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高速公路路橋?qū)ｍ検┕し桨?/font>
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計為,，路基寬11.5米。
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立生公路橋2#墩蓋梁模板專項施工方案
立生公路橋2#墩蓋梁模板專項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項施工方案 立生公路橋2#墩蓋梁模板專項施工方案
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鄭港四路橋臺蓋梁專項施工方案
鄭港四路位于鄭州航空港區(qū)北區(qū),，根據(jù)《鄭州航空港IT產(chǎn)業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》,，鄭港四路規(guī)劃為城市主干路，采用三幅路形式,，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置形式為50m（紅線寬）-5m（人行道）-7m（非機動車道）-2m（邊綠化帶）-22m（機動車道）-2m（
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公路橋梁鉆孔樁施工安全專項方案
1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專項方案,，項目部將嚴(yán)格按照本方案落實各項安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
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道路橋梁工程雨季專項施工方案
S223滑確線為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中一條重要的一級公路,，規(guī)劃起點位于安陽市滑縣上官，終止于駐馬店市確山縣留莊,。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點項目,。 本次改建工程起
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高速公路橋梁專項施工方案11
我單位成立“運河高速公路LJZ項目部第三分部”，全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理,。項目經(jīng)理部編制36人,，其中項目經(jīng)理1人，總工程師1人,，項目副經(jīng)理2人,，黨工委書記1名。下設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量部,、計劃合同部、財務(wù)部,、物資設(shè)備部,、中心試驗室和
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路橋環(huán)境保護專項應(yīng)急預(yù)案施工方案
臺州灣大橋及接線工程1標(biāo)段第TS05標(biāo)第六項目經(jīng)理部施工樁號K127+950-K131+100,主線長度3150米,主要工程內(nèi)容包括洞港大橋和桃渚互通等工程,項目位于浙江省臺州市三門縣和臨海市交界處。本項目設(shè)計速度采用 100km/h,，路基
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公路橋梁梁板安裝,、架設(shè)專項施工方案
構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定,；如設(shè)計無規(guī)定時,，參照預(yù)制梁、板允許偏差（表1）
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XX支路等路橋高壓線安全專項施工方案
XX支路等路橋工程共計四條道路一座橋梁分別為：XX路南側(cè)支路（星湖街-星坊街）工程,；XX街（XX南側(cè)支路）工程,；XX街（XX南側(cè)支路）工程,；XX街（XX南側(cè)支路）工程中橋梁一座。
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公路橋梁蓋梁抱箍法詳細(xì)專項施工方案
本項目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米,。其中1號大橋、2號大橋,、3號大橋,、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長150m,、右幅橋長150m。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大,，切割較劇烈。橋位區(qū)
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高速公路橋梁跨線施工安全專項方案
本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬25.5m，設(shè)計時速80km/h,，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道,。
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公路橋梁30m高墩專項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔L87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界,，分段施工,。先施工第一節(jié)墩
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公路橋梁蓋梁抱箍法專項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米,。其中1號大橋、2號大橋,、3號大橋,、4號大橋蓋梁施工采用抱箍法。 1號大橋位于塘新村附近,，跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅，左幅橋長150m,、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝
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某公路橋梁蓋梁抱箍法專項施工方案
大橋位于塘新村附近，跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長150m、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大，切割較劇烈,。橋位區(qū)地面高程范圍為367~338m,，高差19m。橋區(qū)地表未見滑坡,、大型崩塌等不良地質(zhì),。
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公路橋梁工程施工安全專項方案
本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號,、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,，其他橋梁均采用30m、25m,、20m后張法預(yù)制T梁,，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
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公路橋梁30m高墩專項施工方案資料
本項目大橋總共有13座,，總長3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長87米。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m），主要工程數(shù)量如表2-1所示,。
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公路橋梁防撞護欄安全專項施工方案
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),，具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方法進行施工.
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沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案
合同段起點為K0+138 ,，終點為K26+311，全長26.17km(其中路基長度為14.6km,，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年，計劃2012年10月完工,。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13
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沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案_
合同段起點為K0+138 ，終點為K26+311,，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年,，計劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13
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某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
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[重慶]高速公路橋涵臺背回填專項施工方案
本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626,，全長12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計速度100km/h,雙向六車道高速公路,，路基寬度33.5m的技術(shù)
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公路橋梁工程承臺,、系梁專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬
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公路橋梁30m高墩專項工程施工方案
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔L87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁。
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某高速公路橋梁施工專項安全施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1
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高速公路橋梁跨線工程施工安全專項方案
本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h,，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道。
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高速公路橋梁施工專項安全施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1
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裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項施工方案
裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項施工方案
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裕興路南側(cè)支路等路橋高壓線安全專項施工方案
裕興路南側(cè)支路等路橋高壓線安全專項施工方案_（變更版） 裕興路南側(cè)支路等路橋高壓線安全專項施工方案_（變更版）
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跨地方公路橋梁工程安全施工專項方案
本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785,，全長 15.485公里,。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國道,，沿線大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程、XX互通立交,、
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公路橋梁工程承臺,、系梁工程專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項安全施工方案
DK59+972～DK59+986.3為XX公路,，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機動車道+3m綠化帶+7.5行車道）×2,，夾角90°（右偏）。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡支梁,，根據(jù)地方要求,，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對應(yīng)。12、13
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項施工 安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
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香山路橋箱梁架設(shè)施工專項安全方案.
為保證山西中南部鐵路通道香山路公路橋預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點,，制訂香山路橋箱梁架設(shè)施工安全專項方案,。
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跨地方公路橋梁工程安全施工專項方案_...
本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785,，全長 15.485公里,。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國道,，沿線大部分橋梁跨越溝渠,，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程,、XX互通立交、
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軌道橋梁及公路橋模板支撐架安全專項施工方案
本標(biāo)段工程為北京市中低速磁懸浮交通示范線（S1線）西段工程車輛段與綜合基地,，建設(shè)單位為北京磁懸浮控股有限公司,，設(shè)計單位為鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司，監(jiān)理單位為北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司,，施工單位為中鐵二局股份有限公司,。
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市政設(shè)施維護工程道路橋梁維護施工專項方案
本工程是針對道路及橋梁項目維修。橋梁維修涉及項目繁雜,、多樣,，主要涉及50多座橋梁零星維修項目：橋梁類型有地道橋、天橋,、高架橋,、地下通道等，涉及維修項目主要有：橋梁沖洗,、鋁塑板維修,、金屬欄桿維修、擋墻鑲貼面層、金屬欄桿除銹,、刷漆,、欄桿更換、修
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公路橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專項施工方案
路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計,，路基寬25.5m，設(shè)計時速80km/h,，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項目大橋總共有13座，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米。
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廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項安全施工設(shè)計方案_secret
3,、線路于DK060+719.15～DK060+724.85跨越既有水泥路,，35、36號墩距離現(xiàn)狀機動車道最近處約7.7m,，承臺最深開挖深度約1.3m,，基坑開挖不受公路影響，無需進行支撐防護,，只需進行欄桿防護即可,。 4、線路于DK61+09
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