門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版)

門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版),，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。

過河通道與便橋專項(xiàng)施工方案

一,、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號(hào)段過河臨時(shí)施工便道,，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處，為連接 永通河兩岸,，方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷,，同時(shí)滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位

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某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

高大支模專項(xiàng)施工方案（門式架）

高大支模專項(xiàng)施工方案（門式架），工程名稱：***DE組團(tuán)主體土建及安裝總承包工程,，工程建設(shè)地點(diǎn)：廣州市***路以西地段, 建設(shè)單位：XXX地產(chǎn)開發(fā)有限公司,，監(jiān)理單位：XXX監(jiān)理有限公司，施工單位：XXX建筑工程集團(tuán)有限公司,。

聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案

青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站，采用明挖法施工,；區(qū)間左線長3.948km,、右線長4.107km，分別為汽車北站～流亭機(jī)場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m,，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站

某高大支模專項(xiàng)施工方案（門式架）

總建筑面積：28731.1m2, （其中：地上: 21611.8m2, ,，地下7119.3m2, ），建筑基底面積：31906.2m2

門式腳手架專項(xiàng)施工方案.doc

某門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案

門架采用MF1219,，門架及其配件的規(guī)格,、性能及質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《門式鋼管腳手架》（JGJ76）的規(guī)定，并應(yīng)有出廠合格證明書及產(chǎn)品標(biāo)志,。

門式腳手架專項(xiàng)施工方案(完成版)

本工程施工范圍依據(jù)HBA公司提供的東海國際中心大堂及45F/46F/47F/49F空中會(huì)所裝飾方案設(shè)計(jì)圖及奧意公司的建筑與結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行圖紙深化,，采取包圖紙深化、包施工的承包方式,。

門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案

門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案

巡查應(yīng)急通道節(jié)點(diǎn)橋梁專項(xiàng)施工方案

巡查應(yīng)急通道工程全長約1050米,，其中跨越總干渠退水渠段采用拉索橋約140米，其余段910米,。巡查應(yīng)急通道主要功能為：便于巡視巡查和應(yīng)急管理,，與此同時(shí)兼顧游客觀光游玩，突出綠化帶景觀見水理念,。

門式起重機(jī)安全專項(xiàng)施工方案

工程概況： XX站存車線全長90m,，采用明挖法進(jìn)行基坑開挖，開挖深度最深處約18.4m,，故采用排樁+樁間旋噴樁+內(nèi)支撐支護(hù)對(duì)基坑進(jìn)行加固,。為滿足存車線主體結(jié)構(gòu)施工，在鎮(zhèn)龍站存車線設(shè)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)MHE10+10-21A3一臺(tái),，龍門吊自重

高大支模專項(xiàng)施工方案（門式架）.doc

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考。

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案,。

吊籃專項(xiàng)施工方案范本

本資料為： 吊籃專項(xiàng)施工方案范本 ，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

AM擴(kuò)底樁專項(xiàng)施工方案

此資料為：AM擴(kuò)底樁專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考.

塔吊安全專項(xiàng)施工方案

此資料為：塔吊安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

超高模板專項(xiàng)施工方案

本資料為超高模板專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。希望可以為大家提供幫助,。

塔吊拆除專項(xiàng)施工方案

工程地點(diǎn) 咸陽市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設(shè)備型號(hào) QTZ80A 設(shè)備編號(hào) 1323 拆卸高度 110m 建設(shè)單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中聯(lián)西北工程設(shè)計(jì)有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設(shè)監(jiān)理有限

外墻保溫專項(xiàng)施工方案

利辛縣黨校新區(qū)建設(shè)工程位于利辛縣文州路北,，雙橋路西?？偨ㄖ娣e約16790平方米,。該工程主要包括辦公教學(xué)樓A區(qū)、檔案館兩個(gè)單體工程,。 其中辦公教學(xué)樓建筑面積10379平方米,，九層框架，建筑設(shè)計(jì)高度是34.3m,，建筑軸線尺寸60m×21m,；檔

人貨電梯專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積約122915m2,，由3#,、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu),，其中3#,、5#樓

場地硬化專項(xiàng)施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置,。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長,。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道

土方開挖專項(xiàng)施工方案

名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框

模板專項(xiàng)施工方案2010

肥城市安駕莊供銷社商業(yè)樓工程,；工程建設(shè)地點(diǎn)：肥城市安駕莊汽車站南,；屬于框架結(jié)構(gòu),；地上6層,；地下1層,；建筑高度：28.5m；標(biāo)準(zhǔn)層層高：4.3m ,；總建筑面積：16109.3平方米,；總工期：160天。

老橋拆除專項(xiàng)施工方案

本資料為老橋拆除專項(xiàng)施工方案,，包含二,、 河道準(zhǔn)許施工手續(xù)批復(fù) 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項(xiàng)組織措施等，可供網(wǎng)友下載參考,。

某工程用電專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,，現(xiàn)場用電采用三相五線制，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,，現(xiàn)場設(shè)一總配電箱,，四只分配電箱，二只活動(dòng)箱,，二只照明箱,，各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開關(guān)箱,。線路分布要求合理。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱,。

專項(xiàng)施工方案的編制及實(shí)施

規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化的專項(xiàng)施工方案是保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要技術(shù)文件,。在此，闡述專項(xiàng)施工方案編制的原則,、 內(nèi)容以及編制過程中應(yīng)注意的問題,，并提出專項(xiàng)方案實(shí)施的方式。

淺暑降溫專項(xiàng)施工方案

進(jìn)入盛夏季節(jié),，日照強(qiáng)度高,，高溫天氣持續(xù)，為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康,、不斷的改善勞動(dòng)條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,，特制定本措施

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

砌體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用。

某某酒店塔吊專項(xiàng)施工方案

某某酒店項(xiàng)目塔吊專項(xiàng)施工方案含計(jì)算書,。就這還不夠詳細(xì),，看方案里面內(nèi)容

筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作,，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。 

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

防雷,、接地專項(xiàng)施工方案

本資料為： 防雷、接地專項(xiàng)施工方案,，共7頁,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

箱涵工程專項(xiàng)施工方案

本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水