地鐵6號(hào)線一期工程xx區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案

2.1工程概況 xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi),，需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán)，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后,，先施工聯(lián)絡(luò)通道,，聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。聯(lián)絡(luò)通道概況見(jiàn)下表： 工程名稱 青~褡區(qū)間 里程(m) 右K22

安全通道專項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。

安全通道專項(xiàng)施工方案.doc

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聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案

青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車(chē)站為汽車(chē)北站，采用明挖法施工,；區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km,、右線長(zhǎng)4.107km，分別為汽車(chē)北站～流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m,，右線3039m）和瑞金路站～汽車(chē)北站

地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專項(xiàng)方案

地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專項(xiàng)方案.docxxxx站～xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站,，沿xxx路向南延伸，到達(dá)xxxx站,。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級(jí)階地地貌,，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路,、國(guó)鐵站場(chǎng),、建筑

錢(qián)江通道墩柱蓋梁安全施工專項(xiàng)方案

全線共有蓋梁211個(gè)。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,，主線蓋梁因懸臂較大，施加了預(yù)應(yīng)力體系,。其中,，主線蓋梁又有兩柱式、三柱式和四柱式三種,，匝道蓋梁除門(mén)式墩蓋梁外,，其余為減輕自重均在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置了倒角。

溧陽(yáng)項(xiàng)目安全通道安全專項(xiàng)施工方案

一,、二期工程總建筑面積77763.57m2,， 本工程主要結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，工程設(shè)計(jì)使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈度為7度,。 …… 目錄： 1 編制依據(jù) 2 工程概況 3 施工準(zhǔn)備 4 施工組織和計(jì)劃 5 安全通道的搭設(shè) 6 搭設(shè)注意事

鐵路煤運(yùn)通道深基坑專項(xiàng)安全施工方案

深基坑專項(xiàng)安全施工方案，本專項(xiàng)施工方案僅適用于施工蒙華16標(biāo)三工區(qū)DK804+089～ DK828+253.5管段內(nèi)深基坑開(kāi)挖施工，管段內(nèi)基坑最大開(kāi)挖進(jìn)度為4.6m

錢(qián)江通道 墩柱蓋梁安全施工專項(xiàng)方案

錢(qián)江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個(gè),。益農(nóng)互通主線橋共有125個(gè),；非互通主線橋共有56個(gè)；A匝道19個(gè),；B匝道64個(gè),；C匝道34個(gè)；D匝道39個(gè),。線共有蓋梁211個(gè),。分為主線蓋梁和匝道蓋梁，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,，主

聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房安全專項(xiàng)施工方案

柏林莊站~市莊站區(qū)間位于中華北大街路下,，呈南北走向，采用盾構(gòu)法施工,。區(qū)間右線全長(zhǎng)1146.211m,，左線全長(zhǎng)1150.52m（含長(zhǎng)鏈4.309m）。線路縱斷面呈V字形坡,，線路最大縱坡為20‰上坡,。左右線間距為15.2m~48.85m~16.

建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專項(xiàng)方案

我合同段樁基,、墩臺(tái)身,、墩帽和隧道施工等分項(xiàng)安排夏季施工，本地區(qū)夏季氣候炎熱,，高溫時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng),，為保障施工安全,，避免署季帶來(lái)的隱患，編制了夏季施工方案,。

110kV主變電所外部電力通道頂管安全專項(xiàng)施工方案

110kV供電線路中溫江北至大學(xué)城主變電所段全長(zhǎng)14.6km沿線采用電纜淺溝與排管敷設(shè),；魚(yú)鳧至大學(xué)城主變電所段路徑全長(zhǎng)4.6km，沿線采用電纜淺溝與排管敷設(shè),。在19.2km的超長(zhǎng)電纜溝排管工程施工中,，溫江北到大學(xué)城段的排管敷設(shè)過(guò)程中需穿越成

山西中南部鐵路通道工程夏季施工安全專項(xiàng)方案

本標(biāo)段主要工程數(shù)量：土石方649萬(wàn)方,其中A、B組料159萬(wàn)方,；特大橋18668延長(zhǎng)米/17座,，大橋4575延長(zhǎng)米/14座，中橋95米/1座,；涵洞2771.39橫延米/188座,；車(chē)站2座；隧道4583延長(zhǎng)米/5座,，隧道內(nèi)無(wú)砟道床28鋪軌公里

新建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專項(xiàng)方案.doc

濟(jì)祁高速公路淮合段LJ-06標(biāo)裝配式涵洞(通道)安全專項(xiàng)施工方案

濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段,，起止樁號(hào)為K115+170~K131+000,，全長(zhǎng)15.83公里。裝配式涵洞,、通道42道,，為整體預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制,，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后,，75T汽車(chē)吊進(jìn)行安卸。 裝配式明箱型通道28道,，其中1-4*2.7m9道

