣州地鐵二號線延長線與廣佛線上的一個換乘站,，位于海珠區(qū)東曉南路與南洲路交叉路口下，其中八號線（廣佛線）車站全長146.2m,，二號線車站全長157.75m,。

【北京】某地鐵站深基坑施工組織設(shè)計

本資料為【北京】某地鐵站深基坑施工組織設(shè)計因地制宜僅供參考。

北京地鐵亦莊線次渠地鐵站施工組織設(shè)計

本文檔為：北京地鐵亦莊線次渠地鐵站施工組織設(shè)計,。內(nèi)容詳實,，可供參考。

杭州某地鐵站站房工程施工組織設(shè)計

⑴車站站位 根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃,，****地鐵1號線自西向東進入國鐵火車東站,，線路下穿規(guī)劃？,？東站東西廣場聯(lián)絡(luò)通道,，在現(xiàn)在地形上下穿火車東站站前西廣場及既有的國鐵軌道、站臺并在既有國鐵站臺東側(cè),、規(guī)劃的國鐵站場下方設(shè)地鐵火車東站站,，線路出站后，穿過規(guī)

地鐵站張莊站結(jié)構(gòu)初步設(shè)計方案匯報

本站位于規(guī)劃鄭港六路與規(guī)劃前程東路的交叉路口,，沿鄭港六路路中,，跨交叉口敷設(shè)，與規(guī)劃13號線換乘。鄭港六路寬67m,，雙向8車道,，前程東路路寬67m，為雙向8車道,。 站點周邊現(xiàn)狀均為村莊,、農(nóng)田。周邊規(guī)劃為住宅,。

某地鐵站點詳細施工組織設(shè)計方案

本工程起止里程K0+000.0～K3+504.3,，長3504米，包括高碑店車站和相應(yīng)區(qū)間,。主要包括高碑店車站土建工程,、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠東至高碑店站高架橋、K0+000.0～K2+313.09段一般

某地鐵站項目深基坑降水施工設(shè)計方案

本工程上層滯水主要賦存于（1）層人工填土層中,，接受大氣降水及周邊居民生活用水滲透垂直下滲補給,，無統(tǒng)一自由水面，水位及水量隨大氣降水及周邊生活排水量的大小而波動,，勘察期間測得場地上層滯水初見水位在地面下1.20～2.50m之間,。

地鐵站項目深基坑降水組織施工設(shè)計方案

本工程基坑開挖某部位某深度時可提前3～5天開動某幾口井，隨著開挖的全面展開,，開啟井群的組合應(yīng)不斷調(diào)整,。

北京某地鐵站深基坑施工組織設(shè)計.pdf

黃妙慶談醫(yī)院電氣設(shè)計標準

黃妙慶研究員,全國建筑物電氣裝置標準化技術(shù)委員會專家組專家、中國輕工業(yè)北京設(shè)計院總工程師

工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標準

本文為工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標準,本標準適用于工業(yè)企業(yè)中的信件/改建和擴建工程.不適用于地下建筑/地下礦井/無窗廠房等.

施工組織設(shè)計標準實例范本

施工組織設(shè)計標準實例范本

山西學(xué)校裝修設(shè)計標準

教學(xué)用房,、宿舍居室,、報告廳、圖書閱覽,、門廳,、走廊、辦公,、會議室,、微機、語言,、舞蹈教室等各部位裝修要求及做法

綠地集團酒店機電設(shè)計標準

本文檔介紹了綠地集團酒店機電設(shè)計標準,，對酒店設(shè)計有很大的參考作用。