湖南省某高速公路蓋板通道工程專項(xiàng)施工方案

xx至xx高速公路第xx合同段,，位于xx市xx鎮(zhèn)和xx縣xx鎮(zhèn)內(nèi)，標(biāo)段起于xx市xx鎮(zhèn)xx村,，經(jīng)合家村,、沙洲村、鎖溪村,，終點(diǎn)至于xx縣xx鎮(zhèn)煙家沖村,，標(biāo)段起止樁號(hào)為WK18+000～WK25+132.824, 標(biāo)段全長(zhǎng)7133米，跨越兩個(gè)縣

安全通道專項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。

蓋板通道涵施工方案（2011）

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ)，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝。

過(guò)河通道與便橋專項(xiàng)施工方案

一,、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號(hào)段過(guò)河臨時(shí)施工便道,，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處，為連接 永通河兩岸,，方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷,，同時(shí)滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位

安全通道專項(xiàng)施工方案.doc

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某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）_

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝,。

[廣西]蓋板通道涵施工方案（2011）

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝,。

門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版)

門式通道專項(xiàng)施工方案(最終版),，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案

青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車站為汽車北站,，采用明挖法施工,；區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km、右線長(zhǎng)4.107km,，分別為汽車北站～流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m,，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站

地下室無(wú)梁蓋板專項(xiàng)施工方案

本工程地下二層,負(fù)一層為無(wú)梁樓蓋，頂板板厚450,，砼等級(jí)為C30P6,，鋼筋型號(hào)與間距按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置,，框架柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，扶壁柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)同所在外墻C30P8,層高3.55米,。

巡查應(yīng)急通道節(jié)點(diǎn)橋梁專項(xiàng)施工方案

巡查應(yīng)急通道工程全長(zhǎng)約1050米,，其中跨越總干渠退水渠段采用拉索橋約140米，其余段910米,。巡查應(yīng)急通道主要功能為：便于巡視巡查和應(yīng)急管理,，與此同時(shí)兼顧游客觀光游玩，突出綠化帶景觀見(jiàn)水理念,。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案,。

鋼筋專項(xiàng)施工方案1.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案4.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案3.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案2.pdf

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器，它集測(cè)角,、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身,，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,，測(cè)角誤差為±20”,，測(cè)距、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm

混凝土專項(xiàng)施工方案完整

混凝土專項(xiàng)施工方案完整,，工程概況，混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，施工部署,，施工準(zhǔn)備，操作工藝,，質(zhì)量保證措施,，混凝土試件的制作與管理

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

屋面天窗專項(xiàng)施工方案

此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗，主要材料為鍍鋅骨架,、陽(yáng)光板,。 1、按國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計(jì),。 2、采光板采用

淺暑降溫專項(xiàng)施工方案

進(jìn)入盛夏季節(jié),，日照強(qiáng)度高,，高溫天氣持續(xù)，為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場(chǎng)防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康,、不斷的改善勞動(dòng)條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,，特制定本措施

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

某工程消防專項(xiàng)施工方案

為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理，確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,，實(shí)行“預(yù)防為主,，消防結(jié)合”的方針，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制,，加強(qiáng)防火安全管理，確保國(guó)家,、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉

抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案

本資料為:《抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。

模版安全專項(xiàng)施工方案

本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。

某工程安全專項(xiàng)施工方案

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南美模板專項(xiàng)施工方案

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各種工程模板專項(xiàng)施工方案

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模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案

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筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。 

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

人貨電梯專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積約122915m2,，由3#、5#~13#樓及地下車庫(kù)（車庫(kù)面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外,，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#,、5#樓

場(chǎng)地硬化專項(xiàng)施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長(zhǎng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道,，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道

某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2，

詳細(xì)鋼筋專項(xiàng)施工方案

3.2.1 筏板,、梁和地下車庫(kù)頂板,；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接,。

住宅模板專項(xiàng)施工方案2

本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,，總建筑面積28632.56平方米,。

詳細(xì)模板專項(xiàng)施工方案

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時(shí),，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí),，力求做到