常州飛龍生活區(qū)2#地塊項(xiàng)目三期6#7#8#樓,,坐落在地庫(kù)頂板上,,地下室為負(fù)一層,,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程5.550m,,設(shè)計(jì)使用年限為50年,,6#7#8#樓地上建筑層數(shù)分別為:31、30,、28層,,建筑高度分別為:96.25m、93.15
本工程施工場(chǎng)地位于銀川市興慶區(qū)滿(mǎn)春康居三期B區(qū),,東臨友愛(ài)中心路,,南西臨規(guī)劃路,北臨北塔路,。根據(jù)本工程的地質(zhì)水文條件、基坑特征及本地施工經(jīng)驗(yàn)等,,結(jié)合本工程實(shí)際情況確定采用大口徑水泥管井,,整體連續(xù)抽水的方法,以疏干基坑地下水,,降低水位,,為基礎(chǔ)施
長(zhǎng)泰海濱城二期龍灣新天地項(xiàng)目,位于啟東市東元鎮(zhèn)東側(cè)臨海公路北側(cè)原東元鹽場(chǎng),,所處區(qū)域?yàn)閲鷫ù堤顓^(qū),。項(xiàng)目建筑面積約為51200 平方米,其中地上面積約為48435平米,,地下面積約為2765 平米,。主要建筑物包括2 棟高層住宅,31 棟合院式低層
2.3,、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況 1本工程±0.000相當(dāng)于大沽標(biāo)高2.850,,現(xiàn)地表大沽標(biāo)高按2.30考慮,相當(dāng)于建筑標(biāo)高-0.550,。以下未注明均為建筑相對(duì)標(biāo)高,。
擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設(shè)計(jì)采用管樁基礎(chǔ)工程,,樁頂標(biāo)高介于402.35~399.25m之間,。
車(chē)庫(kù)位于市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),,。場(chǎng)地地形較平坦,,本工程建筑面積6401.6M2,,地下一層,采用筏板基礎(chǔ),,天然地基,。勘察由工程勘察處完成,,設(shè)計(jì)由建筑設(shè)計(jì)院完成,,設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M,基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M,,局
在開(kāi)工前項(xiàng)目部組織各專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員熟悉圖紙,將圖紙存在的問(wèn)題整理匯總,,在設(shè)計(jì)交底會(huì)上交設(shè)計(jì)解決,。 工程所需的圖集、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),、法規(guī)等在開(kāi)工前準(zhǔn)備齊全。
基坑降水及土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案(原創(chuàng)) 基坑降水及土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案(原創(chuàng))
編制依據(jù),,施工部署,,施工部署
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計(jì)劃及時(shí)采購(gòu),品種,、規(guī)格應(yīng)齊全配套,,材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證、取樣復(fù)試,,把好材料質(zhì)量關(guān),。
本工程開(kāi)挖過(guò)程中測(cè)量人員時(shí)刻跟班配合,應(yīng)采取可靠的措施控制標(biāo)高和挖土深度,、寬度,,施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤測(cè)量,并根據(jù)基坑面設(shè)置的標(biāo)高隨時(shí)拉線(xiàn)檢查,,特別是即將接近基底時(shí),,更要加強(qiáng)標(biāo)高測(cè)量工作。
擬建鄭州萬(wàn)科美景龍門(mén)項(xiàng)目東地塊工程場(chǎng)地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,,場(chǎng)地北臨航海路,,西臨騰飛路,,南側(cè)為已建成小區(qū)。
1),、本工程為XX縣農(nóng)業(yè)局,、畜牧獸醫(yī)局站所業(yè)務(wù)用房建設(shè)工程,總建筑面積12049.24㎡,,其中地下建筑面積622.7㎡,,地上建筑面積11423.54㎡;建筑層數(shù):地下一層,,地上十四層,,裙房三層;結(jié)構(gòu)體系:主體為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),,裙房為框架結(jié)
梅子洲過(guò)江通道接線(xiàn)工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,,止于南京繞城公路油坊橋互通西,全長(zhǎng)1668m,,包含有主通道隧道及匝道6條(C,、D、E,、F,、G、H),。 青奧軸線(xiàn)地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,,部分節(jié)段與梅子洲過(guò)江通道的接線(xiàn)工程共
本資料為:住宅樓基坑輕型井點(diǎn)降水專(zhuān)項(xiàng)施工方案,共23頁(yè),。 簡(jiǎn)介: 總體上開(kāi)挖深度xx米,采用放坡和水泥攪拌墻圍護(hù),。東側(cè)基坑放坡線(xiàn)離xx港邊12~18m,,南側(cè)基坑放坡線(xiàn)離xx港邊15m,西側(cè)基坑放坡線(xiàn)離xx路23m,,北側(cè)基坑放坡線(xiàn)xx路3~4
本工程為太原市婦幼保健院遷建工程施工一標(biāo)段工程,,本項(xiàng)目位于太原市萬(wàn)柏林區(qū),長(zhǎng)風(fēng)西街以北,,西中環(huán)路以西,。地庫(kù)部分為天然地基,主樓部分為CFG樁,。
本工程在挖土方前,,應(yīng)做好地面排水和降低地下水位工作,開(kāi)挖前,,應(yīng)根據(jù)收集到的工程地質(zhì)資料,,采取措施降低地下水位,,以降至開(kāi)挖面以下1m為基準(zhǔn),然后才能開(kāi)挖,。
