某公路橋面系工程安全施工方案

本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座（村界河橋）,、主線跨線橋1 座（川南奉 公路跨線橋）,，輔道橋2 座（岳和村河輔道,、浦南運河輔道橋）四個子單 位工程,。 橋面系工

公路橋梁鉆孔樁施工安全專項方案

1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質量等因素,為了保證本標段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專項方案,，項目部將嚴格按照本方案落實各項安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故

XX支路等路橋高壓線安全專項施工方案

XX支路等路橋工程共計四條道路一座橋梁分別為：XX路南側支路（星湖街-星坊街）工程,；XX街（XX南側支路）工程；XX街（XX南側支路）工程,；XX街（XX南側支路）工程中橋梁一座,。

高速公路橋梁跨線施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標準,，路基寬25.5m,，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道,。

公路橋梁工程施工安全專項方案

本合同段橋梁眾多,，除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結構采用現(xiàn)澆箱梁外,，其他橋梁均采用30m,、25m、20m后張法預制T梁,，上部結構為先簡支后連續(xù),；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板。橋梁下部結構采用

公路橋梁防撞護欄安全專項施工方案

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,，為現(xiàn)澆鋼筋砼結構,，具體結構形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方法進行施工.

跨京廣鐵路橋主梁施工安全防護方案

大道快速通道工程(工農(nóng)兵路～三金潭立交) 跨京廣鐵路橋工程橋梁全長 260m,，跨度組成為 138+（81+41）=260m，為 獨塔雙索面預應力混凝土箱梁斜拉橋,。 橋梁縱坡主跨側為 0.5%,，邊跨側位-1.937%，設 R=4000m 凸曲

沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案

合同段起點為K0+138 ，終點為K26+311,，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年,，計劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

某鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質黏土。 2,、淤泥質粉質黏土 3,、淤泥質細砂 4、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖、泥巖互層

沈海高速公路橋梁頂升安全專項施工方案_

合同段起點為K0+138 ,，終點為K26+311,，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km),，合同工期約2年,，計劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

鐵路橋梁樁基礎專項施工安全技術方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質黏土。 2,、淤泥質粉質黏土 3,、淤泥質細砂 4、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6,、砂巖、泥巖互層

某廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及安全措施

本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處,，位于XXXXX對面,。施工地下綜合管廊前，影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁（每跨雙榀）和中間兩個直徑2米的混凝土柱墩，柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部,，24m簡支T型梁每榀長度24米,，每跨為雙片梁

高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案， 共40頁,。 簡介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設,，孔跨布置2-24m簡支箱梁，簡支箱梁采用無砟軌道結構,。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25,，全長60.65m。橋身位于R

高速公路橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m,；全線設有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1

某高速公路橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m,；全線設有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

高速公路橋梁跨線工程施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5m,，設計時速80km/h,，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道。

跨地方公路橋梁工程安全施工專項方案

本標段XX至XX界段高速公路,，本分部起訖里程為 18+300-K33+785,，全長 15.485公里。 標段設置XX互通區(qū),，跨越國道,，沿線大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程,、XX互通立交、

廣珠鐵路某標段跨公路橋梁專項安全施工方案

DK59+972～DK59+986.3為XX公路,，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機動車道+3m綠化帶+7.5行車道）×2,，夾角90°（右偏）。左側珠二環(huán)為此路預留3-25m簡支梁,，根據(jù)地方要求,，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對應,。12,、13

裕興路南側支路等路橋高壓線安全專項施工方案

裕興路南側支路等路橋高壓線安全專項施工方案_（變更版） 裕興路南側支路等路橋高壓線安全專項施工方案_（變更版）

鐵路橋梁樁基礎專項施工 安全技術方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質黏土,。 2,、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4,、細砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層

香山路橋箱梁架設施工專項安全方案.

為保證山西中南部鐵路通道香山路公路橋預制箱梁架設施工安全,，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,結合本工程的特點，制訂香山路橋箱梁架設施工安全專項方案,。

跨地方公路橋梁工程安全施工專項方案_...