豎井倒掛井壁法施工及橫通道導(dǎo)洞法施工安全施工專項(xiàng)方案（32頁(yè)）

xx站位于現(xiàn)狀xx西大街,處于xx東街和xx南,、xx之間，沿xx西大街在道路下方呈東西偏南側(cè)布置,。xx站為島式車(chē)站,，車(chē)站長(zhǎng) 200.55米，頂板埋深13～15m,，車(chē)站主體為地下兩層三跨直墻三連拱結(jié)構(gòu)，采用暗挖PBA工法施工,。車(chē)站東側(cè)有5號(hào)線

濟(jì)祁高速公路淮合段LJ-06標(biāo)裝配式涵洞(通道)安全專項(xiàng) 施工方案

濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段,，起止樁號(hào)為K115+170~K131+000，全長(zhǎng)15.83公里,。裝配式涵洞,、通道42道，為整體預(yù)制構(gòu)件,，預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制,，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，75T汽車(chē)吊進(jìn)行安卸,。 裝配式明箱型通道28道,，其中1-4*2.7m9道

[北京]豎井倒掛井壁法施工及橫通道導(dǎo)洞法施工安全施工專項(xiàng)方案（32頁(yè)）_

xx站位于現(xiàn)狀xx西大街,處于xx東街和xx南、xx之間,，沿xx西大街在道路下方呈東西偏南側(cè)布置,。xx站為島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng) 200.55米,，頂板埋深13～15m,，車(chē)站主體為地下兩層三跨直墻三連拱結(jié)構(gòu)，采用暗挖PBA工法施工,。車(chē)站東側(cè)有5號(hào)線

[北京]豎井倒掛井壁法施工及橫通道導(dǎo)洞法施工安全施工專項(xiàng)方案（32頁(yè)）

xx站位于現(xiàn)狀xx西大街,處于xx東街和xx南,、xx之間，沿xx西大街在道路下方呈東西偏南側(cè)布置,。xx站為島式車(chē)站,，車(chē)站長(zhǎng) 200.55米，頂板埋深13～15m，車(chē)站主體為地下兩層三跨直墻三連拱結(jié)構(gòu),，采用暗挖PBA工法施工,。車(chē)站東側(cè)有5號(hào)線

地鐵車(chē)站出入口深基坑開(kāi)挖及過(guò)街通道安全專項(xiàng)施工方案（79頁(yè)）

某地鐵區(qū)間施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道安全專項(xiàng)施工方案（礦山法 倒掛井壁法 附CAD圖紙）

xx站～xx站區(qū)間在右線里程：K13+550處設(shè)3#施工豎井、聯(lián)絡(luò)通道,、泵站,，位于左、右線中間,，聯(lián)絡(luò)通道位于xx干線正下方,，豎井地面上位于道路中間隔離帶處，兩側(cè)管線較多,，主要管線有電力,、燃?xì)狻⑸纤?、污水,、雨水等市政管線，位于道路兩側(cè)的周邊建

隧道安全專項(xiàng)施工方案

隧道安全專項(xiàng)施工方案,，非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案,，值得參考哦。

貓道安全專項(xiàng)施工方案

1．總體工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段為**河特大橋,，其跨徑布置為： 900+5×40米,，主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,，恩施岸錨碇為重力式錨碇,，兩岸主纜為門(mén)架式。引橋采用5×40mT梁,，先簡(jiǎn)支后鋼構(gòu),，左右半橋分開(kāi)設(shè)計(jì)。0號(hào)

隧道安全專項(xiàng) 施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),，北起集裝箱第二通道與329國(guó)道交叉口,，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線,，是北侖區(qū)“三高,、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點(diǎn)里程為K7+000,，

塔吊安全專項(xiàng)施工方案

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大模板安全專項(xiàng)施工方案

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高支模安全專項(xiàng)施工方案

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模版安全專項(xiàng)施工方案

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某工程安全專項(xiàng)施工方案

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路基安全專項(xiàng)施工方案

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系梁安全專項(xiàng)施工方案

一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作,，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

高支模專項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,，含CAD圖，計(jì)算書(shū)及專家論證資料

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米,，其中行車(chē)道寬7.5米,，雙向2車(chē)道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度,，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。

華城安全專項(xiàng)施工方案

本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,，工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),，中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,，四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車(chē)庫(kù),；地上為住宅，3-4#棟

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車(chē)道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

大壩專項(xiàng)安全施工方案

本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案，共18頁(yè),。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備（放水臥管,、放空管）組成。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,，正常

某塔吊安全專項(xiàng)施工方案

《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案