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某路橋工程施工組織設計方案
本段路線地形屬東南沿海平丘區(qū),，屬于新華夏長樂—南澳斷裂帶段,，區(qū)域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀沉積物組成,。
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某路橋建設工程施工設計方案
丹陽市XX路某橋建設工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,，屬于丹陽市政府重點 工程；橋梁中心樁號K2+787.34,，該橋跨越某,，呈東西走向，與某交角為85°,； 全橋平面處于直線段,，縱斷面處于道路凸形豎曲線上；
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某路橋大廈地下室工程施工組織方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,，西臨興廈仙岳小區(qū),，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地、北側面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ,，建筑面積 5959.4m2 ，總高度 8.2m,，最大跨度8.4m,，為二層框架結構地下室。
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路橋工程施工組織設計方案樣本
本資料為：路橋工程施工組織設計方案樣本,， 本標段共有路基挖土方15778立方米,、挖石方12510立方米，利用土方12328立方米,，利用石方4932立方米,，廢石方4128立方米,；
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四川某路橋工程施工組織設計方案
本項目所經區(qū)域地勢高低較懸殊，巖溶地形復雜,，路線線位海拔相對較高,，地下儲水條件差，大多路段施工和生活用水源相當缺乏,。而且項目所經區(qū)域雨量分配懸殊,。因此，施工用水還需利用山間溪流或進行筑壩蓄水或打井取水,。
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路橋大廈地下室工程施工設計方案
1,、本工程施工場地較小，現場需精確布置,、合理安排,，充分利用場地南面臨街，交通便利優(yōu)勢,，合理調度,，做到原材料補給充足，不影響工程進度與質量,。 2,、地下室工程量大（約5378m3），結構復雜,，底板承臺連梁較多,，抗裂、防水要求高,，施工中需針對性的
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多層路橋大廈地下室工程施工方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,，西臨興廈仙岳小區(qū)，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地,、北側面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ，建筑面積 5959.4m2 ,，總高度 8.2m,，最大跨度8.4m，為二層框架結構地下室,。
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某市路橋工程施工組織設計方案樣本
嚴格執(zhí)行處質量體系文件和各項質量管理制度。定期組織項目質量檢查,、評審和改進,，行使質量否決權。
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路橋工程施工組織設計施工方案樣本
本工程項目的施工本著便于管理,、少占農田,、節(jié)約用地的原則,，項目經理部、路基隊,、試驗室擬租用民房,，設在K1+750左側村莊內；路面施工隊,、橋梁施工隊營地,、預制場及拌和場臨時租地布置，設在K1+480右側,。
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丹陽市某路橋建設工程施工組織方案
本工程臨建設施的布置結合工程所處地區(qū)的氣象,、地形地貌特征，在平面和高程布置上以方便主體工程施工為原則,，盡可能縮短場內交通距離,，同時考慮施工安全，布置力求合理,、緊湊,、經濟實用、管理方便,。
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公路橋混凝土工程施工方案
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m,，兩岸邊坡1：3,，壩高2.8m，壩頂高程51.60m,，壩袋設計為兩布三膠,，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布,，壩袋內壓比為1：1.5,。
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丹陽某路橋建設工程施工組織設計方案
丹陽市某路某橋建設工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上，屬于丹陽市政府重點工程,；橋梁中心樁號K2+787.34,，該橋跨越某，呈東西走向,，與某交角為85°,；全橋平面處于直線段，縱斷面處于道路凸形豎曲線上,。
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路橋大廈地下室工程施工組織設計方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,，西臨興廈仙岳小區(qū)，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地,、北側面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ,，建筑面積 5959.4m2 ，總高度 8.2m,，最大跨度8.4m,，為二層框架結構地下室。
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丹陽市某路橋建設工程施工設計方案
本工程臨建設施的布置結合工程所處地區(qū)的氣象,、地形地貌特征,，在平面和高程布置上以方便主體工程施工為原則，盡可能縮短場內交通距離,，同時考慮施工安全,，布置力求合理、緊湊,、經濟實用,、管理方便。
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一級公路橋梁工程施工方案
該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設的重點工程,。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口,，南接江夏大道，是武漢科技園的進出口通道,。該工程由武漢市公路勘察設計院承擔設計任務,，某工程局承擔其施工任務。 該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36
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洪文路橋大廈地下室工程施工組織設計方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,，西臨興廈仙岳小區(qū),，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地、北側面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ,，建筑面積 5959.4m2 ，總高度 8.2m,，最大跨度8.4m,，為二層框架結構地下室。
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丹陽市路橋建設工程施工組織設計方案
丹陽市XX路某橋建設工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,，屬于丹陽市政府重點工程,；橋梁中心樁號K2+787.34，該橋跨越某,，呈東西走向,，與某交角為85°；全橋平面處于直線段,，縱斷面處于道路凸形豎曲線上
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公路橋梁工程施工安全專項方案
