地鐵站通風(fēng)空調(diào)施工方案

地鐵站通風(fēng)空調(diào)施工方案

某腳手架拆除施工方案

建筑平面為5單元組合條式住宅樓,。建筑面積為16757.66M2（其中地下室面積2310M2）。地下是一層半地下室,，地上主體為六層,。地下室層高2.2M，首層層高為3.6M,，二層層高為3.0M,，三至六層層高為2.9M，單元組合為一梯兩戶，一二層

腳手架施工方案的設(shè)計(jì)

腳手架鋼管采用3 號(hào)普通鋼管φ48×3.5,， 立桿最大長(zhǎng)度6m,，橫向水平桿最大長(zhǎng)度2.2m，每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg,。鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：新鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證,，應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

腳手架施工方案的淺析

本工程為邯鄲市安居物業(yè)開以公司人和小區(qū)28#住宅樓,，共七層（地下一層地上六層,，局部帶閣樓），磚混結(jié)構(gòu),，建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí),。該工程由河北冶金建設(shè)集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，建筑平面為4783.4M2,。

普洱人家腳手架施工方案

普洱人家V區(qū)一標(biāo)V1\V2\V3 位于普洱市北市區(qū),，建筑面積 V1住宅部分6792.70 m2、V2住宅部分3526.17 m2,、V3住宅部分3148.62 m2地下室總建筑面積：6250 m2,， 現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架 結(jié)構(gòu)，地下一層3.90

模板及腳手架施工方案

清水混凝土模板是按照清水混凝土技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)加工,滿足清水混凝土質(zhì)量要求和表面裝飾效果的模板,。

杭州某腳手架施工方案

構(gòu)造要求及技術(shù)措施 4.1 扣件式鋼管腳手架的構(gòu)造要求和技術(shù)措施 4.11 地基處理 回填土采用碎石,、砂土夯實(shí)，表面用C10混凝土進(jìn)行硬化,，厚度為100mm,。四周外腳手架以硬化的回填土作為基礎(chǔ)，所有的基礎(chǔ)必須平整,?；A(chǔ)上、下底座下設(shè)置墊板,，

某工程腳手架施工方案

某工程腳手架施工方案,，杭州**大廈是由杭州**房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建的集商場(chǎng)、辦公,、住宅于一體的綜合性商業(yè)房產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目,。工程位于杭州市**區(qū)**大道**#地塊，杭州火車站附近,，地理位置顯著

某懸挑腳手架施工方案

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某工程內(nèi)腳手架施工方案

某工程內(nèi)腳手架施工方案某工程內(nèi)腳手架施工方案某工程內(nèi)腳手架施工方案

某橋墩腳手架施工方案

某橋墩腳手架施工方案某橋墩腳手架施工方案某橋墩腳手架施工方案

地鐵站主體結(jié)構(gòu)高支模施工方案

(1)全面兌現(xiàn)合同的原則,。以先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理,、良好的信譽(yù),、一流的質(zhì)量，高起點(diǎn)開局、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn),、高質(zhì)量完成承建工程,，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,。 (2)保證工期的原則,。施工中保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入，科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì),，合理安排施工工

無(wú)錫某地鐵站防水施工方案

工程概況 1.1車站概況 本區(qū)間段車站主體為框架結(jié)構(gòu),，采用明挖法施工，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)底板防水為一層APPI型PY PE 3mm改性瀝青防水卷材,，防水混凝土底板的混凝土墊層強(qiáng)度等級(jí)為C15,，防水層以上設(shè)50mm細(xì)石混凝土C15保護(hù)層；側(cè)墻與頂板設(shè)計(jì)

某地鐵站混凝土澆注施工方案

本次澆注部位是車站南端k1+328.751~365.951計(jì)37.2m底板,、底板梁及部分側(cè)墻結(jié)構(gòu),。基坑深16.5m,，底板混凝土厚0.75m,，最南端寬25.9m長(zhǎng)12.7m，往北寬22.7m,，長(zhǎng)24.5m,。底板梁南北縱向分布，寬1.5m,，高出

