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地鐵站施工塔吊基礎(chǔ)施工方案
xxS車站設(shè)置在濱海大道北側(cè),、跨海園一路,、海園二路，為地下兩層雙島式站臺車站,，采用明挖順做法施工,。車站左線段全長656.59m,、右線段長419.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬28.4m（非標(biāo)準(zhǔn)段寬17m）,，車站有效站臺中心里程為YDK3+177.000,，車
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塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求，塔身高50米,，臂長50米,，塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
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塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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塔吊基礎(chǔ)專項施工方案
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過塔吊完成,，因工程體量較大，在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,，臂長50m,，高度135m的塔吊，安裝在主樓西南角,。
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塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案
塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案
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工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點,，為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位，從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,，我司在本工程計劃投入塔吊1座,，型號為：廣西機(jī),最大半徑R=50m。
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QZT100塔吊基礎(chǔ)施工方案
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),，總建筑面積20.13萬㎡,，工程共有6棟高層住宅分別為1、2,、3,、5、6、7#樓,，地下一層,，地上除7#樓為26層外，其余為25層,，結(jié)構(gòu)形式為剪力墻,；5棟3層商業(yè)為8~12#樓，幼兒園,、托老所為2層，結(jié)構(gòu)
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QTZ80塔吊基礎(chǔ)施工方案
本工程均為27層的高層住宅,，層高2.9m,，總高度85m。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),，一層地下室,。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350，基礎(chǔ)埋深1.5m,，基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m,，基礎(chǔ)混凝土等級為C30。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺
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某1#塔吊基礎(chǔ)施工方案（軌行區(qū)）
崗區(qū)橫崗六約村,，深惠路東側(cè),，占地18.34公頃，整個場地呈不規(guī)則的多邊形,，東西長約1070米,，南北寬約480米。北面緊鄰地鐵正線,、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,，西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路（擬建公路），西南面為高壓走廊（2條500KV和
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某塔吊基礎(chǔ)專項施工方案
1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,，澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓?；炷翝仓r取樣留取試塊送檢,，作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù)，同時試驗報告作為安全資料存檔備查,。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天
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塔吊基礎(chǔ)施工方案Word
圖紙類別 圖紙編號 出圖日期 結(jié)構(gòu)施工圖 結(jié)施-01～結(jié)施-34 2017年12月
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tc5610塔吊基礎(chǔ)施工方案
工程名稱：名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設(shè)地點：武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設(shè)規(guī)模：名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),，其由4棟高層住宅樓,、1棟多層社區(qū)服務(wù)用房及其附屬商鋪
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北京某地鐵站亭上部基礎(chǔ)施工方案
施工總體概述： 1、北京地鐵****號線****站、****站出站口周邊商業(yè)樓總承包工程是集商店,、餐廳等為一體的多功能建筑,，本工程建筑外立面造型采用較多傳統(tǒng)立面手法，使用較多青磚,。 2,、擬建工程為框架結(jié)構(gòu)，局部地下一層,，地上二層,。基礎(chǔ)采用梁
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無錫某地鐵站防水施工方案
工程概況 1.1車站概況 本區(qū)間段車站主體為框架結(jié)構(gòu),，采用明挖法施工,，圖紙設(shè)計底板防水為一層APPI型PY PE 3mm改性瀝青防水卷材，防水混凝土底板的混凝土墊層強(qiáng)度等級為C15,，防水層以上設(shè)50mm細(xì)石混凝土C15保護(hù)層,；側(cè)墻與頂板設(shè)計
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某地鐵站管線懸吊施工方案
站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處，沿路呈東西向布置,。路均屬于城市主干道,，其交通流量大，“十”字路口西北角為超市,，西南角為,，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓，東北角為綠地,。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3
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某地鐵站土方開挖施工方案
園站總長194.3m,，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬18.9m。主體結(jié)構(gòu)頂板無覆土,，底扳埋深1O.6lm（有效站臺中心處）,，基底持力層為（7-3）粘土夾粉土粉砂層。潛水水位在地面下0.5-3.0m,。 車站（含物業(yè)開發(fā)部分）采用明挖法施工,，開挖區(qū)域長231.3
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地鐵站主體結(jié)構(gòu)高支模施工方案
(1)全面兌現(xiàn)合同的原則。以先進(jìn)的技術(shù),、科學(xué)的管理,、良好的信譽(yù)、一流的質(zhì)量,，高起點開局,、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量完成承建工程,，實現(xiàn)科技創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新,。 (2)保證工期的原則。施工中保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入,，科學(xué)編制施工組織設(shè)計,，合理安排施工工