本合同段橋梁眾多,，除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結構采用現澆箱梁外，其他橋梁均采用30m,、25m、20m后張法預制T梁,，上部結構為先簡支后連續(xù),；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板。橋梁下部結構采用
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丹陽市某路橋建設工程施工組織設計方案
本資料為：丹陽市某路橋建設工程施工組織設計方案,，內容詳實,，很實用，歡迎下載參考,。
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公路橋梁墩柱首件工程施工方案
本工程選擇K98+741雙洞子大橋左6-2墩柱作為首件工程先行施工,；墩柱截面為：直徑120cm，柱高為599.8cm,，C30現澆混凝土,。各項條件均滿足首件施工要求。施工用電直接從變壓器引線架設到施工現場,。另自備120KW發(fā)電機一臺作備用電源
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某道路橋梁工程施工方案
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段,， 本標段里程為K9+400～K13+800，道路路幅寬42 米（遠期60 米）,，為城市主干道,，路段長4400m。 在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯絡支線,，該
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一級公路橋梁工程施工設計方案
該路段地貌單元屬長江III級階地,，地形為小丘壟崗，現多人工改造,。整個場地呈馬鞍形,，中間低洼，有一水塘,，向北漸高,，南端為一小山包，現已削平,。 沿線地表層為雜填土或耕土,，其下履蓋層為中更新統(tǒng)殘積老粘土，基巖為志留紀頁巖和泥盆紀泥巖,，履蓋層厚11
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路橋大廈地下室工程施工組織設計方案書
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側,，西臨興廈仙岳小區(qū)，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地,、北側面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ，建筑面積 5959.4m2 ，總高度 8.2m,，最大跨度8.4m,，為二層框架結構地下室。本工程按抗震烈度七
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一級公路橋梁工程施工組織方案范本
本文為一級公路橋梁工程施工組織方案范本,，該工程屬XX市市政建設的重點工程,。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道,，是XX科技園的進出口通道,。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務,。
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高速公路橋面鋪裝首件工程施工方案
為保證工程施工質量,、確定最優(yōu)施工方案，更好的為其他同類橋面鋪裝施工提供依據,，項目部擬選擇程村互通立交右線K11+272.1主線橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程,，我們將通過首件工程的實施，總結出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝,，對重點,、難點
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某一級公路橋梁工程施工組織方案
本工程路基起止樁號為K0+000～K1+422.36即北接關山一路，南接江夏大道,，全長1.422km,，K0+403.5～K0+801.78為高架橋，長399.37m,，其中引道長88.08mm,，橋跨長300.4m。
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某市一級公路橋梁工程施工組織方案
根據本工程承臺特點擬定承臺橫板采用七夾板,，由于承臺截面尺寸規(guī)格較一致,，故擬定采用定型木模板組合而成，每個承臺模板體系,，通過四周土體進行加固支撐,，支撐前，應首先進行鑿樁頭和基坑清理,。
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公路橋梁30m高墩專項工程施工方案
本項目大橋總共有13座,，總長3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長87米。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁,。
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高速公路橋梁跨線工程施工安全專項方案
本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m,，設計時速80km/h,，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道,。
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北京昌平區(qū)某路橋大廈地下室工程施工組織設計方案
在地下室施工中,，只允許留設水平縫，嚴禁留設垂直縫,。外墻水平施工縫留在外墻高出板面30cm處,，并預埋了鋼板止水帶，鋼板止水帶為2mm厚鋼板,，高度為50cm
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一級公路橋梁工程施工組織方案范本..
該工程屬XX市市政建設的重點工程,。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道,，是XX科技園的進出口通道,。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務,。
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一級公路橋梁工程施工設計方案范本
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36,，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長398.37m,，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m,。橋梁總體結構為簡支梁體系,，為直線橋。
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某地區(qū)一級公路橋梁工程施工組織方案
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36,，線路總長1.422km,，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m,，其中橋跨總長為300.04,，引橋總長為88.08m。橋梁總體結構為簡支梁體系,，為直線橋,。
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某地某一級公路橋梁工程施工方案
某地某一級公路橋梁工程施工方案，該工程屬XX市市政建設的重點工程。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口,，南接江夏大道,，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務,，某工程局承擔其施工任務
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某高速公路橋面附屬設施工程施工方案
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,，全長4302.21米，為跨城馬路,、隴海路,、青銀高速公路、省道309（藍鰲路）而設,。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道,、（60+100+60）米混凝土連續(xù)梁跨越隴