某地鐵站管線懸吊施工方案

站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處，沿路呈東西向布置,。路均屬于城市主干道,，其交通流量大，“十”字路口西北角為超市,，西南角為,，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓，東北角為綠地,。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3

地鐵站施工塔吊基礎(chǔ)施工方案

xxS車站設(shè)置在濱海大道北側(cè),、跨海園一路、海園二路,，為地下兩層雙島式站臺(tái)車站,，采用明挖順做法施工。車站左線段全長(zhǎng)656.59m,、右線段長(zhǎng)419.4m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬28.4m（非標(biāo)準(zhǔn)段寬17m），車站有效站臺(tái)中心里程為YDK3+177.000，車

某地鐵站土方開挖施工方案

園站總長(zhǎng)194.3m,，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬18.9m,。主體結(jié)構(gòu)頂板無(wú)覆土，底扳埋深1O.6lm（有效站臺(tái)中心處）,，基底持力層為（7-3）粘土夾粉土粉砂層,。潛水水位在地面下0.5-3.0m。 車站（含物業(yè)開發(fā)部分）采用明挖法施工,，開挖區(qū)域長(zhǎng)231.3

中鐵地鐵站雨季安全施工方案

中鐵地鐵站雨季安全施工方案包含雨季施工總體布署 雨季施工的主要安全措施等可供參考下載

某中鐵地鐵站雨季安全施工方案

深圳地鐵11號(hào)線前海灣站位于深圳市前海片區(qū)的前海綜合樞紐范圍內(nèi),，呈南北走向布置，東側(cè)靠近已建5號(hào)線前海灣站,，二者圍護(hù)結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m,。車站總長(zhǎng)度830m，標(biāo)準(zhǔn)段車站寬約25.3m,，端頭井寬約30.5m,，底板埋深約16.45m。

某地鐵站主體襯砌模板施工方案

某地鐵站位于某路中間綠化帶下,，底板埋深約16m,。主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨島式站臺(tái)地鐵車站，向北2‰下坡,，起訖里程為K1+535.151～K1+535.151,，總長(zhǎng)206.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m,，車站中心里程為K1+447.951,。地下一層為站廳

地鐵站深基坑支護(hù)樁施工方案

xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下，西接小北路,，東接區(qū)莊站,，呈東西向布置。站臺(tái)層全長(zhǎng)124.70m主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段總寬為19.40m,，車站主體建筑面積11258.22M2（含車道層2419.18M2）,。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站（包括

某地鐵站水暖管線懸吊施工方案

***站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處，沿***路呈東西向布置,。***與***路均屬于城市主干道,，其交通流量大，“十”字路口西北角為***超市,，西南角為***,，東南角大部分為依街而建的多層住宅樓，東北角為綠地,。***站中心里程DK50+

地鐵站深基坑專項(xiàng)施工方案PPT

本工程為雙層10m寬島式站臺(tái)車站,，地下一層為站廳層,，地下二層為站臺(tái)層,基坑（含站前明挖）全長(zhǎng)266.4m。設(shè)四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳,。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu),，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土約為3.8~4.4

某地鐵站鉆孔咬合樁施工方案

工程概要： 1號(hào)線（簡(jiǎn)稱線）的交叉口,，主體結(jié)構(gòu)在 路地下,，跨布置，為雙層地下島式站臺(tái)車站,。 車站有效站臺(tái)中心里程為右DK23+246.000,設(shè)計(jì)起點(diǎn)分界里程為：左DK23+184.500,；終點(diǎn)分界里程為：右DK23+305.100。車站主

