公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。

瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,，包括瀝青混合料礦料級(jí)配及配合比設(shè)計(jì)方法,、瀝青路面透水測(cè)定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,。

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少,，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn),，在正常施工環(huán)境下，其拌合,、攤鋪,、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料,，不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),，使路面具有平整,、耐磨。不揚(yáng)塵,、不透水,、耐久等優(yōu)點(diǎn)。由于瀝青材料具有彈性,、粘性,、塑性，在汽車通過(guò)時(shí),，震動(dòng)小,、噪聲低、略有彈性,、平穩(wěn)舒適

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁(yè)）,。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu),。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：表面平整,、無(wú)接縫,、行車舒適、耐磨,、振動(dòng)小,、噪聲低、施工期短,、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便,、適宜于

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ) 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

某進(jìn)出廠道路瀝青路面面層施工技術(shù)方案

本工程主要進(jìn)廠道路設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)，路面寬18m,，路基寬度19.5m,，無(wú)中央分隔帶，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu),，表面接觸壓力為800kpa/m2,，路基承載力按80kpa/m2設(shè)計(jì)。全路段路面結(jié)構(gòu)層由2.5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-10C)上面層

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范04版

通過(guò)對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考．并結(jié)合國(guó)外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,，得到了我國(guó)公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。

公路瀝青路面施工技術(shù)管理要點(diǎn)講解（254頁(yè)）

高粘sma瀝青路面施工技術(shù)

以0.2%~0.4%為間隔,，調(diào)整3個(gè)不同油石比,，制作馬歇爾試件，計(jì)算空隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo),，以確定最佳油石比,。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗(yàn)段，并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù),。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過(guò)程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻,，灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過(guò)快

瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內(nèi)容簡(jiǎn)介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式,、瀝青碎石,、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類,，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式,。 瀝青類路面施工時(shí)要求溫暖的氣候條件，各工序要緊密配合,。瀝青路面完工

低等級(jí)瀝青路面面層的施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)《公路瀝青路面施工規(guī)范》的要求,，為貫徹“精心施工，質(zhì)量第一”的方針,，確保瀝青路面的施工質(zhì)量,，使鋪砌的瀝青路面堅(jiān)實(shí),、平整、穩(wěn)定,、耐久,，有良好的抗滑性能。瀝青路面施工除應(yīng)符合本規(guī)范外,，尚應(yīng)符合國(guó)家頒布的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范的規(guī)定。特

瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書

本資料為瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書,，word格式,，共9頁(yè)。 工序任務(wù)內(nèi)容,、范圍： 本工程機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)組成自上而下為：SBS細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm,、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗(yàn)收

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗(yàn)收,，共124頁(yè),。 工程概況： 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層,。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層,，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層,。

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說(shuō)明和條文_

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說(shuō)明和條文_

瀝青路面上面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目為某高速公路重要的組成部分,，為豫北地區(qū)公路的中軸線。本標(biāo)段為瀝青混凝土路面,，全長(zhǎng)16km,，雙向六車道，路基寬28 米,。路面采用瀝青混凝土面層,，上面層為4cmSMA改性瀝青碎石混合料（SMA-13）,上面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（A

公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考下載,。

公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀

本資料為：公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽施工技術(shù)方案

為大力發(fā)展城市立體綠化,，進(jìn)一步增加城市綠量，改善城市生態(tài)環(huán)境,，豐富城市景觀,，特制定本實(shí)施方案。

瀝青面層施工技術(shù)交底

本資料為：瀝青面層施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽 施工技術(shù)方案

2、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)計(jì)劃及施工管理,，根據(jù)計(jì)劃做好安排,、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng),，確保養(yǎng)護(hù)工作按照計(jì)劃實(shí)施,。

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，共85頁(yè),。 粗集料容易運(yùn)料車的兩邊,，卸料時(shí)直接滾到攤鋪機(jī)料斗的兩側(cè)，把粗集料留在攤鋪機(jī)中,，與下一車的細(xì)料重新拌和,，可以減少混合料的離析。

二建考試資料第09講瀝青路面面層施工2

廣東省高等級(jí)公路瀝青路面施工技術(shù)指南.pdf

廣東省高等級(jí)公路瀝青路面施工技術(shù)指南.pdf

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳盡

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)及質(zhì)量控制,，共141頁(yè)。 一級(jí)指標(biāo)：高溫指標(biāo),，采用最近30年內(nèi)年最熱月的平均日最高氣溫的平均值作為反映高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動(dòng)變形的氣候因子,，并作為氣候區(qū)劃的一級(jí)指標(biāo)。全年高于30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo),，我公司在接到中標(biāo)通知后,，將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員,、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),，并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

瀝青路面面層試鋪總結(jié)編寫方法

本資料為瀝青路面面層試鋪總結(jié)編寫方法,，試鋪路段概況 ：包括樁號(hào),，長(zhǎng)度(不少于200m)，面層結(jié)構(gòu)類型,，施工日期,，施工單位，監(jiān)理單位,，施工時(shí)天氣情況,，溫度,、濕度、風(fēng)力等,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案

本資料為： 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案,，共10頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

城市支道公路瀝青路面施工方案

西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),，西起于經(jīng)一路，東至經(jīng)三路,，道路全長(zhǎng)674.349米,，規(guī)劃為城市支道，規(guī)劃紅線寬度20米,，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機(jī)動(dòng)車道) +3.0m(人行道),，全寬20米。人行道左側(cè)設(shè)置5米

橋梁公路瀝青路面專項(xiàng)施工方案

本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999,，道路全長(zhǎng)732m,，瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999,，道路全長(zhǎng)480m,，瀝青罩面機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)寬度為15m。

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號(hào)關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國(guó)家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì),，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

瀝青路面碾壓技術(shù)交底

施工前準(zhǔn)備,，施工方法及要求，交底內(nèi)容

公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（條文說(shuō)明）

本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術(shù)要求,，改性瀝青的制備,，改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸,、攤鋪,、壓實(shí)的有關(guān)規(guī)定，改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等,。本規(guī)范大量采用了國(guó)內(nèi)有關(guān)改性瀝青的科研成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考,、引用了國(guó)外改性

瀝青路面面層回彈彎沉值的設(shè)計(jì)與檢測(cè)

回彈彎沉值是瀝青路面公路工程設(shè)計(jì)和檢測(cè)的重要指標(biāo),，我們結(jié)合實(shí)例闡述瀝青路面面層彎沉設(shè)計(jì)值的計(jì)算,、非標(biāo)準(zhǔn)軸載和標(biāo)準(zhǔn)軸載下彎沉實(shí)測(cè)值之間的換算、工程現(xiàn)場(chǎng)彎沉檢測(cè)值的修正以及對(duì)彎沉檢測(cè)項(xiàng)目的評(píng)定進(jìn)行了理論分析,，為具體的工程實(shí)踐提供了切實(shí)可行的參考

公路泡沫瀝青路面冷再生施工方案

《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》是針對(duì)XX高速公路與XX國(guó)道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實(shí)行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,，是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一。