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某地鐵站混凝土澆注施工方案
本次澆注部位是車站南端k1+328.751~365.951計37.2m底板、底板梁及部分側(cè)墻結(jié)構(gòu),?；由?6.5m，底板混凝土厚0.75m,，最南端寬25.9m長12.7m,，往北寬22.7m，長24.5m,。底板梁南北縱向分布,，寬1.5m，高出
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某中鐵地鐵站雨季安全施工方案
深圳地鐵11號線前海灣站位于深圳市前海片區(qū)的前海綜合樞紐范圍內(nèi),，呈南北走向布置，東側(cè)靠近已建5號線前海灣站,，二者圍護(hù)結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m,。車站總長度830m，標(biāo)準(zhǔn)段車站寬約25.3m,，端頭井寬約30.5m,，底板埋深約16.45m。
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地鐵站亭上部施工 基礎(chǔ)施工方案及應(yīng)急預(yù)案
北京地鐵****號線****站,、****站出站口周邊商業(yè)樓總承包工程是集商店,、餐廳等為一體的多功能建筑，本工程建筑外立面造型采用較多傳統(tǒng)立面手法,，使用較多青磚,。 2、擬建工程為框架結(jié)構(gòu),，局部地下一層,，地上二層?；A(chǔ)采用梁板式筏板基礎(chǔ),，無地下
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地鐵站深基坑專項施工方案PPT
本工程為雙層10m寬島式站臺車站，地下一層為站廳層,，地下二層為站臺層,基坑（含站前明挖）全長266.4m,。設(shè)四個出入口和兩個風(fēng)廳。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu),，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m,，覆土約為3.8~4.4
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地鐵站深基坑支護(hù)樁施工方案
xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下,，西接小北路，東接區(qū)莊站,，呈東西向布置,。站臺層全長124.70m主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段總寬為19.40m，車站主體建筑面積11258.22M2（含車道層2419.18M2）,。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站（包括
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某地鐵站主體襯砌模板施工方案
某地鐵站位于某路中間綠化帶下,，底板埋深約16m,。主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨島式站臺地鐵車站,，向北2‰下坡,，起訖里程為K1+535.151～K1+535.151，總長206.4m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m,，車站中心里程為K1+447.951。地下一層為站廳
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地鐵站項目深基坑降水施工方案
方案設(shè)計的編制依據(jù),，場區(qū)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件概述，基坑降水對周邊環(huán)境影響的預(yù)測及評價
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某地鐵站鉆孔咬合樁施工方案
工程概要： 1號線（簡稱線）的交叉口,，主體結(jié)構(gòu)在 路地下，跨布置,，為雙層地下島式站臺車站,。 車站有效站臺中心里程為右DK23+246.000,設(shè)計起點分界里程為：左DK23+184.500,；終點分界里程為：右DK23+305.100。車站主
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某地鐵站土方開挖施工方案PPT
本資料為：某地鐵站土方開挖施工方案,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí),！
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某地鐵站土方開挖施工方案Word
**位于常**路，北面**園,，南面,、西面、東面均為常**小區(qū),。 車站北端為明挖區(qū)間,，南端為盾構(gòu)區(qū)間，南端設(shè)盾構(gòu)掉頭井,。 **園站總長194.3m,，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬18.9m。主體結(jié)構(gòu)頂板無覆土,，底扳埋深1O.6lm（有效站臺中心處），基底持力層
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某地鐵站水暖管線懸吊施工方案
***站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處,，沿***路呈東西向布置,。***與***路均屬于城市主干道,，其交通流量大,，“十”字路口西北角為***超市，西南角為***,，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓,，東北角為綠地,。***站中心里程DK50+
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【廣州】QTZ63塔吊基礎(chǔ)施工方案
承臺基礎(chǔ)作為塔吊基礎(chǔ)，其尺寸5.0×5.0×1.35,基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級為C30,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)配筋見附圖,。
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萬科項目塔吊基礎(chǔ)施工方案
萬科項目塔吊基礎(chǔ)施工方案，基礎(chǔ)形式及地基承載力要求：該塔吊基礎(chǔ)形式均采用樁承臺式塔吊基礎(chǔ),。承臺截面尺寸為：長2.5m,寬2.5m,，厚1.4m ；樁基礎(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ),，樁徑1.6m，嵌入中風(fēng)化巖層不少于1.5倍樁徑,，基底土質(zhì)要求堅實牢固,，地
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2#塔吊基礎(chǔ)施工方案報審表
本資料為2#塔吊基礎(chǔ)施工方案報審表,，內(nèi)容詳實，可供給參考學(xué)習(xí),。
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1#塔吊基礎(chǔ)施工方案報審表
本資料為1#塔吊基礎(chǔ)施工方案報審表,，內(nèi)容詳實，可供給參考學(xué)習(xí),。
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塔吊基礎(chǔ)施工方案(最終版)
塔吊基礎(chǔ)施工方案(最終版)內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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某塔吊基礎(chǔ)專項施工方案范本
本資料為某塔吊基礎(chǔ)專項施工方案范本，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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塔吊基礎(chǔ)設(shè)計計算施工方案
塔吊基礎(chǔ)設(shè)計計算方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計計算方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計計算方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計計算方案
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某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案
某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補(bǔ)充施工方案
地鐵站塔吊基礎(chǔ)施工方案
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