某地鐵站土方開挖施工方案PPT

本資料為：某地鐵站土方開挖施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)！

某地鐵站土方開挖施工方案Word

**位于常**路,，北面**園,，南面、西面,、東面均為常**小區(qū),。 車站北端為明挖區(qū)間，南端為盾構(gòu)區(qū)間,，南端設(shè)盾構(gòu)掉頭井,。 **園站總長(zhǎng)194.3m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬18.9m,。主體結(jié)構(gòu)頂板無(wú)覆土,，底扳埋深1O.6lm（有效站臺(tái)中心處），基底持力層

地鐵站項(xiàng)目深基坑降水施工方案

方案設(shè)計(jì)的編制依據(jù),，場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件概述,，基坑降水對(duì)周邊環(huán)境影響的預(yù)測(cè)及評(píng)價(jià)

某工程的懸挑腳手架施工方案

懸挑腳手架

腳手架及卸料平臺(tái)施工方案

非常好的“腳手架及卸料平臺(tái)施工方案”，并配有CAD圖,。

腳手架工程專項(xiàng)施工方案

目 錄 一、工程概況???????????????????? 二,、設(shè)計(jì)依據(jù)及構(gòu)造要求??????????????? 三,、使用材料?????????????????? 四、腳手架的計(jì)算????????????????? 五,、搭設(shè)技術(shù)措施???

吊籃腳手架施工方案.pdf

中建腳手架施工方案（19P）

中建腳手架施工方案（19P）中建腳手架施工方案（19P）中建腳手架施工方案（19P）

卸料平臺(tái)腳手架施工方案

為解決材料堆放問(wèn)題,，提高塔吊的利用率，加快施工進(jìn)度,，在基坑西北側(cè)基坑處搭設(shè)一卸料平臺(tái),，做為臨時(shí)材料堆放周轉(zhuǎn)場(chǎng)地,，以滿足施工需要。

懸挑腳手架專項(xiàng)施工方案

本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量,、安全和合同要求，故在選擇方案時(shí),，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí),，力求做到

腳手架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案

施工方案

某腳手架專項(xiàng)安全施工方案

在建筑施工中,，腳手架占有特別重要的地位，造反與使用價(jià)值合適與否,，將直接影響施工作業(yè)的順利進(jìn)行,，而且關(guān)系到工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高,，這是建筑施工安全技術(shù)措施中最重要的環(huán)節(jié)之一,。

（地上）腳手架補(bǔ)充施工方案

奧運(yùn)村兩個(gè)17層主樓懸挑式腳手架改為在10層頂樓板上設(shè)置一道，懸挑腳手架高度約25米,，懸挑用槽鋼采用16#槽鋼,，并輔以鋼絲繩斜拉。為確保安全,，每個(gè)懸挑梁增設(shè)斜拉鋼筋絲繩一道,，鋼絲繩選用詳計(jì)算書斜拉垂直高度為1個(gè)樓層高度（3.5m）。

上海某工程腳手架施工方案

本工程建筑面積為16821M2,，框架結(jié)構(gòu),，地下二層，地上十一層,。建筑總長(zhǎng)度58.1M,，寬度21.58M，建筑物總高度正負(fù)零向上40.5M（至女兒墻頂面）,。為滿足主體結(jié)構(gòu)及外墻裝鈽施工的需求,，保證本工程創(chuàng)上海市標(biāo)準(zhǔn)化合格工地的要求，特編制本方

某腳手架搭設(shè)施工方案

腳手架桿件采用外徑48mm,、壁厚3.5mm的焊接鋼管,，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定,，用于立桿、大橫桿,、斜桿的鋼管長(zhǎng)度為4-6米,，小橫桿、拉結(jié)桿2.1-2.3米,，使用的鋼管不得有彎曲,、變形、開焊,、

水塔腳手架專項(xiàng)施工方案

供水工程水塔腳手架專項(xiàng)施工方案,，這是國(guó)際經(jīng)驗(yàn) 特殊工程作業(yè)指導(dǎo)書