XXXC12#樓位于宿遷市,。C12#建筑面積14366.70平方米,結(jié)構(gòu)高度80.9米,,剪力墻結(jié)構(gòu),,地下一層、地上三十二層計(jì)劃于2015年9月1日開(kāi)工,,2015年9月30日完工,。基坑面積約為3000平米,,位置位于C區(qū)的C21#樓南面,,北面的
梅子洲過(guò)江通道接線(xiàn)工程起于江山大街與濱江大道的交叉口,止于南京繞城公路油坊橋互通西,,全長(zhǎng)1668m,,包含有主通道隧道及匝道6條(C、D,、E,、F、G,、H),。 青奧軸線(xiàn)地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通,部分節(jié)段與梅子洲過(guò)江通道的接線(xiàn)工程共
本工程場(chǎng)地原為耕地,、樹(shù)林和村莊,,已經(jīng)過(guò)初步平整,大體平坦,,在涂裝車(chē)間(西部)等部分建筑物地段仍為村莊和樹(shù)林,,場(chǎng)地高差起伏不大,場(chǎng)地已進(jìn)行了地面挖填方整平工作,。場(chǎng)地地貌單元屬黃河沖積平原,。
(工程地點(diǎn)、與周邊環(huán)境的關(guān)系,、場(chǎng)地標(biāo)高,、基坑支護(hù)周長(zhǎng)、基坑面積,、基坑底標(biāo)高,、開(kāi)挖深度、基坑等級(jí)等,;所采用的支護(hù)形式,、降排水方式等)
麻柳灣至昭通高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段,,是我國(guó)高速公路主骨架的重要組成部分,G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣,,經(jīng)昭通至云南省省會(huì)昆明,,云南境內(nèi)里程長(zhǎng)550公里,是云南省的北大門(mén),,也是云南出省通往四川及
本工程位于蘭州市九州開(kāi)發(fā)區(qū),九州大道在擬建場(chǎng)地北側(cè)經(jīng)過(guò),。鍋爐房及水泵房地下兩層,,其功能地下一層為鍋爐間、水處理間,、控制間,,地下二層為水泵房、消防水池,。鍋爐房總建筑面積為296.70m2,,設(shè)2臺(tái)1t的燃?xì)忮仩t,建筑物高度3.15m,。
本場(chǎng)地位于淮安市清浦區(qū)柯山路與勤政路交叉口西北角,。本次施工的是26#、27#住宅樓及地庫(kù),。本工程26#樓±0.00標(biāo)高即11.4米,,自然地面標(biāo)高平均為11.027米,挖土深度3.087米處可見(jiàn)地下水,,挖土總深度5.77米(即墊層底)。27#
編制依據(jù),、原則和適用范圍,,工程概況,總體施工方案的比選,,施工方案,,施工方法及工藝要點(diǎn)
本工程結(jié)構(gòu)輕型,柔性大,,密封性好,,施工所需場(chǎng)地小,,移動(dòng)靈活,施工速度快,,施工設(shè)備及工藝簡(jiǎn)單,,材料用量及工程量較少,工程造價(jià)較低,。
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,,工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,,工程總長(zhǎng)度1912.8m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)
楊高路根據(jù)位置分為楊高北路,、楊高中路和楊高南路三段,,本工程(二標(biāo)段)北起自世紀(jì)大道-楊高路立交隧道(包含),終于浦建路跨線(xiàn)橋,,屬于楊高南路段范圍,。 目前,楊高路下穿世紀(jì)大道采用隧道型式,,其中北段敞開(kāi)段和中部暗埋段結(jié)構(gòu)保持不變,,將南側(cè)敞開(kāi)段改
XX項(xiàng)目土方開(kāi)挖、基坑支護(hù)(降水)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制,、審核要點(diǎn).doXX項(xiàng)目土方開(kāi)挖,、基坑支護(hù)(降水)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn).do
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,,工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,,工程總長(zhǎng)度1912.8m,。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)
1)、楊樓鎮(zhèn)污水處理廠(chǎng)位于楊樓鎮(zhèn)北灌渠南側(cè)空地,,污水主要采用:格柵—調(diào)節(jié)池— A/O池—沉淀池—人工濕地—清水池,,鎮(zhèn)中心社區(qū)污水通過(guò)地下污水管道自流進(jìn)入污水處理廠(chǎng)格柵井和調(diào)節(jié)池,在調(diào)節(jié)池末端用提升泵對(duì)污水進(jìn)行一次提升后經(jīng)過(guò)生化處理排入灌渠,。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案車(chē)庫(kù)基坑降水施工方案
根據(jù)總平面圖,,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米,;基坑北
,設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M,,基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M,,局部為-5.36M,現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7.300M,,基坑深度約為4.86M,,局部為-5.86M,基底標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高2.44M,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,,以利施工,。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分,。一,、初期排水,二,、經(jīng)常性排水,。
降水及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載,。
基坑降水專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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