本標段XX至XX界段高速公路,，本分部起訖里程為 18+300-K33+785，全長 15.485公里,。 標段設置XX互通區(qū),，跨越國道，沿線大部分橋梁跨越溝渠,，主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括：本標段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程,、XX互通立交,、

某廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及 安全措施

本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處，位于XXXXX對面,。施工地下綜合管廊前,，影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁（每跨雙榀）和中間兩個直徑2米的混凝土柱墩，柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部，24m簡支T型梁每榀長度24米,，每跨為雙片梁

高速公路橋跨天然氣管道施工安全防護方案

我單位承建的K228+945 靜寧大橋跨越西南油氣田分公司輸氣管理處仁壽輸 氣作業(yè)區(qū)天然氣管線,，該管線位于6#墩與7#墩之間。天然氣管線與該橋的夾角 為90 度,。由于橋墩樁基位置距管線最近距離大于7m,，對管線位置不會造成危害。 施工過程中,，

某高速公路橋跨天然氣管道施工安全防護方案

K228+945靜寧大橋跨越西南油氣田分公司輸氣管理處仁壽輸氣作業(yè)區(qū)天然氣管線,，該管線位于6#墩與7#墩之間。天然氣管線與該橋的夾角為90度,。由于橋墩樁基位置距管線最近距離大于7m,，對管線位置不會造成危害。施工過程中,，經(jīng)我單位與煤氣管道歸屬

軌道橋梁及公路橋模板支撐架安全專項施工方案

本標段工程為北京市中低速磁懸浮交通示范線（S1線）西段工程車輛段與綜合基地,，建設單位為北京磁懸浮控股有限公司，設計單位為鐵道第三勘察設計院集團有限公司,，監(jiān)理單位為北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司,，施工單位為中鐵二局股份有限公司。

公路橋梁37米高墩翻模法施工安全專項方案

XX至XX二級公路改建工程全線共設3座大橋,，分別為XX大橋,、XX河大橋、XX大橋,，橋梁共長861米,，墩柱共計44根，大于10米的高墩共計34根,，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,，高達37.7米，采用翻模施工,，C35混凝土澆筑,。

廣珠鐵路某標段跨公路橋梁專項安全施工設計方案_secret

3、線路于DK060+719.15～DK060+724.85跨越既有水泥路,，35,、36號墩距離現(xiàn)狀機動車道最近處約7.7m，承臺最深開挖深度約1.3m,，基坑開挖不受公路影響,，無需進行支撐防護，只需進行欄桿防護即可,。 4,、線路于DK61+09

廣珠鐵路某標段跨公路橋梁專項安全施工方案_secret.doc

高速公路橋梁40米T梁施工安全專項施工方案58頁

本合同段樁號為K0+000至K28+009,，全長28.009km。起點位于XX,、XX兩市交界處的九根松,，對接在建XX至XX高速公路XX至XX段，止點與XX2標對接,。工程按高速公路技術標準建設,，設計速度為100公里/小時，路基寬26米,。橋梁工

高速公路橋梁工程預制箱梁吊裝架設專項安全施工方案

XX至XX高速公路第XX標段第三分部,，起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長47.802km,。項目采用高速公路標準；設計行車速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m,。

高速公路橋梁工程預制箱梁吊裝架設專項安全施工方案（中交）

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標段第三分部,，起點里程樁號為K70+000,，終點樁號為K118+500（除XX河大橋），路線全長47.802km,。項目采用高速公路標準,；設計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m,。 本標段預制

塔吊安全專項施工方案

此資料為：塔吊安全專項施工方案,，內(nèi)容詳實，可供下載參考.

住宅工程安全施工方案

悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設計有限公司設計,，位于龍崗中心城北側，龍平西路以北,，長興路以西,，有多層住宅13棟，幼兒園1棟,?？偨ㄖ娣e為44460.09㎡，總用地面積37034.

工程安全專項施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

大模板安全專項施工方案

本資料為大模板安全專項施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供給參考學習。

叉車安全技術施工方案

重叉裝物件時,，被裝物件重量應在該機允許載荷范圍內(nèi),。當物件重量不明時應將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性，確認無超載現(xiàn)象后,，方可運送,。

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術標準建設,，設計速度為80公里/小時，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2